一种减弱轮毂电机齿槽转矩的定子结构的制作方法

本发明涉及电机技术领域，具体是一种减弱轮毂电机齿槽转矩的定子结构。

背景技术：

轮毂电机改善了车辆结构，简化了许多传统车辆的传动部件，提高传动效率，使驱动方式更加多样化，逐渐成为新能源汽车领域不可缺少的一部分；定子采用齿槽结构，永磁体设置在转子齿上，但是由于永磁体与定子铁心之间会发生相互作用，这种相互作用力的切向分量引起齿槽转矩，齿槽转矩会使电机产生振动和噪声，出现转速波动。

技术实现要素：

为解决以上技术问题，本发明提供了一种减弱轮毂电机齿槽转矩的定子结构，解决电机振动和噪声问题。

为达到上述目的本发明采用的技术方案是：本发明提供了一种减弱轮毂电机齿槽转矩的定子结构，其特征在于，该电机采用内置式径向内转子结构，改进了电机的定子结构；所述定子槽槽口宽度与所述定子槽宽度均不同，相邻两个定子槽槽口宽度的比例是5：3，相邻两个定子槽宽度的比例为2：1，宽度较宽的定子槽其槽口宽度也较宽，宽度较窄的定子槽其槽口宽度也较窄，宽度较宽的定子槽与宽度较窄的定子槽共有18个，所占比例为1：1，并且两种宽度的定子槽沿定子内圆交替分布，同时在每个定子齿上开两个辅助槽，共有36个辅助槽，相邻两个辅助槽的宽度比例为1：1，相邻两个辅助槽间隔3°的机械角度。

通过上述技术方案，轮毂电机的振动和噪声问题得到明显改善，齿槽转矩与相对气隙磁导的平方成正比，改变定子槽槽口宽度可以影响气隙磁导，最终削弱齿槽转矩，同时在定子齿上开两个辅助槽，使齿槽转矩的谐波次数上升，由于谐波的次数与幅值成反比，最终削弱齿槽转矩的幅值。

附图说明

图1为本发明一种减弱轮毂电机齿槽转矩的定子结构的结构示意图。

图1中：1、定子；2、定子齿；3、转子；4、转子轴；5、定子槽；6、辅助槽；7、永磁体。

具体实施方式

为使本发明的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1为本发明一种减弱轮毂电机齿槽转矩的定子结构的整体结构示意图；其特征在于，该电机采用内置式径向内转子结构，改进了电机的定子结构；所述定子槽槽口宽度与所述定子槽宽度均不同，相邻两个定子槽槽口宽度的比例是5：3，相邻两个定子槽宽度的比例为2：1，宽度较宽的定子槽其槽口宽度也较宽，宽度较窄的定子槽其槽口宽度也较窄，宽度较宽的定子槽与宽度较窄的定子槽共有18个，所占比例为1：1，并且两种宽度的定子槽沿定子内圆交替分布，同时在每个定子齿上开两个辅助槽，共有36个辅助槽，相邻两个辅助槽的宽度比例为1：1，相邻两个辅助槽间隔3°的机械角度。

通过上述技术方案，轮毂电机的振动和噪声问题得到明显改善，电机运行更加稳定，速度也更加平稳，齿槽转矩与相对气隙磁导的平方成正比，改变定子槽槽口宽度可以影响气隙磁导，最终削弱齿槽转矩，同时在定子齿上开两个辅助槽，使齿槽转矩的谐波次数上升，由于谐波的次数与幅值成反比，最终削弱齿槽转矩的幅值。

本实施方式只是对本专利的示例性说明，并不限定它的保护范围，本领域技术人员还可以对其局部进行改变，只要没有脱离本发明构思前提下，都应视为本发明的保护范围。

技术特征：

1.一种减弱电机齿槽转矩的定子结构，其特征在于，包括定子，定子齿，转子，转子轴，定子槽，辅助槽和永磁体；所述转子设置于所述定子内部，所述转子与所述定子同轴设置，所述转子轴设置于所述转子中心处，所述定子槽设置于定子内壁上，为有效减小齿槽转矩，改变定子槽槽口宽度，同时在定子齿上开辅助槽，所述转子上有很多转子齿，每个转子齿上设置有一个永磁体。

2.根据权利要求1所述的减弱电机齿槽转矩的定子结构，其特征在于，所述定子槽槽口宽度与所述定子槽宽度均不同，相邻两个定子槽槽口宽度的比例是5：3，相邻两个定子槽宽度的比例为2：1，宽度较宽的定子槽其槽口宽度也较宽，宽度较窄的定子槽其槽口宽度也较窄，宽度较宽的定子槽与宽度较窄的定子槽共有18个，所占比例为1：1，并且两种宽度的定子槽沿定子内圆交替分布。

3.根据权利要求1所述的减弱轮毂电机齿槽转矩的定子结构，其特征在于，所述定子齿共有18个，每个定子齿上开两个辅助槽，共有36个辅助槽，相邻两个辅助槽的宽度比例为1：1，相邻两个辅助槽间隔3°的机械角度。

技术总结
本发明提供了一种减弱轮毂电机齿槽转矩的定子结构，属于电机技术领域，主要结构包括定子、定子齿、转子、转子轴、定子槽、辅助槽和永磁体，电机采用内置式径向内转子结构，永磁体嵌入转子中，通过改变定子槽槽口宽度来削弱齿槽转矩，相邻定子槽槽口宽度的比例是5：3，并且两种宽度的定子槽沿定子内圆交替分布，其技术要点在于：定子槽开口大小可以影响气隙磁导，齿槽转矩与气隙磁导的平方成正比，最终达到有效减小齿槽转矩的目的；同时在每个定子齿上开两个辅助槽，相邻两个辅助槽的宽度比例为1：1，相邻两个辅助槽间隔3°的机械角度，可以使齿槽转矩的谐波次数上升，由于谐波的次数与幅值成反比，最终削弱齿槽转矩的幅值。

技术研发人员：石明泽;戈宝军
受保护的技术使用者：哈尔滨理工大学
技术研发日：2020.12.22
技术公布日：2021.03.30