车辆供电装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种供电至车辆上的车辆供电装置。
[0002]本申请基于2012年9月10日在日本申请的特願2012-198135号主张优先权，在此引用该内容。
【背景技术】
[0003]近年来多使用电驱动的车辆。车辆供电装置供电给车辆。并且，车辆供电装置供电给停车中的车辆。车辆供电装置能够以非接触方式供电。
[0004]例如，车辆在底部具备非接触式的供电用次级线圈，并且将供电用初级线圈设置在车辆的下部，对供电至车辆上的概念进行了研宄。
[0005]图1OA以及图1OB示出了非接触供电系统的概念图。图1OA以及图1OB示出的概念已公开在美国专利第8035255号中。
[0006]优选地，以非接触方式，减少能量损耗地从供电用初级线圈供电至供电用次级线圈，并且，以非接触方式，从供电用初级线圈供电至供电用次级线圈时，优选较简单的利用方法。
[0007]现有技术文献
[0008]专利文献
[0009]专利文献1:日本特开2011-60260号
[0010]专利文献2:日本特开2011-97814号
[0011]专利文献3:美国专利第8035255号
[0012]专利文献4:美国专利第8106539号
【发明内容】
[0013]鉴于上述问题，本发明提供一种通过简单的结构，减少能量损耗且便于利用的车辆供电装置。
[0014]根据本发明的车辆供电装置供电给底部具有用于非接触供电的供电用次级线圈的车辆上，所述车辆供电装置包括:供电设备，其包括供电用初级线圈与将电力供给至所述供电用初级线圈来驱动的驱动电路，其中，所述供电用初级线圈能够以非接触方式供电至供电用次级线圈；车辆支撑结构体，其设有支撑车辆的前后一对右轮的右轮支撑结构部与支撑车辆的前后一对左轮的左轮支撑结构部，从上方观察时，在左右排列的所述右轮支撑结构部与所述左轮支撑结构部之间形成预定的轮廓包围的空隙，所述右轮支撑结构部与所述左轮支撑结构部一体式支撑车辆；供电用初级线圈支撑机构，其能够支撑供电用初级线圈，以使从上方观察所述供电用初级线圈时被所述轮廓包围。
[0015]根据上述的构成，能够有效地非接触供电至车辆上。
[0016]下面，对根据本发明的车辆供电装置进行说明。本发明包括以下记载的任意的构成，或组合有其中两个以上的方式。
[0017]根据本发明的车辆供电装置包括磁性材料制的芯体，从上方观察时，所述芯体能够被所述轮廓包围地配置。
[0018]其结果，在供电用初级线圈与供电用次级线圈之间发生的磁场被引导至芯体上，从而能够非接触供电。
[0019]根据本发明的车辆供电装置包括磁性材料制的芯体，所述车辆支撑结构体能够支撑所述芯体，以使从上方观察所述芯体时被所述轮廓包围。
[0020]其结果，在供电用初级线圈与供电用次级线圈之间发生的磁场被引导至芯体上，从而能够非接触供电。
[0021]根据本发明的车辆供电装置能够使所述右轮支撑结构部与所述左轮支撑结构部一体式向前后方向或左右方向移动。
[0022]其结果，能够调整供电用初级线圈与供电用次级线圈的前后方向的相对位置。
[0023]根据本发明的车辆供电装置包括:主结构体，其设有存储空间，所述存储空间能够存储装载有车辆的所述车辆支撑结构体；移动机构，能够支撑并移动装载有车辆的所述车辆支撑结构体；所述移动机构使装载有车辆的所述车辆支撑结构体移载在移动机构与存储空间之间，当装载有车辆的所述车辆支撑结构体存储在所述存储空间时，所述供电用初级线圈支撑机构能够支撑所述供电用初级线圈，以使从上方观察所述供电用初级线圈时被所述轮廓包围。
[0024]根据上述的构成，将车辆装载于所述车辆支撑结构体后移动，并且能够供电至存储在存储空间上的车辆上。
[0025]根据本发明的车辆供电装置包括:主结构体，其设有存储空间，所述存储空间能够存储装载有车辆的所述车辆支撑结构体；主结构体支撑所述供电用初级线圈支撑机构，当装载有车辆的所述车辆支撑结构体存储在存储空间时，所述供电用初级线圈支撑机构能够支撑所述供电用初级线圈，以使从上方观察所述供电用初级线圈时被所述轮廓包围。
[0026]根据上述的构成，能够供电至存储在存储空间上的车辆上。
[0027]根据本发明的车辆供电装置包括:移动机构，能够支撑并移动装载有车辆的所述车辆支撑结构体；所述移动机构支撑所述供电用初级线圈支撑机构。根据上述的构成，将车辆装载于所述车辆支撑结构体后移动，并且能够供电至车辆上。
[0028]根据本发明的车辆供电装置包括:主结构体，其设有存储空间，所述存储空间能够存储装载有车辆的所述车辆支撑结构体；移动机构，能够支撑并移动装载有车辆的所述车辆支撑结构体；所述移动机构支撑所述供电用初级线圈支撑机构，所述移动机构使支撑车辆的所述车辆支撑结构体移载在移动机构与存储空间之间，当装载有车辆的所述车辆支撑结构体存储在所述存储空间时，所述供电用初级线圈支撑机构能够支撑所述供电用初级线圈，以使从上方观察所述供电用初级线圈时被所述轮廓包围。
[0029]根据上述的构成，将车辆装载于所述车辆支撑结构体后移动，并且能够供电至存储在存储空间上的车辆上。
[0030]根据本发明的车辆供电装置的在供电用初级线圈与供电用次级线圈之间发生的磁场透过芯体而能够供电。
[0031]根据本发明的车辆供电装置包括:磁性材料制的芯体；芯体支撑机构，其支撑所述芯体；主结构体，其设有存储空间，所述存储空间能够存储装载有车辆的所述车辆支撑结构体；主结构体支撑所述供电用初级线圈支撑机构，当装载有车辆的所述车辆支撑结构体存储在存储空间时，所述供电用初级线圈支撑机构能够支撑所述供电用初级线圈，以使从上方观察所述供电用初级线圈时被所述轮廓包围，并且，所述芯体支撑机构能够支撑所述芯体，以使从上方观察所述芯体时被所述轮廓包围。根据上述的构成，在供电用初级线圈与供电用次级线圈之间发生的磁场透过芯体，并且能够供电至存储在存储空间上的车辆上。
[0032]根据本发明的车辆供电装置供电给底部具有用于非接触供电的供电用次级线圈的车辆上，所述车辆供电装置包括:供电设备，其包括供电用初级线圈与将电力供给至所述供电用初级线圈来驱动的驱动电路，其中，所述供电用初级线圈能够以非接触方式供电至供电用次级线圈；车辆支撑结构体，其设有支撑车辆的前后一对右轮的右轮支撑结构部与支撑车辆的前后一对左轮的左轮支撑结构部，从上方观察时，在左右排列的所述右轮支撑结构部与所述左轮支撑结构部之间形成被指定的轮廓包围的空隙，所述右轮支撑结构部与所述左轮支撑结构部一体式支撑车辆；供电用初级线圈支撑机构，其能够支撑所述供电用初级线圈，以使所述供电用初级线圈隔着被所述车辆支撑结构体的所述轮廓包围的所述空隙非接触供电至供电用次级线圈。
[0033]根据上述本发明的构成，能够有效地非接触供电至车辆上。
[0034]下面，进一步对根据本发明的车辆供电装置进行说明。本发明包括以下记载的任意的构成，或组合有其中两个以上的方式。
[0035]根据本发明的车辆供电装置包括:磁性材料制的芯体，所述供电用初级线圈隔着所述芯体非接触供电至供电用次级线圈。
[0036]其结果，在供电用初级线圈与供电用次级线圈之间发生的磁场被引导至芯体上，从而能够非接触供电。
[0037]根据本发明的车辆供电装置包括:磁性材料制的芯体，所述车辆支撑结构体能够支撑所述芯体，以使所述供电用初级线圈隔着所述芯体非接触供电至供电用次级线圈。
[0038]其结果，在供电用初级线圈与供电用次级线圈之间发生的磁场被引导至芯体上，从而能够非接触供电。
[0039]根据本发明的车辆供电装置能够使所述右轮支撑结构部与所述左轮支撑结构部一体式向前后方向或左右方向移动。
[0040]其结果，能够调整供电用初级线圈与供电用次级线圈的前后方向的相对位置。
[0041]根据本发明的车辆供电装置包括:主结构体，其设有存储空间，所述存储空间能够存储装载有车辆的所述车辆支撑结构体；移动机构，能够支撑并移动装载有车辆的所述车辆支撑结构体；所述移动机构使装载有车辆的所述车辆支撑结构体移载在移动机构与存储空间之间，当装载有车辆的所述车辆支撑结构体存储在所述存储空间时，所述供电用初级线圈支撑机构能够支撑所述供电用初级线圈，以使所述供电用初级线圈隔着被所述车辆支撑结构体的所述轮廓包围的所述空隙非接触供电至供电用次级线圈。
[0042]根据上述的构成，将车辆装载于所述车辆支撑结构体后移动，并且能够供电至存储在存储空间上的车辆上。
[0043]根据本发明的车辆供电装置包括:主结构体，其设有存储空间，所述存储空间能够存储装载有车辆的所述车辆支撑结构体；主结构体支撑所述供电用初级线圈支撑机构，当装载有车辆的所述车辆支撑结构体存储在存储空间时，所述供电用初级线圈支撑机构能够支撑所述供电用初级线圈，以使所述供电用初级线圈隔着被所述车辆支撑结构体的所述轮廓包围的所述空隙非接触供电至供电用次级线圈。
[0044]根据上述的实施方式的构成，能够供电至存储在存储空间上的车辆上。
[0045]根据本发明的车辆供电装置包括:移动机构，能够支撑并移动装载有车辆的所述车辆支撑结构体的移动机构；所述移动机构支撑所述供电用初级线圈支撑机构。
[0046]其结果，将车辆装载于所述车辆支撑结构体后移动，并且能够供电至车辆上。
[0047]根据本发明的车辆供电装置包括:主结构体，其设有存储空间，所述存储空间能够存储装载有车辆的所述车辆支撑结构体；移动机构，能够支撑并移动装载有车辆的所述车辆支撑结构体；所述移动机构支撑所述供电用初级线圈支撑机构，所述移动机构使支撑车辆的所述车辆支撑结构体移载在移动机构与存储空间之间，当装载有车辆的所述车辆支撑结构体存储在所述存储空间时，所述供电用初级线圈支撑机构能够支撑所述供电用初级线圈，以使所述供电用初级线圈隔着被所述车辆支撑结构体的所述轮廓包围的所述空隙非接触供电至供电用次级线圈。
[0048]根据上述的构成，将车辆装载于所述车辆支撑结构体后移动，并且能够供电至存储在存储空间上的车辆上。
[0049]根据本发明的车辆供电装置包括:磁性材料制的芯体；移动机构，能够支撑并移动装载有车辆的所述车辆支撑结构体；所述移动机构能够支撑所述芯体，以使所述供电用初级线圈隔着所述芯体非接触供电至供电用次级线圈
[0050]其结果，在供电用初级线圈与供电用次级线圈之间发生的磁场透过芯体而供电。
[0051]根据本发明的车辆供电装置包括:磁性材料制的芯体；芯体支撑机构，其支撑所述芯体；主结构体，其设有存储空间，所述存储空间能够存储装载有车辆的所述车辆支撑结构体；主结构体支撑所述供电用初级线圈支撑机构，当装载有车辆的所述车辆支撑结构体存储在存储空间时，所述芯体支撑机构体能够支撑所述芯体，以使供电用初级线圈隔着所述芯体非接触供电至供电用次级线圈。其结果，在供电用初级线圈与供电用次级线圈之间发生的磁场透过芯体，并且能够供电至存储在存储空间上的车辆上。
[0052]发明效果
[0053]如以上说明，根据本发明的车辆供电装置，通过其构成具有以下效果。
[0054]使车辆支撑机构的左右一对的右轮支撑结构部与左轮支撑结构部支撑左右轮且一体式支撑车辆，通过供电用初级线圈支撑机构来支撑供电用初级线圈，以使供电用初级线圈被形成在左右一对的右轮支撑结构部与左轮支撑结构部之间的空隙的轮廓包围，由于供电设备的驱动电路能够驱动供电用初级线圈，因此能够有效地非接触供电至车辆上。
[0055]并且，从上方观察时，被所述轮廓包围地配置磁性材料制的芯体，因此在供电用初级线圈与芯体以及供电用次级线圈之间发生的磁场被引导至芯体上，从而能够供电。所述车辆式结构体，从上方观察时被所述轮廓包围地配置磁性材料制的芯体，因此在供电用初级线圈与芯体以及供电用次级线圈之间发生的磁场被引导至芯体上，从而能够供电。