技术特征：
1.一种线束固定卡防旋转结构，包括车身（1）及设于车身（1）上的底座（2），其特征在于，还包括：开设在所述车身（1）上的方形孔（11）；固定连接在所述底座（2）底部的锁紧筒（21），所述锁紧筒（21）内滑动连接有多组锁紧限位块（4），所述锁紧限位块（4）一端延伸至锁紧筒（21）外且为锥形；开设在所述底座（2）上的压气槽（23），所述压气槽（23）与锁紧筒（21）相连通，所述压气槽（23）内滑动连接有密封板（24）；滑动连接在所述压气槽（23）内的支撑杆（31），所述支撑杆（31）顶部固定连接有线束卡（3），所述支撑杆（31）上设有锁紧组件，用于将支撑杆（31）锁紧至压气槽（23）内。2.根据权利要求1所述的一种线束固定卡防旋转结构，其特征在于，所述锁紧限位块（4）由上至下设有三组，每组所述锁紧限位块（4）设有两块且相互正对，每组所述锁紧限位块（4）与相邻组锁紧限位块（4）呈九十度交叉。3.根据权利要求2所述的一种线束固定卡防旋转结构，其特征在于，所述锁紧限位块（4）位于锁紧筒（21）内一端固定连接有限位挡片（41）。4.根据权利要求3所述的一种线束固定卡防旋转结构，其特征在于，一组所述锁紧限位块（4）锥形端与方形孔（11）四角相对应，另一组所述锁紧限位块（4）顶面与车身（1）底面相贴合。5.根据权利要求1所述的一种线束固定卡防旋转结构，其特征在于，所述锁紧组件包括锁紧楔销（5），所述锁紧楔销（5）滑动连接在支撑杆（31）上，所述底座（2）上开设有与锁紧楔销（5）相对应的锁紧通槽（22）。6.根据权利要求5所述的一种线束固定卡防旋转结构，其特征在于，所述支撑杆（31）上开设有安装槽（32），所述锁紧楔销（5）滑动连接在安装槽（32）内，所述安装槽（32）内设有弹簧（51），所述弹簧（51）两端分别与安装槽（32）和锁紧楔销（5）固定连接。
技术总结
本实用新型公开了一种线束固定卡防旋转结构，属于汽车卡扣技术领域。一种线束固定卡防旋转结构，包括车身及设于车身上的底座，还包括：开设在车身上的方形孔；固定连接在底座底部的锁紧筒，锁紧筒内滑动连接有多组锁紧限位块，锁紧限位块一端延伸至锁紧筒外且为锥形；开设在底座上的压气槽；滑动连接在压气槽内的支撑杆，支撑杆顶部固定连接有线束卡；本实用新型可以通过支撑杆插入并锁紧至压气槽内，将锁紧限位块从锁紧筒内通过气体压出，使多组锁紧限位块分别与方形孔的拐角相抵和与车身的底面相贴，从而将底座固定并防旋转的连接车身上，并且拆卸过程中只需要通过取消对支撑杆的锁紧，即可完成对线束卡和底座的拆卸。即可完成对线束卡和底座的拆卸。即可完成对线束卡和底座的拆卸。
技术研发人员：李宇航 李彬 张璐 姚晓静
受保护的技术使用者：威海联安电子科技有限公司
技术研发日：2021.11.15
技术公布日：2022/5/10