齿轮减速电机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及减速电机技术领域，尤其是一种齿轮减速电机。
【背景技术】
[0002]现有的减速电机的齿轮箱多采用机械加工方式制成，不仅材料浪费率较高，且难以保证产品的一致性，对减速电机的性能带来不确定性。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种齿轮减速电机，以克服上述缺陷。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]—种齿轮减速电机，包括电机1、一体压铸式罩壳2、上固定板3、下固定板4和减速齿轮箱输出轴5，所述一体压铸式罩壳2、上固定板3和下固定板4 一次固定成一整体，构成减速齿轮箱，所述电机I与下固定板4固定连接，上固定板3上转动连接减速齿轮箱输出轴5。
[0006]所述一体压铸式罩壳2、上固定板3和下固定板4均为锌压铸一次成型结构。
[0007]所述上固定板3上设有大轴套6，减速齿轮箱输出轴5套设在大轴套6内。
[0008]所述一体压铸式罩壳2上设有小轴套7。
[0009]所述下固定板4上设有电机固定孔8。
[0010]本实用新型的有益效果是:
[0011]本实用新型的齿轮减速电机的减速箱箱体采用锌压铸一次成型，产品装配方便，生产效率高，零件加工快，成本低的特点。
[0012]本实用新型的齿轮减速电机的产品内部齿轮由原有的2mm提高至3mm，增加了齿轮强度，耐磨性，电机寿命可达到300小时。
[0013]本实用新型的齿轮减速电机的齿轮箱分为3层，下板部分和驱动电机用螺丝连接，罩壳部分和垫板通过止口配合，上板和罩壳通过止口配合，最后用螺丝将这3部分固定，形成一个整体，结构非常紧凑。
[0014]本实用新型的齿轮减速电机的主要用于家用电器、汽车部件、医疗设备、办公用品、卫浴设备等广品上。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的整体的结构示意图。
[0016]图2是图1的左视图。
[0017]图3是图1的右视图。
[0018]图4是本实用新型的上固定板的剖视结构示意图。
[0019]图5是本实用新型的上固定板的平面结构示意图。
[0020]图6是本实用新型的一体压铸式罩壳的剖视结构示意图。
[0021]图7是本实用新型的一体压铸式罩壳的平面结构示意图。
[0022]图8是本实用新型的下固定板的剖视结构示意图。
[0023]图9是本实用新型的下固定板的平面结构示意图。
[0024]图10是本实用新型的齿轮分布结构示意。
[0025]图11是本实用新型的整体结构爆炸分解示意图。
[0026]图中为电机、2为一体压铸式罩壳、3为上固定板、4为下固定板、5为减速齿轮箱输出轴、6为大轴套、7为小轴套、8为电机固定孔。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
[0028]如图1至11，一种齿轮减速电机，包括电机1、一体压铸式罩壳2、上固定板3、下固定板4和减速齿轮箱输出轴5，所述一体压铸式罩壳2、上固定板3和下固定板4 一次固定成一整体，构成减速齿轮箱，所述电机I与下固定板4固定连接，上固定板3上转动连接减速齿轮箱输出轴5。
[0029]一体压铸式罩壳2、上固定板3和下固定板4均为锌压铸一次成型结构。
[0030]上固定板3上设有大轴套6，减速齿轮箱输出轴5套设在大轴套6内。
[0031]一体压铸式罩壳2上设有小轴套7。小轴套7内套社齿轮固定轴。
[0032]下固定板4上设有电机固定孔8。
[0033]本产品的减速箱箱体采用，在满足客户要求的情况下，保证产品一致性及经济性。齿轮厚度由2mm改为3mm设计，保证齿轮满足寿命要求。
[0034]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种齿轮减速电机，其特征是包括电机(I)、一体压铸式罩壳(2)、上固定板(3)、下固定板(4)和减速齿轮箱输出轴(5)，所述一体压铸式罩壳(2)、上固定板(3)和下固定板(4)一次固定成一整体，构成减速齿轮箱，所述电机(I)与下固定板(4)固定连接，上固定板(3)上转动连接减速齿轮箱输出轴(5)。
2.根据权利要求1所述的齿轮减速电机，其特征在于所述一体压铸式罩壳(2)、上固定板(3)和下固定板(4)均为锌压铸一次成型结构。
3.根据权利要求1所述的齿轮减速电机，其特征在于所述上固定板(3)上设有大轴套(6)，减速齿轮箱输出轴(5)套设在大轴套￠)内。
4.根据权利要求1所述的齿轮减速电机，其特征在于所述一体压铸式罩壳(2)上设有小轴套⑵。
5.根据权利要求1所述的齿轮减速电机，其特征在于所述下固定板(4)上设有电机固定孔⑶。
【专利摘要】一种齿轮减速电机，其特征是包括电机(1)、一体压铸式罩壳(2)、上固定板(3)、下固定板(4)和减速齿轮箱输出轴(5)，所述一体压铸式罩壳(2)、上固定板(3)和下固定板(4)一次固定成一整体，构成减速齿轮箱，所述电机(1)与下固定板(4)固定连接，上固定板(3)上转动连接减速齿轮箱输出轴(5)。本实用新型的齿轮减速电机的减速箱箱体采用锌压铸一次成型，产品装配方便，生产效率高，零件加工快，成本低的特点。本实用新型的齿轮减速电机的产品内部齿轮由原有的2mm提高至3mm,增加了齿轮强度，耐磨性，电机寿命可达到300小时。
【IPC分类】H02K7-116
【公开号】CN204481630
【申请号】CN201520155199
【发明人】张伟, 张昊, 黄红华
【申请人】常州市昊升电机有限公司, 张伟
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年3月18日