防水踏板电机的制作方法

文档序号:8788669阅读:319来源:国知局
防水踏板电机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电机领域,具体是防水踏板电机。
【背景技术】
[0002]电机(英文:Electric machinery,俗称“马达”)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置,在电路中用字母M (旧标准用D)表示,它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示,它的主要作用是利用机械能转化为电能,目前最常用的是,利用热能、水能等推动发电机转子来发电。
[0003]电机一般是由定子、转子、轴承、机壳、端盖等组成。电机旋转部分叫转子,不转动叫定子。永磁电机的转子或定子有一个是永久磁铁,另一个则是漆包线绕的线包;串激电机的转子和定子都是漆包线绕制的线包。同样功率的电机,永磁电机比串激电机省电。永磁电机磁铁怕高温,质量差I1度就会退磁,好的可到140度;串激电机没有永久磁铁,不存在这个问题。因此,大多数电机均彩串激电机作为动力源。
[0004]踏板电机是一种踏板车专用电机,踏板车是一种介于摩托车与汽车之间的车辆,是一种大众化的交通工具。随着电瓶车的普及,踏板电瓶车专用电机也逐渐发展起来,由于其易操控的特点,使用范围逐渐加大,甚至现在的电动汽车也有装备踏板电机的趋势。但由于传统的踏板电机结构单一,兼容性差等原因,阻碍了踏板电机的进一步发展。特别是下雨天,无防水设备的踏板电机极易吸潮,从而缩短了电机的使用寿命。

【发明内容】

[0005]本实用新型正是针对以上技术问题,提供一种结构简单、使用方便,可有效电机因为下雨天吸潮而引起的电机寿命,从而延长了电机使用寿命的防水踏板电机。
[0006]本实用新型通过以下技术方案来实现。
[0007]防水踏板电机,包括齿轮箱、螺丝、机壳、导线护套、齿轮轴、防水插件,其特征在于,齿轮箱与机壳通过螺丝连接在一起,机壳一侧设置有导线护套,导线护套外端连接有防水插件,机壳内的导线穿过导线护套连接在防水插件上,防水插件再与电源连接,齿轮轴设置在齿轮箱与机壳连接的另一侧。齿轮箱与机壳之间的螺丝为多颗,均匀分散在机壳四周。齿轮箱与机壳之间的螺丝为三颗。导线护套长度与机壳长度相等。
[0008]由于本实用新型通过导线护套引出机壳内的导线,并将导线与防水插件连接,安装方便,兼容性高,而且齿轮轴直接与齿轮箱连接,易操控,并通过螺丝连接齿轮箱与机壳,拆卸及维护相当方便。另外,机壳内的导线与防水插件连接后再与电源连接,有效避免了下雨天,电机因吸潮引起的电机老化等问题,从而延长了电机使用寿命。
[0009]本实用新型结构简单,使用方便。
【附图说明】
[0010]附图中,图1是本实用新型结构示意图,其中:
[0011]I—齿轮箱,2—螺丝,3—机壳,4—导线护套,5—齿轮轴,6—防水插件。
具体实施例
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0013]防水踏板电机,包括齿轮箱1、螺丝2、机壳3、导线护套4、齿轮轴5、防水插件6,其特征在于,齿轮箱I与机壳3通过螺丝2连接在一起,机壳3 —侧设置有导线护套4,导线护套4外端连接有防水插件6,机壳3内的导线穿过导线护套4连接在防水插件6上,防水插件6再与电源连接,齿轮轴5设置在齿轮箱I与机壳3连接的另一侧。齿轮箱I与机壳3之间的螺丝2为多颗,均匀分散在机壳3四周。齿轮箱I与机壳3之间的螺丝2为三颗。导线护套4长度与机壳3长度相等。
[0014]由于本实用新型通过导线护套4引出机壳3内的导线,并将导线与防水插件6连接,安装方便,兼容性高,而且齿轮轴5直接与齿轮箱I连接,易操控,并通过螺丝2连接齿轮箱I与机壳3,拆卸及维护相当方便。另外,机壳3内的导线与防水插件6连接后再与电源连接,有效避免了下雨天,电机因吸潮引起的电机老化等问题,从而延长了电机使用寿命。
[0015]本实用新型结构简单,使用方便。
【主权项】
1.防水踏板电机,包括齿轮箱、螺丝、机壳、导线护套、齿轮轴、防水插件,其特征在于,齿轮箱与机壳通过螺丝连接在一起,机壳一侧设置有导线护套,导线护套外端连接有防水插件,机壳内的导线穿过导线护套连接在防水插件上,防水插件再与电源连接,齿轮轴设置在齿轮箱与机壳连接的另一侧。
2.根据权利要求1所述防水踏板电机,其特征在于,所述齿轮箱与机壳之间的螺丝为多颗,均匀分散在机壳四周。
3.根据权利要求1所述防水踏板电机,其特征在于,所述齿轮箱与机壳之间的螺丝为三颗。
4.根据权利要求1所述防水踏板电机,其特征在于,所述导线护套长度与机壳长度相等。
【专利摘要】本实用新型涉及防水踏板电机,包括齿轮箱、螺丝、机壳、导线护套、齿轮轴、防水插件,其特征在于,齿轮箱与机壳通过螺丝连接在一起,机壳一侧设置有导线护套,导线护套外端连接有防水插件,机壳内的导线穿过导线护套连接在防水插件上,防水插件再与电源连接,齿轮轴设置在齿轮箱与机壳连接的另一侧。导线护套长度与机壳长度相等。由于本实用新型通过导线护套引出机壳内的导线,并将导线与防水插件连接,安装方便,兼容性高,而且齿轮轴直接与齿轮箱连接,易操控,并通过螺丝连接齿轮箱与机壳,拆卸及维护相当方便。另外,机壳内的导线与防水插件连接后再与电源连接,有效避免了下雨天,电机因吸潮引起的电机老化等问题,从而延长了电机使用寿命。
【IPC分类】H02K7-116, H02K5-22
【公开号】CN204497901
【申请号】CN201520143244
【发明人】黄利刚
【申请人】昆山瑞华电器有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月13日
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