一种机电一体化电机用保护装置

本实用新型涉及机电一体化技术领域，具体为一种机电一体化电机用保护装置。

背景技术：

电机(是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机在电路中是用字母m表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母g表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能，在当前的机电一体化设备用，电机是最常用的机电设备之一，然而部分机电一体化设备往往将电机裸露安装于机体外侧，外界潮湿的空气容易造成电机锈蚀，内部电路短路，且电机容易受外力破坏，因此，部分机电一体化设备会给电机加装保护装置。

而现有的机电一体化电机保护装置对电机进行充分的保护的同时，大幅度的影响了电机的散热性能，在一些温度较高的地区，容易发生电机烧毁的现象发生，严重的影响了电机的使用寿命。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机电一体化电机用保护装置，解决了上述背景技术提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种机电一体化电机用保护装置，包括保护壳体，所述保护壳体的内部设置有电机装置，所述电机装置与保护壳体的内壁之间一体成型有橡胶垫，所述电机装置的左侧传动连接有电机输出轴，所述电机输出轴上贯穿且固定焊接有传动轮，所述传动轮的顶部与传动杆的底部贴合，所述传动杆的顶部固定焊接有传动杆活塞，所述传动杆活塞与液压仓的内壁活塞连接，所述液压仓的右侧活塞连接有活动杆活塞，所述活动杆活塞的右侧与活动杆的一端固定焊接，所述活动杆的另一端贯穿气囊的内壁与气囊活塞的左侧固定焊接，所述气囊活塞与气囊的内部的内壁为活塞连接，所述气囊顶部的内壁上贯穿有出气组件，所述气囊的右侧通过通气管与右侧的圆环连通，所述圆环的内部为中空状，圆环内部的内壁上设置有多组吸气组件。

优选的，所述气囊活塞的右侧与限位弹簧的左侧固定焊接，所述限位弹簧的右侧与气囊的内壁固定焊接。

优选的，所述出气组件包括出气管道，所述出气管道的内壁铰接有出气密封板，所述出气密封板的右侧设置有密封橡胶层，所述密封板下方的出气管道内壁上固定安装有限位块，所述出气管道与出气密封板均为方形。

优选的，所述出气管道与出气密封板之间一体成型有弹性金属片。

优选的，所述吸气组件包括吸气管道，所述吸气管道远离电机装置的一端活动连接有吸气密封板，所述吸气密封板与吸气管道贴合处设置有橡胶层。

优选的，所述圆环的内壁上固定安装有立柱，所述立柱与复位弹簧的一端固定焊接，所述复位弹簧的另一端与吸气密封板固定焊接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种机电一体化电机用保护装置。具备以下有益效果：

(1)、该机电一体化电机用保护装置设置有吸气组件和出气组件，能够利用电机自身的动力输出，对电机内部进行气流交换，在不影响保护壳体的情况下，提高电机装置的散热性能，提高电机的使用寿命，适合进行广泛推广。

(2)、该机电一体化电机用保护装置设置有出气密封板和吸气密封板，且活动密封处设置有橡胶层，能够有效的保证装置的换气效率，提高装置的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型整体装置的一种结构示意图；

图2为本实用新型圆环侧视的一种结构示意图；

图3为本实用新型圆环剖视的一种结构示意图；

图4为本实用新型a部分放大结构示意图；

图5为本实用新型b部分放大结构示意图；

图6为本实用新型c部分放大结构示意图；

图7为本实用新型传动轮的一种结构示意图。

图中：1保护壳体、2电机装置、3橡胶垫、4电机输出轴、5传动轮、6传动杆、7传动杆活塞、8液压仓、9活动杆活塞、10活动杆、11气囊活塞、12气囊、13出气组件、131出气管道、132出气密封板、133弹性金属片、134密封橡胶层、135限位块、14通气管、15圆环、16吸气组件、161吸气管道、162吸气密封板、163复位弹簧、164立柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种机电一体化电机用保护装置，包括保护壳体1，保护壳体1的内部设置有电机装置2，电机装置2与保护壳体1的内壁之间一体成型有橡胶垫3，电机装置2的左侧传动连接有电机输出轴4，电机输出轴4上贯穿且固定焊接有传动轮5，传动轮5的顶部与传动杆6的底部贴合，传动杆6的顶部固定焊接有传动杆活塞7，传动杆活塞7与液压仓8的内壁活塞连接，液压仓8的右侧活塞连接有活动杆活塞9，活动杆活塞9的右侧与活动杆10的一端固定焊接，活动杆10的另一端贯穿气囊12的内壁与气囊活塞11的左侧固定焊接，气囊活塞11与气囊12的内部的内壁为活塞连接，气囊12顶部的内壁上贯穿有出气组件13，气囊12的右侧通过通气管14与右侧的圆环15连通，圆环15的内部为中空状，圆环15内部的内壁上设置有多组吸气组件16。

进一步的是，气囊活塞11的右侧与限位弹簧的左侧固定焊接，限位弹簧的右侧与气囊12的内壁固定焊接。

进一步的是，出气组件13包括出气管道131，出气管道131的内壁铰接有出气密封板132，出气密封板132的右侧设置有密封橡胶层134，密封板132下方的出气管道131内壁上固定安装有限位块135，出气管道131与出气密封板132均为方形。

进一步的是，出气管道131与出气密封板132之间一体成型有弹性金属片133。

进一步的是，吸气组件16包括吸气管道161，吸气管道161远离电机装置2的一端活动连接有吸气密封板162，吸气密封板162与吸气管道161贴合处设置有橡胶层。

进一步的是，圆环15的内壁上固定安装有立柱164，立柱164与复位弹簧163的一端固定焊接，复位弹簧163的另一端与吸气密封板162固定焊接。

进一步的是，圆环15右侧的内壁与位于右侧的橡胶垫3焊接，保证圆环15能够稳定的放置在保护壳体1的内部，电机装置2与保护壳体1的内壁之间一体成型有五组橡胶垫3，其中有四组橡胶垫3位于电机装置2的两侧，且电机装置2的顶部与底部各设置有两组，且每两组橡胶垫3以电机装置2水平方向上的中心线为对称轴对称设置，电机装置2远离电机输出轴4的一端与保护壳体1的内壁之间一体成型有橡胶垫3。

工作时(或使用时)，整体装置在正常进行运作时，电机装置2带动电机输出轴4进行转动，电机输出轴4上固定焊接有传动轮5进行转动，传动轮5采用不同弧度的转轮，传动轮5上较大部位的圆弧与传动杆6的底部贴合并转动时，能推动传动杆6进行上下移动，传动杆6推动传动杆活塞7对液压仓8进行液压做功，液压仓8中的活动杆活塞9向右推动，此时的活动杆10会推动气囊活塞11向右移动，限位弹簧被压缩，弹性金属片133被压缩，出气密封板132的右端沿着出气密封板132与出气管道131的铰接处为圆心做弧形运动，气囊活塞11将气囊12内部的空气通过出气管道131推出至保护客体1的外侧；

当传动轮5上较小部位的圆弧与传动杆6的底部贴合并转动时，气囊活塞11在限位弹簧的弹力作用下向左移动，气囊活塞11右侧与气囊12之间的区域会变大，气囊活塞11会对吸气组件16进行吸气，吸气组件16中的吸气密封板162与吸气管道161之间分离，吸气管道161将电机装置2外围的空气通过吸气管道161吸入圆环15中，气体通过通气管14流动至气囊12的内部，在气囊活塞11的带动下，气囊12内部的气体通过出气组件13排出至保护壳体1的外部，在气体流动的同时，电机输出轴4与保护壳体1内壁活动的部分会有新的空气流入保护壳体1的内部，形成空气流通，保证整体装置的散热性能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。