1.一种新能源汽车的车载DCDC变换器，其特征在于，包括壳体(5)、安装于所述壳体(5)上的高压输入连接器(1)、与所述高压输入连接器(1)连接的EMI板(9)、与所述EMI板(9)的铜排连接的原边板(11)、与所述原边板(11)的输出端子连接的变压器(10)、与所述变压器(10)的副边铜排连接的副边板(12)、与所述副边板(12)和所述变压器(10)的副边铜排均连接的输出电感(8)、与所述输出电感(8)的输出端子连接的EMI电感，所述变压器(10)与所述副边板(12)之间、所述变压器(10)与所述输出电感(8)之间、所述副边板(12)与所述输出电感(8)之间、所述输出电感(8)与所述EMI电感之间均采用铜排转接。
2.根据权利要求1所述的车载DCDC变换器，其特征在于，与所述输出电感(8)连接的EMI铜排和与所述变压器(10)副边铜排连接的铜排均自带具有定位功能的压铆定位螺母(19)，并通过波峰焊焊接在所述副边板(12)上。
3.根据权利要求1所述的车载DCDC变换器，其特征在于，所述EMI板(9)与所述原边板(11)平行，且所述EMI板(9)位于所述原边板(11)下方，所述EMI板(9)与所述原边板(11)之间通过第一铜排(15)连接，所述第一铜排(15)的下端插入所述EMI板(9)的连接孔且在底部焊接连接，所述第一铜排(15)的上端压铆有压铆螺母，所述原边板(11)搭接于所述第一铜排(15)的上端且通过第一紧固螺钉(14)与所述压铆螺母连接。
4.根据权利要求1所述的车载DCDC变换器，其特征在于，所述原边板(11)与多个IGBT(16)连接，所述壳体(5)上贴有导热绝缘垫片(18)，所述IGBT(16)放置于所述导热绝缘垫片(18)上，相邻两个所述IGBT(16)之间的壳体(5)上设置有安装柱，相邻两个所述IGBT(16)之间通过弹片(17)压紧，所述弹片(17)通过螺丝固定于所述安装柱上。
5.根据权利要求1所述的车载DCDC变换器，其特征在于，所述壳体(5)的表面与所述变压器(10)的底面之间具有第一间隙(20)，所述第一间隙(20)中填充有第一导热胶。
6.根据权利要求5所述的车载DCDC变换器，其特征在于，所述变压器(10)的副边具有三个输出铜排，中间铜排与所述输出电感(8)连接，两个侧边铜排与所述副边板(12)连接，所述壳体(5)设置有散热柱，所述散热柱的顶面与两个所述侧边铜排的底面之间具有第二间隙(21)，所述第二间隙(21)内填充有第二导热胶。
7.根据权利要求1所述的车载DCDC变换器，其特征在于，所述输出电感(8)的底面与所述壳体(5)的表面具有第三间隙(22)，所述第三间隙(22)内填充有第三导热胶。
8.根据权利要求7所述的车载DCDC变换器，其特征在于，所述输出电感(8)的铜排与所述壳体(5)的侧壁之间具有第四间隙(23)，所述第四间隙(23)内填充有第四导热胶。
9.根据权利要求1-8任一项所述的车载DCDC变换器，其特征在于，所述壳体(5)的侧壁设置有进水管(6)和出水管(7)，所述壳体(5)内设置有与所述进水管(6)和所述出水管(7)均连通的冷却水道，所述冷却水道在所述壳体(5)底面具有水道盖板(13)，所述水道盖板(13)和所述壳体(5)之间采用摩擦焊连接。
10.一种新能源汽车，包括车本体以及安装于所述车本体的车载DCDC变换器，其特征在于，所述车载DCDC变换器具体为权利要求1至9任一项所述的车载DCDC变换器。