柴油机调压整流器的制造方法_4

文档序号:9711019阅读:来源:国知局
就改变输出的PWM的占空比,使输出电压维持稳定。改变PWM的占空比,就改变了输出功率的大小,当电压变化时,输出功率改变,电流不变,电压就会改变,当电流变化时,输出功率改变,电压不变,电流就会改变,从而实现调压、限流的目的。
[0041]本发明不仅仅局限于上述实施例,在不背离本发明技术方案原则精神的情况下进行些许改动的技术方案,应落入本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种柴油机调压整流器,其特征在于:包括开关电源电路、旁路供电电路以及旁路控制电路,所述开关电源电路用于将充电线圈输出的电压进行调压整流后输出,所述旁路供电电路用于将充电线圈输出的电压进行整流滤波后输出,所述旁路控制电路用于检测旁路供电电路的输出电压,并将检测到的输出电压与设定值进行比较,断开旁路供电电路。2.根据权利要求1所述的柴油机调压整流器,其特征在于:所述旁路供电电路包括第10二极管(D10)、第11 二极管(D11)和第5滤波电容(C5),所述第10 二极管(D10)的正极与调压整流器的第一输入接口连接,所述第11 二极管(D11)的正极与调压整流器的第二输入接口连接,所述第10 二极管(D10)的负极、第11 二极管(D11)的负极均与第5滤波电容(C5)的正极连接,所述第5滤波电容(C5)的正极与调压整流器的第一输出接口连接,所述第5滤波电容(C5)的负极与调压整流器的第二输出接口连接。3.根据权利要求1所述的柴油机调压整流器,其特征在于:所述旁路控制电路包括第4开关管(Q4)、第2开关管(Q2)、第2稳压管(DW2),所述第4开关管(Q4)的基极与第23电阻(R23)的一端连接,第23电阻(R23)的另一端接地,所述第4开关管(Q4)的基极经电阻与调压整流器的第一输出接口连接,所述第4开关管(Q4)的发射极接地,所述第4开关管(Q4)的集电极分别与第2稳压管(DW2)的负极、第10电阻(R10)的一端、第20电阻(R20)的一端连接,所述第2稳压管(DW2)的正极接地,第10电阻(R10)的另一端与调压整流器的第一输出接口连接,第20电阻(R20)的另一端与第2开关管(Q2)的栅极连接,所述第2开关管(Q2)的源极接地,所述第2开关管(Q2)的漏极与调压整流器的第二输出接口连接。4.根据权利要求1所述的柴油机调压整流器,其特征在于:所述开关电源电路包括电源电路、输入整流滤波电路、功率变换电路、PWM控制电路、输出整流滤波电路、电压反馈电路、电流取样电路,所述电源电路用于为PWM控制电路供电,所述输入整流滤波电路的输入端与调压整流器的输入接口连接,所述输入整流滤波电路的输出端与功率变换电路的输入端连接,功率变换电路的输出端与输出整流滤波电路连接,所述电压反馈电路的输入端与整流滤波电路的输出端连接,所述电压反馈电路的输出端与PWM控制电路的第一输入端连接,所述电流取样电路的输入端与功率变换电路连接,所述电流取样电路的输出端与PWM控制电路的第二输入端连接,所述PWM控制电路的输出端与功率变换电路连接。5.根据权利要求4所述的柴油机调压整流器,其特征在于:所述功率变换电路包括高频变压器(B1)、第1开关管(Q1),高频变压器(B1)的初级绕组的第二端与第1开关管(Q1)的漏极、RC整流滤波电路的输入端连接,RC整流滤波电路的输出端分别与输入整流滤波电路的输出端、高频变压器(B1)的初级绕组的第一端连接,高频变压器(B1)的次级绕组与输出整流滤波电路的输入端连接,所述第1开关管(Q1)的源极分别与第18电阻(R18)的一端、第14电阻(R14)的一端、第4稳压管(DW4)的正极连接,所述第18电阻(R18)的另一端接地,第14电阻(R14)的另一端、第4稳压管(DW4)的负极均与第1开关管(Q1)的栅极连接,第1开关管(Q1)的栅极经第13电阻(R13 )与PWM控制电路的输出端连接。6.根据权利要求4所述的柴油机调压整流器,其特征在于:所述输出整流滤波电路包括第1 二极管(D1)、第3滤波电容(C3),所述第1 二极管(D1)的正极与功率变换电路的高频变压器(B1)的次级绕组的第二端连接,所述第1 二极管(D1)的负极分别与第3滤波电容(C3)的正极、第5电阻(R5 )的一端连接,所述第3滤波电容(C3 )的负极、第5电阻(R5 )的另一端、高频变压器(B1)的次级绕组的第一端均连接参考地。7.根据权利要求4所述的柴油机调压整流器,其特征在于:所述电压反馈电路包括光电耦合器(IC1)、第1稳压管(DW1),所述光电耦合器(IC1)的第一输入端经第7电阻(R7)与输出整流滤波电路的输出端连接,所述光电耦合器(IC1)的第二输入端与第1稳压管(DW1)的负极连接,所述第1稳压管(DW1)的正极连接参考地,所述光电耦合器(IC1)的输出端与PWM控制电路连接。8.根据权利要求4所述的柴油机调压整流器,其特征在于:所述开关电源电路设有用于控制输出电流的限流电路。9.根据权利要求8所述的柴油机调压整流器,其特征在于:所述限流电路包括光电耦合器(IC1)、第一基准源(D12)、第30电阻(R30),所述光电耦合器(IC1)的输出端与P丽控制电路连接,所述光电耦合器(IC1)的第一输入端经第7电阻(R7)与输出整流滤波电路的输出端连接,所述光电耦合器(IC1)的第二输入端与第一基准源(D12)的阴极连接,所述第一基准源(D12 )的阳极连接参考地,第一基准源(D12 )的参考端分别与第28电阻(R28 )的一端、第29电阻(R29)的一端、第13电容(C13)的一端连接,所述第13电容(C13)的另一端连接参考地,所述第29电阻(R29)的另一端分别与第30电阻(R30)的一端、调压整流器的第二输出接口连接,第30电阻(R30)的另一端连接参考地,所述第28电阻(R28)的另一端与第25电阻(R25)的一端、第26电阻(R26)的一端、第12电容(C12)的正极、第二基准源(D13)的阴极连接,第12电容(C12 )的负极、第二基准源(D13 )的阳极均连接参考地,第26电阻(R26 )的另一端分别与第27电阻(R27)的一端、第二基准源(D13)的参考端连接,第27电阻(R27)的另一端连接参考地,第25电阻(R25 )的另一端与输出整流滤波电路的输出端连接。10.根据权利要求4所述的柴油机调压整流器,其特征在于:所述电源电路包括启动电路和PWM供电电路,所述启动电路的输入端与输入整流滤波电路的输出端连接,所述启动电路的输出端与PWM控制电路的电源端连接,所述PWM供电电路的输入端与功率变换电路的高频变压器的控制电源绕组连接,所述PWM供电电路的输出端与PWM控制电路的电源端连接。
【专利摘要】本发明公开了一种柴油机调压整流器,包括开关电源电路、旁路供电电路以及旁路控制电路,所述开关电源电路用于将充电线圈输出的电压进行调压整流后输出,所述旁路供电电路用于将充电线圈输出的电压进行整流滤波后输出,所述旁路控制电路用于检测旁路供电电路的输出电压,并将检测到的输出电压与设定值进行比较,断开旁路供电电路。本调压整流器输入电压范围大,输出电压纹波小,输入电压低于设定输出电压时,可直接输出比设定值低的电压,有效的解决了柴油机在启动时在无电瓶的情况下无法启动或启动后无法自动保护的功能,同时提高了电瓶充电质量,提高电瓶使用寿命。
【IPC分类】H02M1/32, H02M1/14, H02M7/217
【公开号】CN105471290
【申请号】CN201511005855
【发明人】曾令波, 刘荣利, 洪方平, 朱强, 何叶, 曾虎子, 潘正义
【申请人】隆鑫通用动力股份有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年12月29日
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