一种航站楼用直流高压电缆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电缆，具体涉及一种航站楼用直流高压电缆。
【背景技术】
[0002]随着国民经济的飞速发展及技术进步，直流输电技术将在未来电力传输中被广泛的应用，用于加强电力网络，降低电力传输损耗，满足未来市场的需求。目前航站楼逐渐倾向于采用直流高压电缆传输电力，但是目前的电缆不适用于直流高压传输，电性能不理想、机械强度低、耐尚温性能不尚等缺点。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构合理、电性能好、机械强度高、耐高温性能好、耐腐蚀性能好的航站楼用直流高压电缆。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种航站楼用直流高压电缆，其内层至外层依次为:多股铜包铝芯、半导电带层、半导电导体屏蔽层、引流层、耐火层、绝缘层、钢带铠装层、防腐沥青层、热熔胶层、外护套。
[0005]进一步的，所述的耐火层为复合云母带。
[0006]进一步的，所述的绝缘层为聚氯乙稀材料制成。
[0007]进一步的，所述的外护套为聚醚醚酮材料制成。
[0008]本实用新型的航站楼用直流高压电缆具有电性能好、机械强度高、耐高温性能好、耐腐蚀性能好、设计合理、成本低的特点。
【附图说明】
[0009]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]其中:1、多股铜包铝芯，2、半导电带层，3、半导电导体屏蔽层，4、引流层，5、耐火层，6、绝缘层，7、钢带铠装层，8、防腐沥青层，9、热熔胶层。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图下面将通过具体实施例对本实用新型做进一步的具体描述，但不能理解为是对本实用新型保护范围的限定。
[0013]一种航站楼用直流高压电缆，其内层至外层依次为:多股铜包铝芯1、半导电带层2、半导电导体屏蔽层3、引流层4、耐火层5、绝缘层6、钢带铠装层7、防腐沥青层8、热熔胶层9、外护套。采用铜包铝芯I作为导体，结合了铜和铝的特性，有效的弥补了单独使用铜导体和铝导体在使用中的缺陷，在降低成本的同时，提高了产品的性能，能承受100万伏以上的高压；半导电带层2是用于均匀绝缘电场的，避免电场在界面上发生突然变化，从而击穿绝缘，材料为半导电材料；设置半导电导体屏蔽层3是由于电缆导体由多根导线绞合而成，它与绝缘层之间易形成气隙，导体表面不光滑，会造成电场集中，在导体表面加一层半导电材料的屏蔽层，它与被屏蔽的导体等电位并与绝缘层良好接触，从而避免在导体与绝缘层之间发生局部放电；所述的引流层5可以把半导电导体屏蔽层3产生的电荷及时引走；所述的防腐沥青层8能提高电缆的耐腐蚀性能；所述的热熔胶层9用来粘结所述的防腐沥青层8和外护套。
[0014]特别优选的，所述的耐火层5为复合云母带，提高了耐高温性能。
[0015]特别优选的，所述的绝缘层6为聚氯乙烯材料制成，能承受较高的温度。
[0016]特别优选的，所述的外护套为聚醚醚酮材料制成，有较强的耐老化性能和较高的强度。
[0017]本实用新型的航站楼用直流高压电缆具有电性能好、机械强度高、耐高温性能好、耐腐蚀性能好、设计合理、成本低的特点。
[0018]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书、说明书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种航站楼用直流高压电缆，其特征在于，其内层至外层依次为:多股铜包铝芯(I)、半导电带层(2)、半导电导体屏蔽层(3)、引流层(4)、耐火层(5)、绝缘层(6)、钢带铠装层(7)、防腐沥青层(8)、热熔胶层(9)、外护套。
2.根据权利要求1所述的航站楼用直流高压电缆，其特征在于:所述的耐火层(5)为复合云母带。
3.根据权利要求1所述的航站楼用直流高压电缆，其特征在于:所述的绝缘层(6)为聚氯乙稀材料制成。
4.根据权利要求1所述的航站楼用直流高压电缆，其特征在于:所述的外护套为聚醚醚酮材料制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种航站楼用直流高压电缆，其内层至外层依次为：多股铜包铝芯、半导电带层、半导电导体屏蔽层、引流层、耐火层、绝缘层、钢带铠装层、防腐沥青层、热熔胶层、外护套。本实用新型的航站楼用直流高压电缆具有电性能好、机械强度高、耐高温性能好、耐腐蚀性能好、设计合理、成本低的特点。
【IPC分类】H01B7-17, H01B7-28, H01B9-02, H01B7-29, H01B7-18
【公开号】CN204558146
【申请号】CN201520136819
【发明人】代荣记, 张拓, 杨国柱
【申请人】广西广缆科技集团有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月11日