1.一种用于对机动车内的移动设备(222)进行感应充电的充电器(300)，该充电器具有
电源(302)，该电源配置成以直流电压的形式供应电能；
发射线圈(316)，该发射线圈用于向所述移动设备(222)感应地传送功率；
信号发生器(312)，该信号发生器被配置成产生正弦信号(310)并调节正弦信号(310)的幅度，以控制传送的电能，其中，该信号发生器直接控制所述发射线圈(316)的频率；
耦连到电源(302)、发射线圈(316)和信号发生器(312)的输出级(304)，该输出级被配置成接收正弦信号(310)作为控制信号并且向所述发射线圈(316)提供由所述电源(302)供给的与所述控制信号对应的电流；
电流测量装置(440)，该电流测量装置设置在所述输出级(304)的集电极端子和电源(302)的电极(332，334)之间并且配置成测量由所述电源(302)作为实际值提供的电流，以及
电平控制装置(442)，该电平控制装置设置在信号发生器(312)的输出端和输出级(304)的控制输入端或放大器级(444)的输入端之间，并且包括用于读取所述实际值的反馈输入端。
2.根据权利要求1所述的充电器(300)，其中，所述输出级(304)设计为半桥电路或全桥电路。
3.根据前述权利要求中任一项所述的充电器(300)，其中，所述输出级(304)由推挽式电路中的晶体管(306)组成。
4.根据权利要求3所述的充电器(300)，其中，所述输出级(304)设计成具有单断控制的推挽放大器。
5.根据权利要求3所述的充电器(300)，其中，所述晶体管(306)设计成具有相反电参数的npn晶体管和pnp晶体管。
6.根据权利要求3所述的充电器(300)，其中，所述信号发生器(312)设计成lc发生器和/或rc发生器和/或锁相环发生器(450)和/或方波发生器(452)以及随后的低通滤波器(454)。
7.根据权利要求3所述的充电器(300)，其中，放大器级(444)设置在所述信号发生器(312)的输出和所述输出级(304)的控制输入之间。
8.根据权利要求3所述的充电器(300)，其中，电平控制装置(442)设置在所述信号发生器(312)的输出和所述输出级(304)的控制输入或放大器级(444)的输入之间。
9.根据权利要求3所述的充电器(300)，其中，所述输出级(304)的第一集电极端子电耦连到所述电源(302)的正极(332)，并且所述输出级(304)的第二集电极端子电耦连到电源(302)的负极(334)或电耦连到底盘接地(308)。
10.根据权利要求3所述的充电器(300)，其中，所述发射线圈(316)设计成印刷电路板上的印刷线圈。
11.一种用于对机动车辆内的移动设备(222)进行感应充电的方法，包括以下步骤：
提供步骤(s1)，借助于电源(302)以直流电压的形式提供电能；
生成步骤(s2)，借助于信号发生器(312)生成作为控制信号的正弦信号(310)，其中，通过电平控制装置(442)调节正弦信号(310)的幅度以控制传送的电能，其中，该信号发生器直接控制所述发射线圈(316)的频率；
为电平控制装置(442)测量电能作为实际值；以及
传送步骤(s3)，借助于输出级(304)和发射线圈(316)将电能作为与控制信号对应的电流传送到移动设备(222)，以便借助于能量的感应传递对移动设备进行充电。