充电桩和充电系统的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及电力系统领域，具体而言，涉及一种充电粧和充电系统。
【背景技术】
[0002]电动汽车作为一种新型绿色环保交通工具，以其节能减排的优点将占据越来越大的市场份额。电动汽车的快速发展同时带动了其配套设备(如充电设备)的普及和发展。电动汽车续航一般采用快换电池和整车充电两种方式，其中，整车充电包括交流充电和直流充电两种方式。交流充电一般使用交流充电粧作为充电接口，通过车内集成的AC/DC功率变换模块给车辆动力电池充电；直流充电需要使用直流充电粧作为充电接口，并配合AC/DC功率变换设备直接给车辆动力电池充电。然而，多个设备相互配合才能完成充电的方式导致充电设备结构复杂，难以实现现场布局、安装。
[0003]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型实施例提供了一种充电粧和充电系统，以至少解决由于多个设备相互配合才能完成充电的方式而造成的充电设备结构复杂，难以实现现场布局、安装的技术问题。
[0005]根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种充电粧，包括:交流输入接口，用于连接交流电源，上述交流电源通过上述交流输入接口向充电粧输入交流电；直流输出接口，用于连接待充电设备，上述充电粧通过上述直流输出接口向上述待充电设备输出直流电；以及AC/DC功率变换部件，连接在上述交流输入接口和上述直流输出接口之间，用于将上述交流电转换为上述直流电。
[0006]进一步地，上述的充电粧还包括:电表，连接在上述交流输入接口和上述AC/DC功率变换部件之间，用于计量上述充电粧向上述待充电设备输出的电能。
[0007]进一步地，上述的充电粧还包括:滤波器，连接在上述AC/DC功率变换部件和上述交流输入接口之间，用于对上述AC/DC功率变换部件产生的谐波进行滤波。
[0008]进一步地，上述滤波器为有源滤波器。
[0009]进一步地，上述AC/DC功率变换部件包括一个或者多个。
[0010]进一步地，在上述AC/DC功率变换部件多个时，多个上述AC/DC功率变换部件相互并联。
[0011]进一步地，上述的充电粧还包括:控制器，连接在上述直流输出接口和上述AC/DC功率变换部件之间，用于使得上述充电粧根据上述待充电设备的规格输出直流电。
[0012]进一步地，上述的充电粧还包括:IC卡读卡器，与上述控制器相连接，用于读取IC卡上的验证信息，其中，当IC卡读卡器对上述IC卡上的验证信息验证通过时，允许上述充电粧给上述待充电设备充电，当IC卡读卡器对上述IC卡上的验证信息验证不通过时，禁止上述充电粧给上述待充电设备充电；和/或触摸屏，与上述控制器相连接，用于提供人机交互界面；和/或网路接口，用于与外部通信设备相连接。
[0013]根据本实用新型实施例的另一个方面，提供了一种充电系统，包括:待充电设备；以及充电粧，包括:交流输入接口，用于连接交流电源，上述交流电源通过上述交流输入接口向充电粧输入交流电；直流输出接口，用于连接上述待充电设备，上述充电粧通过上述直流输出接口向上述待充电设备输出直流电；以及AC/DC功率变换部件，连接在上述交流输入接口和上述直流输出接口之间，用于将上述交流电转换为上述直流电。
[0014]进一步地，上述待充电设备为电动汽车。
[0015]在本实用新型实施例中，采用将AC/DC功率变换部件和直流输出接口集成在一个设备中的方式，通过交流输入接口，用于连接交流电源，交流电源通过交流输入接口向充电粧输入交流电；直流输出接口，用于连接待充电设备，充电粧通过直流输出接口向待充电设备输出直流电；以及AC/DC功率变换部件，连接在交流输入接口和直流输出接口之间，用于将交流电转换为直流电，实现了通过一个设备就可以完成充电的目的，从而达到了简化充电设备的结构和易于现场布局、安装的技术效果，进而解决了由于多个设备相互配合才能完成充电的方式而造成的充电设备结构复杂，难以实现现场布局、安装的技术问题。
【附图说明】
[0016]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0017]图1是根据本实用新型实施例的一种可选的充电粧的示意图；
[0018]图2是根据本实用新型实施例的一种可选的充电粧的示意图；
[0019]图3是根据本实用新型实施例的一种一体化充电粧的侧视图；以及
[0020]图4是根据本实用新型实施例的一种可选的充电系统的示意图。
【具体实施方式】
[0021]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
[0022]需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列单元的过程、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、产品或设备固有的其它单元。
[0023]实施例1
[0024]根据本实用新型实施例，提供了一种充电粧实施例。图1是根据本实用新型实施例的一种可选的充电粧的示意图，如图1所示，该充电粧包括:交流输入接口 10、直流输出接口 20和AC/DC功率变换部件30。
[0025]交流输入接口 10用于连接交流电源，交流电源通过交流输入接口向充电粧输入交流电。其中，交流电源可以由电网充当，因此，交流输入接口 10可以输出相电压值为220V的交流电。直流输出接口 20用于连接待充电设备，充电粧通过直流输出接口向待充电设备输出直流电，其中，所输出的直流电的电压值和电流值以及功率由待充电设备的规格决定；以及AC/DC功率变换部件30连接在交流输入接口 10和直流输出接口 20之间，用于将交流电转换为直流电，其中，AC/DC功率变换部件30可以实现并联自主均流，从而可以由一种标准功率模块(即AC/DC功率变换部件)并联组成多种不同规格充电机以适应不同的待充电设备。
[0026]需要说明的是，为了便于使用，本实用新型实施例中的充电粧可以安装在写字楼、商场超市、住宅小区等公共停车场中，用户通过事先统一配发的充电，可以实现在无人值守的状态下自助为电动车充电。
[0027]通过上述实施例，采用将AC/DC功率变换部件和直流输出接口集成在一个设备中的方式，实现了通过一个设备就可以完成充电的目的，从而达到了简化充电设备的结构和易于现场布局、安装的技术效果。
[0028]可选地，如图2所示，上述充电粧还可以包括:电表40。电表40连接在交流输入接口 10和AC/DC功率变换部件30之间，用于计量充电粧向待充电设备输出的电能。这样，运营监控平台就可以根据电表40的计数对个充电过程计费。
[0029]可选地，如图2所示，上述充电粧还可以包括:滤波器50。滤波器50连接在AC/DC功率变换部件30和交流输入接口 10之间，用于对AC/DC功率变换部件30产生的谐波进行滤波。这样，可以防止谐波对交流侧充电设备造成冲击。另外，滤波器50还可以在控制器的控制下使得整个充电粧的功率因数保持接近为I。进一步可选地，上述滤波器50可以为有源滤波器。
[0030]可选地，上述AC/DC功率变换部件可以包括一个或者多个。进一步可选地，在AC/DC功率变换部件多个时，多个AC/DC功率变换部件相互并联。多个AC/DC功率变换部件可以实现并联自主均流，从而可以由一种标准功率模块(即AC/DC功率变换部件)并联组成多种不同规格充电机以适应不同的待充电设备。
[0031]可选地，上述充电粧还可以包括:控制器。控制器连接在直流输出接口和AC/DC功率变换部件之间，用于使得充电粧根据待充电设备的规格输出直流电。
[0032]其中，充电粧的控制器可以实现对各个子系统的协调控制功能，接收多种输入指令，切换充电粧中充电机的工作状态，控制AC/DC功率变换部件的输出。系统严格按照最新国标GB_T27930-2011协议要求依次完成充电握手、充电参数配置等充电准备流程，在判断待充电设备(如，电动汽车)状态正常且符合充电条件时，控制器方能控制高压输出回路闭合，为待充电设备充电。具体的，控制器可以实现以下控制功能:
[0033](I)充电控制
[0034]充电粧以汽车级嵌入式处理器作为内部监