专利名称：一种车用交流发电机电子调压器的制作方法
技术领域：
本实用新型可用于机动车辆、船舶上，能稳定内搭铁交流发电机输出电压不随转速而变，从而使由交流发电机供电的用电设备能稳定可靠地工作。
目前机动车辆上装有的内搭铁交流发电机电子调压器，没有断路保护。使用时不慎发生短路就会使调压器的大功率管烧坏，使调压器失去作用。如「法」G·戈里著《汽车交流发电机》一书中所介绍的电子调压器就类同。
本实用新型的目的是为内搭铁交流发电机提供一种不怕磁场线刮火与短路、使用寿命长、外形及接线方式与原机械式调压器相同的电子调压器。
本实用新型的电路由一块日本产NE555或国产5G1555集成电路40和一只大功率管5、一只小功率管6、一只稳压管7、一只电容16和一只电位器8、七只电阻9、10、11、12、13、14、15组成，所有电路元件均装在壳30内。外壳30上有能与蓄电池1正极连接的接柱17、有能与交流发电机20磁场接柱21连接的调压输出端接柱18及搭铁接柱19共三个接柱。整个调压器与外部的接线方式与传统的机械振动式调压器相同。
本实用新型具有设计合理、调压可靠、不怕短路、工作稳定，可与原车用机械振动式调压器通用等优点。
图1，为本实用新型使用示意图，图中22为发电机20的电枢接柱，虚线框内为本实用新型的电路图；图2，为本实用新型的外形及局部剖视图。以下依附图作进一步说明本实用新型通过外壳30上的接柱18与发电机20上的磁场接柱21连接。接通点火开关3后，蓄电池1的电压经电位器8及电阻9、10分压，使日本产NE555集成块40电压比较输入脚42上的电压低于二分之一稳压管7的电压，即使集成块40脚42上的电压低于脚45上电压的一半。此时，集成块40的信号输出脚43输出高电平，并经电阻14使大功率晶体管5导通、蓄电池1的电流通过电阻11、晶体管5、接柱18、21对发电机20的磁场线圈激磁发电。车子发动后，转速升高，发电机20输出的电压会随之增高，当电压稍高于电子调压器限额值时，集成块40的电压比较输入脚46上分配到的电压就高于电压比较输入脚45上的电压、集成块40的脚43输出低电平，使晶体管5截止。此时，发电机20的磁场电流改为由蓄电池1经降压电阻11、限流电阻15供给。由于电流减小，迫使发电机20的磁场削弱、输出电压迅速下降，当电压降到稍低于限额值时，集成块40脚42上的电压又低于二分之一脚45电压，使输出端脚43又恢复为高电平，大功率管5再次导通、发电机20的磁场电流增加，其电压再次升高，如此反复保持发电机20输出电压在微小范围内变动，达到发电机20输出稳定电压、不随转速变化而变化的目的。这里，电容16起吸收电压峰值的作用。另外，在停车接通点火开关3将接柱18对机体刮火或与发电机20的搭铁接柱23相接时，电路短路，电压为零，集成块40复位脚44处于低电平，使集成块40复位、脚43输出低电平、大功率管5截止不被产生的短路电流损坏，调压器自我保护。若是发生在发电机20的磁场接柱处搭铁，在接柱18至接柱21的连接导线上可能会产生压降，使集成块40的脚44处于高电平(0.6V以上即为高电平)、集成块40不能复位。但此时大电流经电阻11产生的压降会使接有电阻12、13的小功率晶体三极管6导通，使集成块40的电压比较输入脚46上的电压大于脚45上的电压、集成块40输出脚43呈低电平、大功率管5截止，同样形成调压器的自我短路保护。在刮火或短路消除后，整个电路恢复正常工作。
权利要求一种主要在机动车、船上用来稳定内搭铁型交流发电机20输出电压的电子调压器，包括外壳30和安装于外壳30内的具有三个连接端，即电源正极接柱17、调压输出端接柱18、搭铁接柱19的电子电路，电子电路包括一只发射极接接柱18的起通断发电机磁场电流作用的大功率晶体三极管5、一只发射极接接柱17的控制三极管5的小功率晶体三极管6、一只一端接接柱17的电位器8通过与二只电阻9、10串联后与接柱19相连、起到电压分配作用，一只跨接于接柱18、19之间的起吸收电压峰值作用的电容16，一只起提供基准电压作用的稳压二极管7，其特征在于所述的电子电路中有一块类似日本产的代号为NE555、有八只脚的集成块40，所述的电阻9的两端是分别与集成块40的两电压比较输入脚46、脚42相连接的，所述的晶体管6的基极是经一个电阻12与集成块40的电源接入脚48相连的，其发射极是通过一只降压电阻11与集成块40的脚48相连的，其集电极是接于电位器8和电阻9之间的，所述的稳压管7的正极与接柱19相连，其负极的一路是与一个电阻13串联后接在集成块40的脚48上的、另一路是与集成块40的电压比较输入脚45相接的，所述的大功率管5的集电极是与集成块40的脚48相连的、其基极是通过一只电阻14与集成块40的信号输出脚43相连的，其集电极和发射极之间并联有一个限流电阻15，所述的电容器16，其与接柱18连接的一端同时与集成块40的复位功能脚44相连，其与接柱19连接的一端同时与集成块40的搭铁脚41相连。
专利摘要一种用于机动车、船上稳定交流发电机输出电压的电子调压器，该调压器适合于目前众多使用的内搭铁发电机，特点是具有短路保护功能，它由一块集成电路，一只大功率三极管，一只小功率三极管，一只稳压二极管，一只电位器，7只电阻及一只电容组成。其外接线方式与传统的机械振动式调压器相同。它具有调压精度高，性能可靠，刮火短路时能自我保护。
文档编号H02P9/38GK2034352SQ8820484
公开日1989年3月15日 申请日期1988年4月23日 优先权日1988年4月23日
发明者汪加修, 马文 申请人:杭州冶金电器厂