机车用高压电缆的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明所述的机车用高压电缆，涉及一种机车用高压电缆的装配组件。
【背景技术】
[0002]现在随着电力机车的广泛应用，电力机车上的高压电线的连接安全重要性显现出来，防止电缆连接松动，防止电缆因松动产生打火现象等问题.针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的机车用高压电缆，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。
【发明内容】
[0003]鉴于上述现有技术中所存在的问题，本发明的目的是研究设计一种新型的机车用高压电缆。用以解决现有技术中存在的:用电缆线与连接头之间产生松动而造成的电打火现象，并由电打火而产生的危险隐患等问题。
[0004]本发明的技术解决方案是这样实现的:
[0005]本发明所述的机车用高压电缆，包括连接头A、连接套件、安装头、电缆及连接头B ;其特征在于将电缆两端剥皮，一端套装有连接头B并通过定位螺钉紧固；电缆的另一端套装在安装头内，安装头装于连接套件内，通过定位螺钉紧固；连接套件通过螺钉与连接头A相连接。
[0006]本发明所述的电缆套装在安装头内，通过工具将安装头压紧，防止电缆松动产生火花。
[0007]本发明的安装方法:
[0008]a、将电缆两端部外保护层剥离；
[0009]b、将电缆的一端插入到连接头B下部的插槽内，通过螺钉紧固；
[0010]C、将电缆的另一端插入到安装头尾部的插槽内，通过设备将安装头尾部的插槽压扁将电缆线紧紧压实在安装头的插槽内；
[0011]d、将安装头的前端插入到连接套件中，通过螺钉连接，安装头的前端穿过连接套件；
[0012]e、将穿过连接套件的安装头的前端插入到连接头A的内部，通过螺栓将连接套件与连接头A相连接。
[0013]本发明的优点是显而易见的，主要表现在:
[0014]本发明的明显益处在于防止了电缆线与连接头之间的松动现象发生，同时避免了因电缆线的松动而造成的电打火现象，避免了电打火，也就避免了因此而产生的火灾隐患，防止了生命财产的不必要损失。
[0015]本发明具有结构新颖、加工简便、成本低廉、安装方便、安全可靠等优点，其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。
【附图说明】
[0016]本发明共有2幅附图，其中:
[0017]附图1本发明结构示意图；
[0018]附图2安装头结构示意图。
[0019]在图中:1、连接头A2、连接套件3、安装头4、电缆5、连接头B。
【具体实施方式】
[0020]本发明的具体实施例如附图所示，机车用高压电缆，包括连接头Al、连接套件2、安装头3、电缆4及连接头B5 ;其特征在于将电缆4两端剥皮，一端套装有连接头B5并通过定位螺钉紧固；电缆4的另一端套装在安装头3内，安装头3装于连接套件2内，通过定位螺钉紧固；连接套件2通过螺钉与连接头Al相连接。
[0021]电缆4套装在安装头3内，通过工具将安装头压紧，防止电缆松动产生火花。
[0022]以上所述，仅为本发明的较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，所有熟悉本技术领域的技术人员在本发明公开的技术范围内，根据本发明的技术方案及其本发明的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种机车用高压电缆，包括连接头A (I)、连接套件(2)、安装头(3)、电缆(4)及连接头B (5);其特征在于将电缆(4)两端剥皮，一端套装有连接头B (5)并通过定位螺钉紧固；电缆(4)的另一端套装在安装头(3)内，安装头(3)装于连接套件(2)内，通过定位螺钉紧固；连接套件(2)通过螺钉与连接头A (I)相连接。
2.根据权利要求1所述的机车用高压电缆，其特征在于所述的电缆(4)套装在安装头(3)内，通过工具将安装头压紧，防止电缆松动产生火花。
【专利摘要】本发明所述的机车用高压电缆，涉及一种机车用高压电缆的装配组件。包括连接头A、连接套件、安装头、电缆及连接头B；其特征在于将电缆两端剥皮，一端套装有连接头B并通过定位螺钉紧固；电缆的另一端套装在安装头内，安装头装于连接套件内，通过定位螺钉紧固；连接套件通过螺钉与连接头A相连接。电缆套装在安装头内，通过工具将安装头压紧，防止电缆松动产生火花。本发明具有结构新颖、加工简便、成本低廉、安装方便、安全可靠等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的新型机车用高压电缆。
【IPC分类】H02G3-00
【公开号】CN104682277
【申请号】CN201310635010
【发明人】王东巍
【申请人】大连鑫永工业制造有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年11月28日