一种带齿轮箱的变频电机的制作方法

1.本实用新型属于电机技术领域，具体涉及一种带齿轮箱的变频电机。


背景技术：

2.在现有技术中公开了多种不同类型的变频电机，然而这些变频电机上大多安装有独立的电机和电机风扇，在使用过程中，风扇上常常容易卷绕杂物，电机损坏，电机损坏后容易导致整个变频电机发生损坏，导致需要更换整个变频电机，而更换变频电机需要较长的维修时间，大大降低了企业的生产效率。


技术实现要素：

3.针对以上不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带齿轮箱的变频电机，通过齿轮箱驱动电机风扇转动，并且便于对齿轮箱整体进行更换，提高检修效率。
4.为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是，
5.一种带齿轮箱的变频电机，包括变频电机、驱动齿轮箱和齿轮箱电机，驱动齿轮箱固定安装在变频电机上，齿轮箱电机固定安装在驱动齿轮箱上，驱动齿轮箱内安装有齿轮箱风扇和连接齿轮组件，齿轮箱电机、变频电机通过连接齿轮组件连接，齿轮箱风扇固定连接在连接齿轮组件上。
6.进一步的，连接齿轮组件包括第一电机轴、第二电机轴和传动齿轮组，第一电机轴、第二电机轴分别固定安装在驱动齿轮箱上，且同轴设置，第一电机轴与齿轮箱电机可拆式连接，第二电机轴与变频电机可拆式连接，齿轮箱风扇固定安装在第一电机轴上。
7.进一步的，传动齿轮组包括传动轴、第一传动齿轮副和第二传动齿轮副，传动轴转动安装在驱动齿轮箱上，第一传动齿轮副分别与传动轴、第一电机轴连接，第二传动齿轮副分别与传动轴、第二电机轴连接。
8.进一步的，齿轮箱风扇安装在第一传动齿轮副、第二传动齿轮副之间。
9.进一步的，驱动齿轮箱包括传动箱体、电机安装法兰和电机连接箱体，电机连接箱体固定连接在变频电机上，传动箱体与电机连接箱体固定连接，电机安装法兰与传动箱体固定连接。
10.进一步的，电机连接箱体上固定连接有连接箱前法兰、连接箱后法兰板和连接箱套筒，连接箱前法兰固定连接在连接箱套筒的前端，连接箱后法兰板固定连接在连接箱套筒的端面上，第二电机轴转动安装在连接箱后法兰板上。
11.进一步的，传动箱体包括传动箱套筒和传动安装板，传动安装板固定连接在传动箱套筒内，第一电机轴转动安装在传动安装板上，传动箱套筒的两端分别固定连接有传动法兰，传动轴分别与传动安装板、连接箱后法兰板转动连接。
12.进一步的，电机安装法兰与传动法兰适配，传动安装板与电机安装法兰之间成形有联轴腔，第一电机轴上固定安装有联轴器，齿轮箱电机与联轴器连接。
13.进一步的，传动箱套筒的外侧套设有换气套筒，换气套筒与传动箱套筒之间填充
有过滤层，换气套筒的侧壁上成形有换气孔，传动箱套筒的侧壁上成形有进气孔，换气孔、进气孔分别位于过滤层的两侧。
14.进一步的，联轴器包括联轴器公头、联轴器母头，联轴器公头的端部为半圆球形，在半圆球形的中部成形有十字槽，对应的，联轴器母头内成形有插接槽，插接槽内固定连接有十字连接头，十字连接头与十字槽适配。
15.本实用新型的有益效果是，通过驱动齿轮箱驱动齿轮箱风扇工作，保证齿轮箱风扇的工作稳定性，并且驱动齿轮箱的更换效率更快，减少设备的检修时间，保证企业的生产效益。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图。
17.图2是驱动齿轮箱的半剖示意图。
18.图3是连接器的结构示意图。
19.图4是联轴器公头的结构示意图。
20.附图标记：变频电机1，驱动齿轮箱2，齿轮箱电机3，齿轮箱风扇4，第一电机轴5，第二电机轴6，传动轴7，第一传动齿轮副8，第二传动齿轮副9，传动箱体10，电机安装法兰11，电机连接箱体12，连接箱前法兰13，连接箱后法兰板14，连接箱套筒15，传动箱套筒16，传动安装板17，传动法兰18，联轴腔19，联轴器20，换气套筒21，过滤层22，换气孔23，进气孔24，联轴器公头25，联轴器母头26，十字槽27，插接槽28，十字连接头29，安装台30。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型进行进一步描述。
22.一种带齿轮箱的变频电机，包括变频电机1、驱动齿轮箱2和齿轮箱电机3，驱动齿轮箱2固定安装在变频电机1上，齿轮箱电机3固定安装在驱动齿轮箱2上，驱动齿轮箱2内安装有齿轮箱风扇4和连接齿轮组件，齿轮箱电机3、变频电机1通过连接齿轮组件连接，齿轮箱风扇4固定连接在连接齿轮组件上，通过驱动齿轮箱2驱动齿轮箱风扇4工作，保证齿轮箱风扇4的工作稳定性，并且驱动齿轮箱2的更换效率更快，减少设备的检修时间，保证企业的生产效益。
23.连接齿轮组件包括第一电机轴5、第二电机轴6和传动齿轮组，第一电机轴5、第二电机轴6分别固定安装在驱动齿轮箱2上，且同轴设置，便于使得齿轮箱风扇4与变频电机的电机轴同轴转动，第一电机轴5与齿轮箱电机3可拆式连接，第二电机轴6与变频电机1可拆式连接，齿轮箱风扇4固定安装在第一电机轴5上，通过传动齿轮组将第一电机轴5、第二电机轴6进行传动连接，便于在变频电机1变频时，保持变频电机1的转速。
24.传动齿轮组包括传动轴7、第一传动齿轮副8和第二传动齿轮副9，传动轴7转动安装在驱动齿轮箱2上，第一传动齿轮副8分别与传动轴7、第一电机轴5连接，第二传动齿轮副9分别与传动轴7、第二电机轴6连接，齿轮箱风扇4安装在第一传动齿轮副8、第二传动齿轮副9之间。
25.驱动齿轮箱2包括传动箱体10、电机安装法兰11和电机连接箱体12，电机连接箱体12固定连接在变频电机1上，传动箱体10与电机连接箱体12固定连接，电机安装法兰11与传
动箱体10固定连接，通过三段式的驱动齿轮箱2的设置，便于对驱动齿轮箱2内的各个部件进行安装，提高装配效率。
26.电机连接箱体12上固定连接有连接箱前法兰13、连接箱后法兰板14和连接箱套筒15，连接箱前法兰13固定连接在连接箱套筒15的前端，连接箱后法兰板14固定连接在连接箱套筒15的端面上，第二电机轴6转动安装在连接箱后法兰板14上，便于对第二电机轴6进行转动安装，并且便于第二电机轴6与变频电机1的电机轴连接。
27.传动箱体10包括传动箱套筒16和传动安装板17，传动安装板17固定连接在传动箱套筒16内部，便于与电机安装法兰11形成联轴腔19，第一电机轴5转动安装在传动安装板17上，传动箱套筒16的两端分别固定连接有传动法兰18，传动轴7分别与传动安装板17、连接箱后法兰板14转动连接，便于传动齿轮组进行安装。
28.电机安装法兰11与传动法兰18适配，传动安装板17与电机安装法兰11之间成形有联轴腔19，第一电机轴5上固定安装有联轴器20，齿轮箱电机3与联轴器20连接，电机安装法兰11上成形有安装台30，齿轮箱电机3固定安装在安装台30，便于对齿轮箱电机3进行安装。
29.传动箱套筒16的外侧套设有换气套筒21，换气套筒21与传动箱套筒16之间填充有过滤层22，换气套筒21的侧壁上成形有换气孔23，传动箱套筒16的侧壁上成形有进气孔24，换气孔23、进气孔24分别位于过滤层22的两侧，通过过滤层22的设置，便于对进入传动箱套筒16内的空气进行过滤，防止齿轮箱电机3发生卡死现象，保证本齿轮箱电机3的使用寿命。
30.联轴器20包括联轴器公头25、联轴器母头26，联轴器公头25的端部为半圆球形，在半圆球形的中部成形有十字槽27，对应的，联轴器母头26内成形有插接槽28，插接槽28内固定连接有十字连接头29，十字连接头29与十字槽27适配，变频电机1、第二电机轴6的连接处和齿轮箱电机3、第一电机轴5的连接处连接有联轴器20，便于变频电机1、齿轮箱电机3与驱动齿轮箱2进行拆装，提高拆装效率。
31.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
32.尽管本文较多地使用了图中附图标记对应的术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。