的油量高于油量不足阈值，如剩余油料在满足负载供电时大于3小时的油料，时且低于油量充足阈值，如剩余油料在满足负载供电时小于10小时的油料，时控制器检测整流模块第二直流输出端上的电流，并调整整流模块第二直流输出端的电压使得整流模块第二直流输出端上的电流减小。在保证基站负载用电的前提下缓慢对蓄电池充电。
[0034]第四实施例
本实施例在前述实施例的基础上增加了发电机维护时间的监控功能。具体的，所述控制器还与远端控制中心，如基站动环监控系统，具有信号连接。所述控制器还用于监控发电机持续发电时间，若持续发电时间超过停机时间阈值时控制器关闭发电机。对于风冷型发电机,连续发电6小时则需要停机休息。对于水冷型发电机,连续发电12小时则需要停机休息。
[0035]所述控制器还用于监控发电机每次保养后的累积发电时间，每当发电机经过一次保养后，控制器便监控其发电时间并进行累加，当所述累积发电时间大于保养时间阈值时，如200小时，控制器向远端控制中心发出提示信号告知工作人员发电机需要进行下一次保养了。
[0036]第五实施例
所述控制器还用于监控发电机中发动机的工作状态，并传输给远端控制中心。所述发动机的状态参数包括发动机的转速、发动机水温、润滑油油压、油箱油位及发动机箱体温度。
[0037]其中，当控制器检测到油箱油位低于燃油补充阈值，如燃油油料低于I小时发电时间油量，时则提示工作人员进行燃油补充或开启补油器进行补油。补油器可在市场上购买到，其出油口通过管道与油箱进油口连接，补油器收到启动指令时会自动向油箱泵油，当收到停止指令时停止泵油。
[0038]当控制器检测到发动机箱体温度低于低温阈值，如10摄氏度，时则控制箱体升温。温度检测方式可以是在发动机箱体中设置温度传感器，温度传感器将采集到的温度信号传输给控制器。控制箱体升温的具体方式可以是启动位于箱体中的电热器等。
[0039]第六实施例
本实施例中控制器还用于监测并调控发动机箱体或油机房的通风情况。如发动机箱体或油机房的通风口设置有百叶窗，通过位移传感器采集百叶窗的开闭程度并输出给控制器，控制器根据百叶窗的开闭程度获知通风情况，并控制百叶窗的开闭调整通风。又如，发动机箱体或油机房的通风口设置有风扇，同时在通风口设置压力传感器，压力传感器采集箱体或油机房内外气压差并输出给控制器，当内外气压差大于设定阈值，如1000 Pa,时控制器通过开启风扇或提高风扇转速加大通风。
[0040]本发明并不局限于前述的【具体实施方式】。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
【主权项】
1.一种无人值守基站用供电装置，其特征在于，包括市电配电箱、发电机、蓄电池、整流模块及控制器； 所述市电配电箱的交流输出端与整流模块的交流输入端具有供电线路连接；发电机的交流输出端与整流模块的交流输入端具有供电线路连接； 整流模块的第一直流输出端用于连接负载，第二直流输出端与蓄电池连接； 所述控制器用于检测市电配电箱的市电供电状态；当检测到市电停电时或者当检测到市电停电一定时间后启动发电机；当检测到市电恢复供电市关闭发电机。
2.根据权利要求1所述的一种无人值守基站用供电装置，其特征在于，所述控制器还用于检测蓄电池的电量；当市电停电时，控制器检测到蓄电池的电量大于充电阈值时控制整流模块只向负载供电。
3.根据权利要求1或2所述的一种无人值守基站用供电装置，其特征在于，所述控制器还用于检测发电机油箱中的油量；当市电停电时，控制器检测到发电机油箱中的油量低于油量不足阈值时控制整流模块只向负载供电。
4.根据权利要求3所述的一种无人值守基站用供电装置，其特征在于，当市电停电时，控制器检测到发电机油箱中的油量高于油量不足阈值且低于油量充足阈值时，控制器降低从整流模块流向蓄电池的电流。
5.根据权利要求2或3所述的一种无人值守基站用供电装置，其特征在于，控制器停止向蓄电池供电的方式为:控制器检测蓄电池电压且使整流模块第二直流输出端的电压高于蓄电池电压0~0.5V ； 或者控制器检测整流模块第二直流输出端上的电流，并调整整流模块第二直流输出端的电压直到整流模块第二直流输出端上的电流为O。
6.根据权利要求4所述的一种无人值守基站用供电装置，其特征在于，当市电停电时，控制器检测整流模块第二直流输出端上的电流，并调整整流模块第二直流输出端的电压使得整流模块第二直流输出端上的电流减小。
7.根据权利要求1所述的一种无人值守基站用供电装置，其特征在于，所述控制器还与远端控制中心具有信号连接；所述控制器还用于监控发电机持续发电时间，若持续发电时间超过停机时间阈值时控制器关闭发电机；所述控制器还用于监控发电机每次保养后的累积发电时间，当所述累积发电时间大于保养时间阈值时，控制器向远端控制中心发出提不信号。
8.根据权利要求1所述的一种无人值守基站用供电装置，其特征在于，所述控制器还与远端控制中心具有信号连接；所述控制器还用于监控发电机中发动机的工作状态，并传输给远端控制中心。
9.根据权利要求8所述的一种无人值守基站用供电装置，其特征在于，所述发动机的状态参数包括转速、水温、润滑油油压、油箱油位及发动机箱体温度；当控制器检测到油箱油位低于燃油补充阈值时则提示工作人员进行燃油补充或开启补油器进行补油；当控制器检测到发动机箱体温度低于低温阈值时则控制箱体升温。
10.根据权利要求1所述的一种无人值守基站用供电装置，其特征在于，所述控制器还用于监测并调控发动机箱体或油机房的通风情况。
【专利摘要】本发明公开了一种无人值守基站用供电装置，涉及移动基站负载供电技术，旨在提供一种能够根据市电供电情况自动启动与停止的发电机供电的移动基站供电装置。本发明技术要点：包括市电配电箱、发电机、蓄电池、整流模块及控制器。所述市电配电箱的交流输出端与整流模块的交流输入端具有供电线路连接；发电机的交流输出端与整流模块的交流输入端具有供电线路连接。整流模块的第一直流输出端用于连接负载，第二直流输出端与蓄电池连接。所述控制器用于检测市电配电箱的市电供电状态；当检测到市电停电时或者当检测到市电停电一定时间后启动发电机；当检测到市电恢复供电市关闭发电机。
【IPC分类】H02J9-08
【公开号】CN104638759
【申请号】CN201510107945
【发明人】王琪, 曹学民
【申请人】成都砾奇能机电设备有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2015年3月12日