模块的交流输入端电连接，通过整流模块可以将各路交流电源输出的交流电转换为直流电，然后整流模块输出的直流电直接通过直流-直流变换模块的直流输入端供给直流-直流变换模块，变换成具有指定电压的直流电，以供基站设备使用，控制模块只在需要时开启或关闭至少一路交流电源，从而实现交流电源的切换，由于整个供电系统中不需要使用机械动作开关就能实现切换不同的交流电源为基站设备供电，因此能解决了现有供电系统中采用ATS切换多路交流电源时存在的故障率高，油机输出的可靠性低的问题。
[0050]油机正常启动后，在油机32运行过程中，可能发生油机能力不足的问题，如油机32的冷却水的水温过高、或者油机32的输出电压很低，这时，连接的负载如果不发生变化，油机32内部的电流就会增大，油机31的发热量会增大，导致水温继续增高，严重的会损坏油机32。因此需要执行下述步骤404，以防止油机32被损坏。
[0051]404、当油机能力不足时，使电源供给单元的直流输出端输出的电流减小。
[0052]具体地，通过执行该步骤可以减小油机32所连接的负载，保证油机32低负载运行。
[0053]另外，当市电能力充足时，即市电不缺相，且的输出电压、电流和频率都能达到控制模块37预设的能满足向基站设备供电需求的值时，可以将已开启的油机关闭，以达到节约能源的目的。因此，该多路交流电源切换方法还可以包括如图5所示的步骤。
[0054]501、当市电能力充足且油机已开启时，使电源供给单元的直流输出端输出的电流逐渐减小至电源供给单元关闭。
[0055]具体地，油机32在关闭过程中，内部也会产生较大的电流，如果油机32在连接负载的情况下关闭，电流会更大，严重时会损坏油机32，因此需要将负载卸除，等油机32关闭至完全停机时，再连接负载，以使市电成为为基站设备供电的交流电源。控制模块37通过使电源供给单元35的直流输出端351输出的电流逐渐减小至电源供给单元关闭，来实现负载卸除。
[0056]502、关闭油机，并启动定时器。
[0057]具体地，定时器的时间可以根据所使用油机32的型号来设定，不同型号的油机32关闭(停机)过程需要的时间不同。
[0058]503、当定时器时间到，开启电源供给单元。
[0059]开启电源供给单元35以实现给市电31连接负载。
[0060]在使用市电31为基站设备供电的过程中，可能发生市电31能力不足的问题，如缺相、或者输出电压、电流或频率不能达到控制模块37预设的能满足向基站设备供电需求的值，这时，连接的负载如果不发生变化，市电31线路上的电流就会增大，超过市电31线路上设置的限流器所能承受的最大电流时，限流器会切断市电31线路，从而导致市电31断电。因此需要执行下述步骤504，以防止市电31因过载而断电。
[0061]504、当市电能力不足时，使电源供给单元的直流输出端输出的电流减小。
[0062]具体地，通过执行该步骤可以减小市电31所连接的负载，保证市电31低负载供电。
[0063]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种基站供电系统，包括多路交流电源和控制模块，其特征在于，还包括整流模块和直流-直流变换模块； 整流模块，具有交流输入端及第一直流输出端，各路所述交流电源的交流输出端并联后与所述交流输入端电连接，所述整流模块用于将从所述交流输入端输入的交流电转换成具有第一电压的直流电，从所述第一直流输出端输出； 直流-直流变换模块，具有第一直流输入端及第二直流输出端，所述第一直流输出端电连接所述第一直流输入端，直流-直流变换模块用于将具有所述第一电压的直流电转换成具有第二电压的直流电，从所述第二直流输出端输出以向基站设备供电； 控制模块，用于控制至少一路所述交流电源的开启或关闭。
2.根据权利要求1所述的基站供电系统，其特征在于，所述多路交流电源包括市电及第一油机； 所述控制模块，用于控制所述第一油机开启或关闭。
3.根据权利要求2所述的基站供电系统，其特征在于，还包括电源供给单元，具有与基站设备电连接的第三直流输出端，及与所述第二直流输出端电连接的第二直流输入端，所述电源供给单元用于将所述具有第二电压的直流电转换成所述基站设备所需的具有指定电压的直流电，从所述第三直流输出端输出； 所述控制模块还用于控制所述第三直流输出端输出的电流值。
4.根据权利要求3输入所述的基站供电系统，其特征在于，所述交流电源还包括第二油机； 所述控制模块，用于控制所述第二油机的开启或关闭。
5.根据权利要求3或4所述的基站供电系统，其特征在于，还包括蓄电池，具有与所述第三直流输出端电连接的充电端，及与所述基站设备电连接的放电端，所述蓄电池用于将通过所述充电端的具有所述指定电压的直流电转换成电能储存，或者将储存的电能转换成具有所述指定电压的直流电通过放电端输出至所述基站设备； 所述控制模块用于检测所述蓄电池的状态。
6.根据权利要求1所述的基站供电系统，其特征在于，所述整流模块为桥式半波整流电路或桥式全波整流电路。
7.一种多路交流电源切换方法，其特征在于，用于对基站供电系统中的多路交流电源进行切换，所述基站供电系统还包括:整流模块、直流-直流变换模块、电源供给单元及蓄电池； 各路所述交流电源的交流输出端并联后与所述整流模块电连接，所述整流模块与所述直流-直流变换模块电连接，所述直流-直流变换模块与所述电源供给单元电连接，所述电源供给单元的直流输出端与所述蓄电池电连接；所述多路交流电源包括市电和油机； 所述方法包括: 当市电停电且蓄电池亏电时，使所述电源供给单元的直流输出端输出的电流逐渐减小至所述电源供给单元关闭； 开启所述油机，并启动定时器； 当所述定时器时间到，开启所述电源供给单元。
8.根据权利要求7所述的多路交流电源切换方法，其特征在于，还包括:当所述油机能力不足时，使所述电源供给单元的直流输出端输出的电流减小。
9.根据权利要求7或8所述的多路交流电源切换方法，其特征在于，还包括: 当市电能力充足且所述油机已开启时，使所述电源供给单元的直流输出端输出的电流逐渐减小至所述电源供给单元关闭； 关闭所述油机，并启动所述定时器； 当所述定时器时间到，开启所述电源供给单元。
10.根据权利要求9所述的多路交流电源切换方法，其特征在于，还包括:当所述市电能力不足时，使所述电源供给单元的直流输出端输出的电流减小。
【专利摘要】本发明公开了一种基站供电系统及其多路交流电源切换方法，涉及电力供应技术领域，解决了现有系统中采用ATS切换多路交流电源时存在的故障率高，油机输出的可靠性低的问题。基站供电系统中，整流模块具有交流输入端及第一直流输出端，各路交流电源的交流输出端并联后与交流输入端电连接，用于将从交流输入端输入的交流电转换成具有第一电压的直流电，从第一直流输出端输出；直流-直流变换模块具有第一直流输入端及第二直流输出端，第一直流输出端电连接第一直流输入端，用于将具有第一电压的直流电转换成具有第二电压的直流电，从第二直流输出端输出以向基站设备供电；控制模块用于控制至少一路交流电源的开启或关闭。
【IPC分类】H02J7-34, H02J9-06
【公开号】CN104753162
【申请号】CN201310743780
【发明人】姜伟文, 黄恩伦
【申请人】华为技术有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2013年12月30日