起重专用型变频器的制作方法

本实用新型涉及变频技术领域，具体为起重专用型变频器。

背景技术：

变频就是改变供电频率，从而调节负载，起到降低功耗，减小损耗，延长设备使用寿命等作用，变频技术的核心是变频器，通过对供电频率的转换来实现电动机运转速度率的自动调节，把50hz的固定电网频改为30—130hz的变化频率，同时，还使电源电压适应范围达到142—270v，解决了由于电网电压的不稳定而影响电器工作的难题，通过改变交流电频的方式实现交流电控制的技术就叫变频技术；

但是目前市场上的起重电机启动电流大，启动转矩需求高，电机控制需配合抱闸系统进行控制，起重电机需要频繁启停，工频频繁启停容易烧电机，起动转矩需求高，所以电机一般会选的比较大，造成不必要的能耗损失。

技术实现要素：

本实用新型提供起重专用型变频器，可以有效解决上述背景技术中提出目前市场上的起重电机启动电流大，启动转矩需求高，电机控制需配合抱闸系统进行控制，起重电机需要频繁启停，工频频繁启停容易烧电机，起动转矩需求高，所以电机一般会选的比较大，造成不必要的能耗损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：起重专用型变频器，包括380v电源，所述380v电源通过断路器qf1与变频器vvvf输入端串接相连，同时断路器qf1与相序保护器fx和断路器qf2并接相连；

所述变频器vvvf与遥控装置和就地控制装置的输出信号端并接相连；

所述变频器vvvf输出端与交流接触器km1输入端串接相连，所述交流接触器km1输出端与热继电器fr1输入端相连，所述热继电器fr1输出端与行车主钩m-1相连；

所述断路器qf2输出端和变频器vvvf输出端均与交流接触器km2输入端并接相连，所述交流接触器km2输出端与热继电器fr2输入端相连，所述热继电器fr2输出端与抱闸电机m-2相连。

根据上述技术方案，所述变频器vvvf输出端与交流接触器km1之间并联有电流互感器，所述电流互感器为数显式电子表。

根据上述技术方案，所述变频器vvvf输出端与交流接触器km2为连锁控制，所述交流接触器km1与交流接触器km2互锁控制。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，正常使用中，通过闭合断路器qf1，为变频器vvvf通电，同时断路器qf2与相序保护器fx均得电，此时相序保护器fx可以判断相序错误，防止电机错误旋转，而闭合断路器qf2，此时变频器vvvf通过遥控装置和就地控制装置对于变频器vvvf控制，从而对于行车主钩m-1进行变频供电，实现了电机平稳启动，启动电流无冲击的效果，且频繁启动电流小，有效保护电机，同时起动转矩大，可选小一点的电机，而在需要工频控制的时候，通过遥控装置和就地控制装置对于变频器vvvf控制，变频器vvvf给予交流接触器km2闭合与断开的交流电信号，此时可以控制交流接触器km2是否闭合，进一步实现了工频与变频的交互使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的电路结构示意图；

图中标号：1、遥控装置；2、就地控制装置；3、电流互感器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1所示，本实用新型提供技术方案，起重专用型变频器，包括380v电源，380v电源通过断路器qf1与变频器vvvf输入端串接相连，同时断路器qf1与相序保护器fx和断路器qf2并接相连；

变频器vvvf与遥控装置1和就地控制装置2的输出信号端并接相连；

变频器vvvf输出端与交流接触器km1输入端串接相连，交流接触器km1输出端与热继电器fr1输入端相连，热继电器fr1输出端与行车主钩m-1相连；

断路器qf2输出端和变频器vvvf输出端均与交流接触器km2输入端并接相连，交流接触器km2输出端与热继电器fr2输入端相连，热继电器fr2输出端与抱闸电机m-2相连。

根据上述技术方案，变频器vvvf输出端与交流接触器km1之间并联有电流互感器3，电流互感器3为数显式电子表。

根据上述技术方案，变频器vvvf输出端与交流接触器km2为连锁控制，交流接触器km1与交流接触器km2互锁控制。

本实用新型的工作原理及使用流程：正常使用中，通过闭合断路器qf1，为变频器vvvf通电，同时断路器qf2与相序保护器fx均得电，此时相序保护器fx可以判断相序错误，防止电机错误旋转，而闭合断路器qf2，此时变频器vvvf通过遥控装置1和就地控制装置2对于变频器vvvf控制，实现对于交流接触器km1的线号与电源控制，从而对于行车主钩m-1进行变频供电，实现了电机平稳启动，启动电流无冲击的效果，且频繁启动电流小，有效保护电机，同时起动转矩大，可选小一点的电机，而在需要工频控制的时候，通过遥控装置1和就地控制装2置对于变频器vvvf控制，变频器vvvf给予交流接触器km2闭合与断开的交流电信号，此时可以控制交流接触器km2是否闭合，进一步实现了工频与变频的交互使用，同时互锁可以防止行车主钩m-1与抱闸电机m-2同时旋转。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.起重专用型变频器，包括380v电源，其特征在于：所述380v电源通过断路器qf1与变频器vvvf输入端串接相连，同时断路器qf1与相序保护器fx和断路器qf2并接相连；

所述变频器vvvf与遥控装置(1)和就地控制装置(2)的输出信号端并接相连；

所述变频器vvvf输出端与交流接触器km1输入端串接相连，所述交流接触器km1输出端与热继电器fr1输入端相连，所述热继电器fr1输出端与行车主钩m-1相连；

所述断路器qf2输出端和变频器vvvf输出端均与交流接触器km2输入端并接相连，所述交流接触器km2输出端与热继电器fr2输入端相连，所述热继电器fr2输出端与抱闸电机m-2相连。

2.根据权利要求1所述的起重专用型变频器，其特征在于，所述变频器vvvf输出端与交流接触器km1之间并联有电流互感器(3)，所述电流互感器(3)为数显式电子表。

3.根据权利要求1所述的起重专用型变频器，其特征在于，所述变频器vvvf输出端与交流接触器km2为连锁控制，所述交流接触器km1与交流接触器km2互锁控制。

技术总结
本实用新型公开了起重专用型变频器，包括380V电源，所述380V电源通过断路器QF1与变频器VVVF输入端串接相连，同时断路器QF1与相序保护器FX和断路器QF2并接相连，所述变频器VVVF与遥控装置和就地控制装置的输出信号端并接相连，所述变频器VVVF输出端与交流接触器KM1输入端串接相连，所述交流接触器KM1输出端与热继电器FR1输入端相连，所述热继电器FR1输出端与行车主钩M‑1相连，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，变频器VVVF通过遥控装置和就地控制装置对于变频器VVVF控制，从而对于行车主钩M‑1进行变频供电，实现了电机平稳启动，启动电流无冲击的效果，且频繁启动电流小，有效保护电机，同时起动转矩大，可选小一点的电机。

技术研发人员：王鹏举;彭博成;罗杰
受保护的技术使用者：雅泰思(深圳)技术有限公司
技术研发日：2020.08.06
技术公布日：2021.03.19