一种设有冗余电压电流检测电路的电池管理控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电池能源领域，尤其涉及一种设有冗余电压电流检测电路的电池管理控制系统。
【背景技术】
[0002]目前国内销售的针对于储能的电池保护板主要应用在移动基站，电动自行车，光伏储能系统等。这样的保护板结构都是一体式的，采样和控制以及电池的均衡回路都做在一块板上，这样板子存在一些问题:安全系数低，板子功耗大，没有很好的隔离，采样精度低。蓄电池及设备的保护可靠性较低。
[0003]目前电池保护板主要是通过MOSFET (俗称MOS管)来控制充电和放电，当用户的充电机电容容量选择偏大，充电瞬间的冲击电流很容易将MOS管击穿，其结果就是对电池过度充电，轻者造成损坏，重者造成爆炸以至人员伤亡。根据负载的容量不同，所选用的电池组数量也不同。比较普遍1KW的储能系统，需要4个2.5KW的系统串联而成，中间不可避免的需要每个单元之间的通讯，按照目前国内一体式的保护板，通讯时很有可能出现数据丢失，误报警等故障。
【实用新型内容】
[0004]鉴于目前电池安全保护存在的上述不足，本实用新型提供一种设有冗余电压电流检测电路的电池管理控制系统，能实现可靠地进行过充电、过放电的保护，确保电池组的安全。
[0005]为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案:
[0006]一种设有冗余电压电流检测电路的电池管理控制系统，所述设有冗余电压电流检测电路的电池管理控制系统包括相互连接的电池组、充电机、主控电路、检测电路与外部电路，所述主控电路包括电池管理控制装置、充放电主回路，所述充放电主回路负极端设有并联连接的一组串联的充电功率MOS管和一组串联的放电功率MOS管，所述外部电路设有熔断器和空气开关，所述检测电路包括设置在熔断器两端的电压检测电路、空气开关两端的电压检测电路和设置在充放电主回路上一组电流检测电路。
[0007]依照本实用新型的一个方面，所述电池组为锂电池组。
[0008]依照本实用新型的一个方面，所述电池组包括若干块单体电池及均衡回路电路，所述均衡回路电路由单体电池、保险电阻、开关组成，所述均衡回路电路的开关处设有报警电路。
[0009]依照本实用新型的一个方面，所述充电机设置有直流电源输出电路。
[0010]依照本实用新型的一个方面，所述电池管理控制装置包括USB接口电路。
[0011]依照本实用新型的一个方面，所述检测电路还包括电池组单体电池上的电压检测电路、电池组上的总电压检测电路、主回路上的总电压检测电路、设置在电池组单体电池上的温度检测电路、串联的充电功率MOS管上的温度检测电路与串联的放电功率MOS管上的温度检测电路。
[0012]本实用新型实施的优点:通过在外部电路的熔断器两端设置电压检测电路、在空气开关两端设置电压检测电路和在充放电主回路上设置一组电流检测电路，通过比较熔断器和空气开关前后两端的电压来判断熔断器和空气开关是否正常工作，当外部回路发生故障时能够及时的判断出故障的原因，找出故障点，主回路中增加了一组电流检测电路，目的就是防止一路发生故障时，另外一路电流检测电路能不间断的对系统的电流进行测量，上述电路设计可实现对外部回路故障的精确判断，防止电缆松动、虚接及其他因素导致的外部线路故障，保证了电池不会过充过放以致威胁到人身财产的安全，大大提高了安全性。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型所述的一种设有冗余电压电流检测电路的电池管理控制系统的不意简图；
[0015]图2为本实用新型所述的一种设有冗余电压电流检测电路的电池管理控制系统的结构不意图；
[0016]图3为本实用新型所述的一种设有冗余电压电流检测电路的电池管理控制系统的充放电主回路的示意简图；
[0017]图4为本实用新型所述的一种设有冗余电压电流检测电路的电池管理控制系统的电池组的均衡回路的示意简图；
[0018]图5为本实用新型所述的一种设有冗余电压电流检测电路的电池管理控制系统的电池组的均衡回路的报警电路示意简图。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种设有冗余电压电流检测电路的电池管理控制系统，所述设有冗余电压电流检测电路的电池管理控制系统包括相互连接的电池组1、充电机5、主控电路2、检测电路3，外部电路4，所述主控电路包括电池管理控制装置21、充放电主回路22，所述充放电主回路22负极端设有并联连接的一组串联的充电功率MOS管221和一组串联的放电功率MOS管222，所述外部电路4设有熔断器41和空气开关42，所述检测电路3包括设置在电池组单体电池上的电压检测电路31与电池组上的总电压检测电路37。所述检测电路3包括设置在熔断器41两端的电压检测电路33、空气开关两端的电压检测电路33和设置在充放电主回路上一组电流检测电路223。
[0021]通过在外部电路的熔断器两端设置电压检测电路33、在空气开关两端设置电压检测电路33和在充放电主回路上设置一组电流检测电路223，通过比较熔断器41和空气开关42前后两端的电压来判断熔断器41和空气开关42是否正常工作，当外部电路4发生故障时能够及时的判断出故障的原因，找出故障点。
[0022]检测电路3还包括电流检测电路223、主回路上的总电压检测电路32、设置在电池组单体电池上的温度检测电路34、串联的充电功率MOS管上的温度检测电路35与串联的放电功率MOS管上的温度检测电路36，所述电流检测电路设置充放电主回路22上。
[0023]在实际应用中，充放电主回路上设置有一组电流检测电路223，采样精度达到0.25%，防止一路发生故障时，另一