低噪音汽车发电机爪极的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及导磁装置领域，尤其是一种低噪音汽车发电机爪极。
【背景技术】
[0002]汽车发电机爪极在回转发电的过程中，空气向爪极座轴心流动，将摩擦产生一定噪音。随着汽车工业发展，人们对汽车设计要求越来越高，电气化系统装置逐渐增加，汽车发电机需为汽车提供较大功率的电源，因此，有必要设计一种不仅噪音低且能满足功率需求的的汽车发电机爪极。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足，提供一种结构简单，可有效降低噪音并能满足发电功率需求的低噪音汽车发电机爪极。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种低噪音汽车发电机爪极，包括爪极座和均匀设置在爪极座周边的极爪，爪极座为回转体，所述的极爪底面沿爪极座径向截面大致为梯形，所述梯形的四角均为圆弧倒角设置，所述极爪坡面与爪极座径向截面角度在55°至75°之间。
[0005]进一步的，为了提高爪极的稳定性，爪极座与极爪为一体成型结构。
[0006]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的低噪音汽车发电机爪极结构简单，极爪四面倒角设置，保证了发电功率，且可有效降低噪音。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图中1.爪极座2.极爪
【具体实施方式】
[0010]现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0011]如图1所示的一种低噪音汽车发电机爪极，包括爪极座I和均匀设置在爪极座I周边的极爪2，爪极座I为回转体。为了提高爪极的稳定性，爪极座I与极爪2为一体成型结构。
[0012]所述的极爪2底面沿爪极座I径向截面大致为梯形，所述梯形的四角均为圆弧倒角设置，所述极爪2坡面与爪极座I径向截面角度优选为60°。圆弧倒角设置的梯形四角，使极爪2的四个坡面之间过度更加圆滑，相较于普通的棱角过度，减少了爪极旋转时与空气的碰撞摩擦，有效减少了爪极在回转过程中产生的噪音。
[0013]上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种低噪音汽车发电机爪极，包括爪极座(I)和均匀设置在爪极座(I)周边的极爪(2)，其特征是:所述的爪极座(I)为回转体，所述的极爪(2)底面沿爪极座(I)径向截面大致为梯形，所述梯形的四角均为圆弧倒角设置，所述极爪(2)坡面与爪极座(I)径向截面角度在55°至75°之间。2.根据权利要求1所述的低噪音汽车发电机爪极，其特征是:所述的爪极座(I)与极爪(2)为一体成型结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种低噪音汽车发电机爪极，包括爪极座和均匀设置在爪极座周边的极爪，爪极座为回转体，所述的极爪底面沿爪极座径向截面大致为梯形，所述梯形的四角均为圆弧倒角设置，所述极爪坡面与爪极底座径向截面角度在55°至75°之间。本实用新型结构简单，极爪四级倒角设置，可有效降低噪音。
【IPC分类】H02K1/22, H02K1/06
【公开号】CN204652061
【申请号】CN201520297491
【发明人】恽宇波
【申请人】常州市宇拓机械有限公司
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2015年5月8日