方面通过电容C8与电阻R15的串联电路连接电阻R12与电阻R14之间的节点，电阻R12与电阻R14组成的串联电路的一端连接输出端，另一端连接晶闸管Vl的A端。
[0022]还包括电阻R13，电阻R13的一端连接电阻R15与电阻R14之间的节点，另一端连接晶闸管Vl的A端，晶闸管Vl的G端连接电阻R15与电阻R13之间的节点。电阻R5与二极管D5组成的串联电路的另一端通过电阻R3、电阻R4和电容C5组成并联电路一方面连接变压器的端口 1，另一方面连接共模电感LFl的一端。芯片Ul的引脚7通过二极管D6与电阻R6组成的串联电路连接变压器Tl的端口 3。
[0023]还包括电阻Rl、电阻R2、二极管Dl、二极管D2、二极管D3、二极管D4、电容Cl、电容C2和电容C3，电容Cl连接输入端，电阻R1、电阻R2和电容C3串联后的电路并联电容C2，再并联二极管Dl与二极管D2的串联电路，再并联二极管D3与二极管D4的串联电路，芯片Ul的引脚7还连接所述电阻R2与电容C3之间的节点。
[0024]还包括电容CY2、电阻R8A、电阻R8B、电阻R9、电容C9、电容C10、电容C11、二极管D7和电感LI，所述变压器Tl的端口 5通过二极管D7与电感LI的串联电路连接输出端，电阻R8A与电阻R8B组成的并联电路的一端一方面连接变压器Tl的端口 5与二极管D7之间的节点，另一方面通过电容CY2连接变压器Tl的端口 1，电阻R8A与电阻R8B组成的并联电路的另一端通过电容C9连接二极管D7与电感LI之间的节点，电容ClO的一端连接二极管D7与电感LI之间的节点，另一端连接输出端，电容Cll与电阻R9并联后连接输出端。
[0025]本实用新型中芯片Ul的型号为LM333K，二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6、二极管D7的型号为IN4001，稳压二极管ZDl的型号为IN4004，三极管Ql的型号为S8050，晶闸管Vl的型号为LM431。
[0026]本实用新型的基于北斗卫星定位定向定速交通违章控制的节能电源板有严格的电流调节机制，可尽可能减少元件数量，进而降低电路板空间、耗电以及整体零组件成本。
[0027]以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.基于北斗卫星定位定向定速交通违章控制的节能电源板，其特征在于:该节能电源板上设置有节能电路，所述节能电路包括芯片Ul、变压器Tl、芯片U2、晶闸管Vl和共模电感LFl ； 所述芯片Ul的引脚1、引脚2和引脚3—方面连接变压器Tl的端口 2，另一方面连接电阻R5与二极管D5组成的串联电路的一端，电阻R5与二极管D5组成的串联电路的另一端一方面连接变压器的端口 1，另一方面连接共模电感LFl的一端，共模电感LFl的另一端连接输入端；芯片Ul的引脚5连接芯片U2上三极管Ql的发射极；芯片Ul的引脚6通过电容C6与电阻R7组成的并联电路连接芯片U2上三极管Ql的发射极；芯片Ul的引脚7 —方面通过电容C4连接芯片U2上三极管Ql的发射极，另一方面连接变压器Tl的端口 3，变压器Tl的端口 4接地；芯片Ul的引脚8 —方面连接芯片U2上三极管Ql的集电极，另一方面通过电容C7与稳压二极管ZDl组成的并联电路连接三极管Ql的发射极； 所述变压器Tl的端口 5和端口 6连接输出端； 所述晶闸管Vl的K端第一方面通过电阻RlO与电阻Rll的串联电路连接输出端，第二方面通过芯片U2上的发光二极管LEDl连接电阻RlO与电阻Rl I之间的节点，第三方面通过电容C8与电阻R15的串联电路连接电阻R12与电阻R14之间的节点，电阻R12与电阻R14组成的串联电路的一端连接输出端，另一端连接晶闸管Vl的A端。2.根据权利要求1所述的基于北斗卫星定位定向定速交通违章控制的节能电源板，其特征在于:还包括电阻R13，电阻R13的一端连接电阻R15与电阻R14之间的节点，另一端连接晶闸管Vl的A端，晶闸管Vl的G端连接电阻R15与电阻R13之间的节点。3.根据权利要求1所述的基于北斗卫星定位定向定速交通违章控制的节能电源板，其特征在于:所述电阻R5与二极管D5组成的串联电路的另一端通过电阻R3、电阻R4和电容C5组成并联电路一方面连接变压器的端口 1，另一方面连接共模电感LFl的一端。4.根据权利要求1所述的基于北斗卫星定位定向定速交通违章控制的节能电源板，其特征在于:所述芯片Ul的引脚7通过二极管D6与电阻R6组成的串联电路连接变压器Tl的端口 3。5.根据权利要求1所述的基于北斗卫星定位定向定速交通违章控制的节能电源板，其特征在于:还包括电阻R1、电阻R2、二极管Dl、二极管D2、二极管D3、二极管D4、电容Cl、电容C2和电容C3，电容Cl连接输入端，电阻R1、电阻R2和电容C3串联后的电路并联电容C2，再并联二极管Dl与二极管D2的串联电路，再并联二极管D3与二极管D4的串联电路。6.根据权利要求5所述的基于北斗卫星定位定向定速交通违章控制的节能电源板，其特征在于:芯片Ul的引脚7还连接所述电阻R2与电容C3之间的节点。7.根据权利要求1所述的基于北斗卫星定位定向定速交通违章控制的节能电源板，其特征在于:还包括电容CY2、电阻R8A、电阻R8B、电阻R9、电容C9、电容C10、电容Cl 1、二极管D7和电感LI，所述变压器Tl的端口 5通过二极管D7与电感LI的串联电路连接输出端，电阻R8A与电阻R8B组成的并联电路的一端一方面连接变压器Tl的端口 5与二极管D7之间的节点，另一方面通过电容CY2连接变压器Tl的端口 1，电阻R8A与电阻R8B组成的并联电路的另一端通过电容C9连接二极管D7与电感LI之间的节点，电容ClO的一端连接二极管D7与电感LI之间的节点，另一端连接输出端，电容Cll与电阻R9并联后连接输出端。
【专利摘要】本实用新型公开了基于北斗卫星定位定向定速交通违章控制的节能电源板，其特征在于：该节能电源板上设置有节能电路，所述节能电路包括芯片U1、变压器T1、芯片U2、晶闸管V1和共模电感LF1。从而使得在内部设置有该节能电源板的电视、音响等视听产品在待机是所消耗的能量大大降低，节约资源，延长使用寿命，而且效率高；另外节能电路也具有过压保护、输出短路保护、开路保护、尖峰电流设限保护、电流感测电阻器短路保护和过热保护的作用。
【IPC分类】H02M3/28
【公开号】CN204810149
【申请号】CN201520475572
【发明人】袁仁兵, 杨宇翔, 陆雨珂
【申请人】深圳智英电子有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年6月26日