电动车辆充电机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明针对固定电动车辆的充电机。
【背景技术】
[0002]通常，电动车辆区别于传统的机动车辆，因为电动车辆选择性地使用一个或多个电池供电的电机进行驱动。相比之下，传统的机动车辆只依赖于内燃发动机来驱动车辆。电动车辆可使用电机替代内燃发动机，或者除内燃发动机之外还使用电机。
[0003]不例的电动车辆包括混合动力电动车辆(HEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、燃料电池车辆、和纯电动车辆(BEV)。电动车辆的动力传动系统典型地装备有具有电池单元的电池组，电池单元存储用于驱动电机的电力。电池单元可在使用之前充电。电池单元可在驱动期间通过再生制动或内燃发动机再充电。
[0004]在一些电动车辆中，例如，PHEV，充电机用于当车辆驻车时将来自于墙壁电源的电力传输至电动车辆的电池单元。
【发明内容】
[0005]—种根据本发明的示例性的方面的总成除了别的之外包括绳、和具有成形为与电动车辆的一部分的形状相对应的表面的可锁定的充电机壳体。
[0006]在前述总成的另一实例中，电动车辆的部分是车辆车轮。
[0007]在前述总成的另一实例中，所述可锁定的充电机壳体包括用于当绳围绕可锁定的充电机壳体缠绕时容纳绳的槽。
[0008]在前述总成的另一实例中，锁定总成被沿着轴线定位，当绳围绕可锁定的充电机壳体缠绕并容纳在槽中时绳围绕轴线缠绕。
[0009]在前述总成的另一实例中，可锁定的充电机壳体包括选择性地容纳绳的槽。
[0010]在前述总成的另一实例中，可锁定的充电机壳体包括延伸部，以及槽围绕延伸部的周长周向地延伸。
[0011]在前述总成的另一实例中，槽围绕延伸部的整个周长是连续的。
[0012]在前述总成的另一实例中，总成进一步包含直接固定至可锁定的充电机壳体的锁定总成。锁定总成在锁定位置和解锁位置之间是可移动的。
[0013]在任一前述总成的另一实例中，电动车辆包含总成。电动车辆包含车辆车轮。可锁定的充电机壳体包括当锁处在锁定位置时容纳在车辆车轮的一部分中的槽。当锁处在解锁位置时槽容纳绳的一部分。
[0014]在任一前述总成的另一实例中，锁定总成直接固定至可锁定的充电机壳体。锁定总成直接接合车轮的一部分。
[0015]在任一前述总成的另一实例中，锁定总成包含可容纳在车轮的锁定插孔中的锁芯。
[0016]—种根据本发明的示例性的方面的方法除了别的之外包括，将可锁定的充电机壳体的表面设置成抵靠电动车辆的一部分。表面具有与电动车辆的一部分的形状对应的形状。方法包括在定位之后使可锁定的充电机壳体相对于该部分固定。
[0017]在任一前述方法的另一实例中，固定包含驱动锁。
[0018]在任一前述方法的另一实例中，锁直接与可锁定的充电机壳体连接。
[0019]在任一前述方法的另一实例中，方法包括在可锁定的充电机壳体中设置槽。当锁处在锁定位置时槽容纳在车辆车轮的一部分中并且当锁处在解锁位置时槽容纳绳的一部分。
[0020]在任一前述方法的另一实例中，槽围绕可锁定的充电机壳体的周长延伸。
[0021]在任一前述方法的另一实例中，方法包括在固定过程中将锁芯插入锁定插孔中。
[0022]在任一前述方法的另一实例中，该部分至少部分地由车轮的轮辋提供。
[0023]前述段落、权利要求、或以下说明书和附图中的实施例、实例和可选方案——包括它们的任意各个方面或各自的单个特征——可被单独地或以任何组合采用。与一个实施例结合所描述的特征适用于所有实施例，除非这样的特征是矛盾的。
【附图说明】
[0024]通过详细说明，所公开的实例的各个特征和优点对于本领域技术人员来说将变得显而易见。伴随详细说明的附图可被简述如下:
[0025]图1表示示例的可锁定的充电机总成；
[0026]图2表示具有完全打开的绳的图1的可锁定的充电机总成的部分的后部；
[0027]图3表示具有完全打开的绳的图1的可锁定的充电机总成的部分的侧视图；
[0028]图4表示图1的可锁定的充电机总成的部分的透视图；
[0029]图5表示具有完全缠绕的绳的沿图2的线5-5的剖视图；
[0030]图6表示另一示例的可锁定的充电机总成的可锁定的充电机壳体；
[0031]图7表示向着固定位置移动的权利要求1的可锁定的充电机总成；
[0032]图8表示处于固定位置中的权利要求1的可锁定的充电机总成。
【具体实施方式】
[0033]许多电动车辆(例如，插电式混合动力电动车辆)使用充电机。电力从电动车辆外部的电源(例如，墙壁电源)通过充电机传输至电动车辆。电力为电动车辆的电池单元充电。
[0034]本发明针对可被固定和锁定至电动车辆的充电机。充电机可能是昂贵的，并且保护充电机可防止盗窃。
[0035]参照图1至5，示例的可锁定的充电机总成10包括可锁定的充电机壳体14和绳18。第一电连接器22或插头在绳18的一端。第二电连接器26或插头在绳18的相对的端。锁定总成30被定位在壳体14中。
[0036]壳体14包括盖32和从盖32的背面延伸的延伸部34。锁定总成30延伸通过盖32和延伸部34。
[0037]不例的电动车辆50的动力传动系统包括至少一个电池组58、马达、发电机、和内燃发动机。动力传动系统可利用包括发动机和发电机的组合的第一驱动系统、或至少包括马达、发电机、和电池组的第二驱动系统。
[0038]众所周知，存储在电池组58中的电力用于驱动马达、发电机、或二者兼而有之。马达和发电机可以是分开的或具有结合的马达发电机的形式。
[0039]示例的充电机10可将来自于墙壁电源54的电力传输至电动车辆50。该电力用于为电池组58中的电池单元再充电。该电力可用于预充电。电动车辆50的驾驶员可使用充电机将电动车辆50连接至墙壁电源54以为电动车辆50的电池组58再充电，例如，当电动车辆50停放在车库中时。
[0040]充电机10从墙壁电源54接收110伏的电力。其它示例的充电机可接收其它电压(例如，220伏)的电力。
[0041]充电机10是便携式充电机。当不使用时，充电机10可存储在电动车辆50的行李舱中。当存储时，绳18可被卷曲和缠绕在如图1、4、和5所示的可锁定的充电机10的壳体14的周围。
[0042]示例的壳体14限定槽60，从而当绳18缠绕时固定绳18。槽60围绕延伸部34的周长周向地延伸。通常，槽60具有从底板40延伸的壁62a和62b。
[0043]当绳18围绕延伸部34缠绕时，槽60保持绳18。示例的槽60围绕延伸部34的整个周长延伸并围绕整个周长是连续的。
[0044]在示例的充电机10中，锁定总成30被沿着轴线A定位，并且，当绳18围绕延伸部34缠绕时，绳18围绕轴线A缠绕。
[0045]参照图6，在另一不例的充电机1a中，壳体14a的槽包括分开的槽部分60a、60b、和60c。壳体14a的槽不周向地连续。
[0046]现参照图7至8同时继续参照图1至5，示例的锁定总成30用于将充电机10固定至电动车辆50的固定位置中。在该实例中，锁定总成30将充电机10固定至电动车辆50的车轮64。
[0047]当固定时，示例的充电机10被容纳在由车轮64的轮辋至少部分地限定的开口区域66中。将充电机10固定至车轮64除了别的之外防止在充电期间充电机10被盗。
[0048]值得注意地，充电机10的延伸部34被成形为使延伸部34可被容纳在由电动车辆50的部分P限定的开口区域66中。
[0049]延伸部34具有一个或多个表面70，一个或多个表面70成形为对应于电动车辆50的一部分的形状S。S卩，表面70大体上沿着该部分的轮廓线。
[0050]因为表面70具有对应于电动车辆50的一部分的形状S的形状，当延伸部34在处开口区域66中时，充电机10的延伸部34抵靠电动车辆50紧密地装配在开口区域66中。抵靠电动车辆50紧密地装配充电机10可有助于防止充电机10被卸下。
[0051]槽60被定位为使槽66当延伸部34被定位在开口区域66中时处在开口区域66中。槽66通过车轮64的部分被屏蔽和隐藏，这有助于使充电机10从车轮64取出的存取点最小化。
[0052]示例的车轮64包括锁定插孔78。当充电机10从图6的位置移动到图7的固定位置时，随着延伸部34被容纳在开口区域66中，锁定总成30的锁芯80被容纳在锁定插孔78中。
[0053]锁定总成30配置为通过钥匙孔82容纳钥匙。驱动钥匙孔82中的钥匙，从锁定插孔78锁定和解锁锁定总成30的锁芯80。当锁芯80从锁定插孔78解锁时，充电机10可相对于车轮64被移动。当锁芯80被锁定至锁定插孔78时，充电机10相对于车轮64被固定。
[0054]在另一实例中，锁定总成30包括锁定插孔并且车轮64包括锁芯。其它实例可包括不含锁定插孔、锁芯、或二者的锁定总成。
[0055]在另一实例中，充电机可被固定在电动车辆50的另一区域。例如，在另一实例中，充电机可被锁定至电动车辆50的侧面后视镜。在这样的实例中，充电机包括成形为对应于侧面后视镜的形状、围绕侧面后视镜的区域、或二者的表面。
[0056]前述说明本质上是示例性的而非限制性的。所公开的实例的不必背离本发明的本质的变化和改进对于本领域技术人员来说可变得显而易见。因此，给予本发明的法律保护的范围仅能通过研究以下权利要求确定。
【主权项】
1.一种总成，包含: 绳；和 可锁定的充电机壳体，其具有成形为与电动车辆的一部分的形状相对应的表面。2.根据权利要求1所述的总成，其中，所述电动车辆的所述部分是车辆车轮。3.根据权利要求1所述的总成，其中，所述可锁定的充电机壳体包括用于当所述绳围绕所述可锁定的充电机壳体缠绕时容纳所述绳的槽。4.根据权利要求3所述的总成，其中，锁定总成沿着轴线被定位，当所述绳围绕所述可锁定的充电机壳体缠绕并容纳在所述槽中时所述绳围绕所述轴线缠绕。5.根据权利要求1所述的总成，其中，所述可锁定的充电机壳体包括选择性地容纳所述绳的槽。6.根据权利要求5所述的总成，其中，所述可锁定的充电机壳体包括延伸部，以及所述槽围绕所述延伸部的周长周向地延伸。7.根据权利要求6所述的总成，其中，所述槽围绕所述延伸部的整个周长是连续的。8.根据权利要求5所述的总成，进一步包含直接固定至所述可锁定的充电机壳体的锁定总成，所述锁定总成在锁定位置和解锁位置之间可移动。
【专利摘要】一种示例性的总成包括绳和可锁定的充电机壳体，可锁定的充电机壳体具有成形为与电动车辆的一部分的形状相对应的表面。一种示例性的方法包括将可锁定的充电机壳体的表面定位成抵靠电动车辆的一部分。该表面具有与电动车辆的一部分的形状相对应的形状。该方法包括在定位之后使可锁定的充电机壳体相对于该部分固定。
【IPC分类】H02J7/02, H02J7/00
【公开号】CN105529763
【申请号】CN201510651368
【发明人】穆罕纳德·阿布杜拉·哈基姆, 艾德·法哈
【申请人】福特全球技术公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年10月10日
【公告号】DE102015117036A1, US20160107529