一种多重隔离的电池管理系统的制作方法

本实用新型涉及电池管理系统，特别是指一种多重隔离的电池管理系统。

背景技术：

主控模块BCU和从控模块BMU是电池管理系统(BMS)的重要组成部分，主控模块BCU连接有多个从控模块BMU，在主控模块BCU和从控模块BMU 中设置隔离电路能够防止高压串入芯片破坏芯片，但是现有的电池管理系统中的隔离程度不足。

技术实现要素：

本实用新型提出一种多重隔离的电池管理系统，采用多重隔离技术，进一步防止高压串入芯片破坏芯片。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种多重隔离的电池管理系统，包括通过CAN总线连接的主控模块和从控模块，所述主控模块包含隔离电源电路、控制电路以及由隔离芯片组成的绝缘检测电路和通讯电路，所述隔离电源电路为所述主控模块供电，所述绝缘检测电路将绝缘检测信号发送至所述控制电路，所述控制电路通过所述通讯电路与所述从控模块、电动车辆和/或监控平台通信；所述从控模块的MCU和电压采集电路之间设有iso SPI隔离电路，所述从控模块采集单体电池的电压信息发送至所述MCU，所述MCU将电压信息发送至主控模块。

优选的，所述主控模块和从控模块均采用宽电压输入。

优选的，所述从控模块为被动均衡从控模块或主动均衡从控模块。

优选的，所述电压采集电路连接12串单体电池。

优选的，所述从控模块包含1-3组电压采集电路。

优选的，所述主控模块和从控模块连接有风扇和发热器。

优选的，所述主控模块和从控模块还设有多路扩展接口。

本实用新型的有益效果在于：采用多重隔离技术，进一步防止高压串入芯片破坏芯片。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为主控模块隔离电源电路的原理图；

图2为主控模块控制电路的原理图；

图3为绝缘检测电路的原理图；

图4为通讯电路的原理图；

图5为主动均衡从控模块的电压采集电路的原理图；

图6为主动均衡从控模块的MCU的原理图；

图7为被动均衡从控模块的电压采集电路的原理图；

图8为被动均衡从控模块的MCU的原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图8所示，本实用新型提出了一种多重隔离的电池管理系统，包括通过CAN总线连接的主控模块和从控模块，主控模块包含隔离电源电路、控制电路以及由隔离芯片组成的绝缘检测电路和通讯电路，隔离电源电路为主控模块供电，绝缘检测电路将绝缘检测信号发送至控制电路，控制电路通过通讯电路与从控模块、电动车辆和/或监控平台通信，电池管理系统设在电动车辆内，电动车辆设有自身的电路系统，监控平台监控多个BMS系统；为了实现主控模块与监控平台通讯，通讯电路还包括GRPS/3G/4G/5G电路，图中未示出；从控模块的MCU和电压采集电路之间设有iso SPI隔离电路，从控模块采集单体电池的电压信息发送至MCU，MCU将电压信息发送至主控模块。隔离电源电路、控制电路以及由隔离芯片组成的绝缘检测电路和通讯电路，设置了多个隔离电路，起到多重隔离的作用。设置iso SPI隔离电路，能够防止电池电压串入MCU。

主控模块和从控模块均采用宽电压输入。具体的，主控模块和从控模块均采用9-32V电压输入，能够兼容12V和24V电池供电。

从控模块为被动均衡从控模块或主动均衡从控模块。电压采集电路连接12 串单体电池。从控模块包含1-3组电压采集电路。即从控模块可以连接12/24/36 串单体电池。主控模块和从控模块连接有风扇和发热器。控制电路和MCU可以根据温度信息控制加热器或风扇工作，保证电池组的温度处于设定范围内。当电池温度超过设定值时就启动风扇来给电池组扇热，反之则可启动发热器为该电池组加热。主控模块和从控模块还设有多路扩展接口，以便更多的技术要求。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。