便于更换的汽车充电电源的制作方法

本发明属于汽车充电电源技术领域，具体涉及便于更换的汽车充电电源。

背景技术：

汽车长时间不开的时候，汽车内部的电瓶就会容易出现亏电现象，会让汽车打不着火，这个时候就需要用到应急电源充电器对亏电的电瓶进行充电，然后顺利让汽车打火。

现有的应急电源充电器在使用时，使用时间久了内部的个别电子元件难免会出现损坏，这个时候就需要拆卸外壳然后对内部损坏的电子元件进行更换，一般应急电源充电器与外壳之间通过螺钉紧固，在更换时，需要使用专用工具对螺钉进行旋松拆卸，这样操作繁琐，不方便对外壳拆卸，而且螺丝时间长了螺钉也会容易生锈的问题，为此我们提出便于更换的汽车充电电源。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供便于更换的汽车充电电源，以解决上述背景技术中提出的现有的应急电源充电器在使用时，使用时间久了内部的个别电子元件难免会出现损坏，这个时候就需要拆卸外壳然后对内部损坏的电子元件进行更换，一般应急电源充电器与外壳之间通过螺钉紧固，在更换时，需要使用专用工具对螺钉进行旋松拆卸，这样操作繁琐，不方便对外壳拆卸，而且螺丝时间长了螺钉也会容易生锈的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：便于更换的汽车充电电源，包括应急电源充电器和外壳，所述应急电源充电器和所述外壳之间设置有四组卡紧机构，所述卡紧机构包括连接块和卡紧块，所述连接块的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有插杆，所述插杆可在所述滑槽的内部左右往复活动，所述插杆的外部套设有限位环和弹簧，所述弹簧位于所述限位环和所述连接块之间，所述卡紧块的内部开设有供所述插杆的端部嵌入的嵌入腔。

优选的，所述外壳的顶部设置有把手，所述把手的外部分别套设有防滑套和两组挡环，且两组所述挡环位于所述防滑套的两端。

优选的，所述插杆的一侧设置有提环，所述应急电源充电器的背面设置有两组输电线，所述输电线的端部设置有充电夹子。

优选的，所述应急电源充电器的表面分别嵌入安装有状态分析显示屏、实时监控显示屏和三组按钮。

优选的，所述应急电源充电器的表面还分别设置有两组开关和电流调节旋钮。

优选的，所述应急电源充电器的底部四周拐角处均设置有垫脚。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明通过设计的卡紧机构，便于对外壳进行固定，避免了传统的通过螺钉固定后需要专门的工具对螺钉进行拧松取下来，使用时间久了后螺钉会生锈的问题，方便更换应急电源充电器内部损坏的的电子元件。

(2)本发明通过挡环和防滑套相结合，便于操作人员在拎起应急电源充电器，避免了如果操作人员手上有汗会产生打滑，不好拎的情况，设计简单，使用方便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的卡紧机构结构示意图；

图3为本发明的连接块和卡紧块剖视结构示意图；

图4为本发明的外壳和连接块左视结构示意图；

图中：1、连接块；2、应急电源充电器；3、状态分析显示屏；4、把手；5、挡环；6、防滑套；7、按钮；8、外壳；9、实时监控显示屏；10、开关；11、电流调节旋钮；12、限位环；13、插杆；14、卡紧块；15、弹簧；16、滑槽；17、嵌入腔；18、输电线。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图4，本发明提供一种技术方案：便于更换的汽车充电电源，包括应急电源充电器2和外壳8，应急电源充电器2和外壳8之间设置有四组卡紧机构，卡紧机构包括连接块1和卡紧块14，连接块1的内部开设有滑槽16，滑槽16的内部设置有插杆13，插杆13可在滑槽16的内部左右往复活动，插杆13的外部套设有限位环12和弹簧15，弹簧15位于限位环12和连接块1之间，卡紧块14的内部开设有供插杆13的端部嵌入的嵌入腔17，本发明通过设计的卡紧机构，便于对外壳8进行固定，避免了传统的通过螺钉固定后需要专门的工具对螺钉进行拧松取下来，使用时间久了后螺钉会生锈的问题，方便更换应急电源充电器2内部损坏的的电子元件。

本实施例中，优选的，外壳8的顶部设置有把手4，把手4的外部分别套设有防滑套6和两组挡环5，且两组挡环5位于防滑套6的两端，本发明通过挡环5和防滑套6相结合，便于操作人员在拎起应急电源充电器2，避免了如果操作人员手上有汗会产生打滑，不好拎的情况，设计简单，使用方便。

本实施例中，优选的，插杆13的一侧设置有提环，应急电源充电器2的背面设置有两组输电线18，输电线18的端部设置有充电夹子。

本实施例中，优选的，应急电源充电器2的表面分别嵌入安装有状态分析显示屏3、实时监控显示屏9和三组按钮7。

本实施例中，优选的，应急电源充电器2的表面还分别设置有两组开关10和电流调节旋钮11。

本实施例中，优选的，应急电源充电器2的底部四周拐角处均设置有垫脚。

本发明的工作原理及使用流程：先将输电线18端部的充电夹子夹在汽车电瓶上，然后启动设备，调节电流调节旋钮11，然后便可对汽车电瓶进行充电；

本发明在使用的时候，先握住插杆13上的提环向外侧移动，提环带动插杆13移动，插杆13带动限位环12跟着向外侧移动，这时弹簧15便开始拉伸，当提环向外侧移动至合适位置后，插杆13的端部便脱离嵌入腔17，这时即可打开外壳8，对内部损坏的电子元件进行更换，当需要安装外壳8时，先按照综上同样原理，然后将外壳8安装回原来的位置，并让插杆13的端部与嵌入腔17的位置相吻合，随后放开提环，这时弹簧15压缩，带动限位环12向内侧移动，限位环12带动插杆13移动，然后插杆13的端部便嵌入嵌入腔17的内部，这时外壳8即可安装完毕，便于对外壳8进行固定，避免了传统的通过螺钉固定后需要专门的工具对螺钉进行拧松取下来，使用时间久了后螺钉会生锈的问题，方便更换应急电源充电器2内部损坏的的电子元件。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。