一种应用在箱变内的高压手车柜的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种应用在箱变内的高压手车柜。
【背景技术】
[0002]常规箱变，即箱式变电站内的高压手车柜多用KYN28A-12型中置柜，该柜中的断路器手车在检修时需要中转车才能将其与柜体分开，正常工作时中转车不工作，只有在检修时才用到，平时中转车就放在箱式变电站内，占用了箱式变电站内一定空间，增加了箱式变电站的占地面积。
【实用新型内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型提供了一种应用在箱变内的高压手车柜。
[0004]为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是:
[0005]一种应用在箱变内的高压手车柜，其特征在于，包括手车柜、断路器手车，所述手车柜包括底板、盖板和边框，所述盖板与底板通过合页连接，所述底板上设有一对底板滑轨，盖板的上端面设有一对盖板滑轨，所述底板滑轨和盖板滑轨在同一轨道上，且底板滑轨和盖板滑轨均一端设有限位块，所述断路器手车下设有滑轮，所述滑轮与底板滑轨和盖板滑轨对应配合；
[0006]盖板两侧设有呈四分之一圆形的连接板，所述连接板一端与盖板固定连接，连接板中间开有呈四分之一圆形的滑槽，所述边框上设有卡块，连接板的另一端通过卡块与滑槽的对应配合并与边框连接，盖板通过卡块与滑槽的对应配合和合页实现上下的闭合和打开；
[0007]盖板的下端面开有支撑槽并设有与支撑槽匹配的支撑架，所述支撑架呈横放的工字型，其所呈的横放的工字型两端的横杠的一头陷于支撑槽内，并与盖板铰接，实现支撑架与盖板之间的活动连接，活动连接的角度为α，所述α为0-90°。
[0008]本实用新型的工作原理:
[0009]在需要检修时，断开断电器，拉起支撑架、放下盖板，拽动断路器手车，断路器手车在滑轮、底板滑轨和盖板滑轨的配合下，滑动到盖板上并受限位块限定，停在盖板上，这时可以对断路器手车进行检修。
[0010]检修好之后，推动断路器手车，断路器手车在滑轮、底板滑轨和盖板滑轨的配合下，滑动到底板上并受限位块限定，停在手车柜内，达到工作区域，此时收其支撑架，盖上盖板，断路器就可以进行合闸工作了。
[0011]本实用新型的有益效果为:
[0012]本实用新型提供的一种应用在箱变内的高压手车柜，其结构简单，设计合理，节约了箱式变电站内的空间，减小了箱式变电站的占地面积和体积，且无需中转车，即可实现对断路器手车的检修，支撑架和盖板配合使用，变相的形成了一个可供断路器手车检修的支撑平台，通过合页和连接板的配合，保证了盖板开合时的稳定性，通过滑轮与底板滑轨和盖板滑轨的对应配合，实现断路器手车的位移，并通过限位块对断路器手车的位置进行限定，支撑架在不使用时陷于支撑槽内，不影响箱式变电站的整体外观。
【附图说明】
[0013]图1本实用新型示意图。
[0014]图2底板和盖板示意图。
[0015]图3连接板示意图。
[0016]图4盖板的下端面示意图。
【具体实施方式】
[0017]一种应用在箱变内的高压手车柜，其特征在于，包括手车柜1、断路器手车2，所述手车柜I包括底板11、盖板12和边框13，所述盖板I与底板2通过合页9连接，所述底板11上设有一对底板滑轨31，盖板12的上端面设有一对盖板滑轨32，所述底板滑轨31和盖板滑轨32在同一轨道上，且底板滑轨31和盖板滑轨32均一端设有限位块34，所述断路器手车2下设有滑轮21，所述滑轮21与底板滑轨31和盖板滑轨32对应配合；盖板12两侧设有呈四分之一圆形的连接板41，所述连接板31 —端与盖板12固定连接，连接板41中间开有呈四分之一圆形的滑槽42，所述边框13上设有卡块43，连接板41的另一端通过卡块43与滑槽43的对应配合并与边框13连接，盖板12通过卡块43与滑槽42的对应配合和合页9实现上下的闭合和打开；盖板12的下端面开有支撑槽51并设有与支撑槽51匹配的支撑架52，所述支撑架52呈横放的工字型，其所呈的横放的工字型两端的横杠53的一头陷于支撑槽51内，并与盖板12铰接，实现支撑架52与盖板12之间的活动连接，活动连接的角度为ct ,所述α为0-90°。
[0018]本实用新型的工作原理:
[0019]在需要检修时，断开断电器，拉起支撑架、放下盖板，拽动断路器手车，断路器手车在滑轮、底板滑轨和盖板滑轨的配合下，滑动到盖板上并受限位块限定，停在盖板上，这时可以对断路器手车进行检修。
[0020]检修好之后，推动断路器手车，断路器手车在滑轮、底板滑轨和盖板滑轨的配合下，滑动到底板上并受限位块限定，停在手车柜内，达到工作区域，此时收其支撑架，盖上盖板，断路器就可以进行合闸工作了。
[0021]一种应用在箱变内的高压手车柜，其结构简单，设计合理，节约了箱式变电站内的空间，减小了箱式变电站的占地面积和体积，且无需中转车，即可实现对断路器手车的检修，支撑架和盖板配合使用，变相的形成了一个可供断路器手车检修的支撑平台，通过合页和连接板的配合，保证了盖板开合时的稳定性，通过滑轮与底板滑轨和盖板滑轨的对应配合，实现断路器手车的位移，并通过限位块对断路器手车的位置进行限定，支撑架在不使用时陷于支撑槽内，不影响箱式变电站的整体外观。
[0022]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【主权项】
1.一种应用在箱变内的高压手车柜，其特征在于，包括手车柜、断路器手车，所述手车柜包括底板、盖板和边框，所述盖板与底板通过合页连接，所述底板上设有一对底板滑轨，盖板的上端面设有一对盖板滑轨，所述底板滑轨和盖板滑轨在同一轨道上，且底板滑轨和盖板滑轨均一端设有限位块，所述断路器手车下设有滑轮，所述滑轮与底板滑轨和盖板滑轨对应配合，盖板两侧设有呈四分之一圆形的连接板，所述连接板一端与盖板固定连接，连接板中间开有呈四分之一圆形的滑槽，所述边框上设有卡块，连接板的另一端通过卡块与滑槽的对应配合并与边框连接，盖板通过卡块与滑槽的对应配合和合页实现上下的闭合和打开，盖板的下端面开有支撑槽并设有与支撑槽匹配的支撑架，所述支撑架呈横放的工字型，其所呈的横放的工字型两端的横杠的一头陷于支撑槽内，并与盖板铰接，实现支撑架与盖板之间的活动连接，活动连接的角度为α，所述α为0-90°。
【专利摘要】本实用新型提供的一种应用在箱变内的高压手车柜，其特征在于，包括手车柜、断路器手车，所述手车柜包括底板、盖板和边框，其结构简单，设计合理，节约了箱式变电站内的空间，减小了箱式变电站的占地面积和体积，且无需中转车，即可实现对断路器手车的检修。
【IPC分类】H02B11-127, H02B11-167
【公开号】CN204271518
【申请号】CN201420780338
【发明人】黄中文
【申请人】江苏成城电气有限公司
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年12月12日