无人值守提供重要的核心保障。
[0029]本实用新型中，收放枪机构采用滑轮组提升机构，其可根据场地实际情况采用不同结构的滑轮组，适用范围广。
[0030]将充电设备设置在路灯附近，进而利用路灯形成的供电网路进行供电，具有路灯电力网络覆盖面广、线路易于改造的优点；使其能够有效的避免用地难、电路设施铺设难以及成本高的问题，相较独立的充电粧设备更加容易推广，为直流充电粧的发展提供重要先决条件。
【附图说明】
[0031]图1为本实用新型的无人值守快速充电亭的示意图。
[0032]图2为本实用新型第二实施例的收放枪机构结构示意图。
[0033]图3为本实用新型第三实施例的收放枪机构结构示意图。
[0034]图4为本实用新型第四实施例的收放枪机构结构示意图。
[0035]图5为本实用新型第四实施例的收放枪机构结构示意图。
【具体实施方式】
[0036]实施例一
[0037]如图1所示的示意图可知，本实用新型的无人值守快速充电亭包括充电亭主体1、直流充电粧2、收放枪机构及二维找车驱动机构。
[0038]在充电亭主体1顶部具有一个沿水平方向伸出的顶板4。
[0039]直流充电粧2包括位于充电亭顶板4下方的粧体，以及通过充电线缆3与粧体连接的充电枪6，充电枪6悬挂在充电亭顶板4上，直流充电粧2上配备的显示屏为多媒体显示屏与人机互动操作屏相互结合的二合一显示屏。
[0040]本实用新型中的直流充电粧2采用一亭一粧二枪或者一亭一粧四枪的配置。
[0041]本实用新型中，直流充电粧与充电亭主体1为一体化结构，且直流充电粧作为充电亭顶板的支承部分。当然，这里不是局限性的。
[0042]收放枪机构5安装在充电亭顶板4的内部，并可驱动充电枪6在充电亭顶板4下方沿竖直方向上进行上下收放枪运动，收放枪机构5包括一收取卷筒51，该收取卷筒51安装在充电亭顶板4的下端，充电线缆3的一端与直流充电粧2相连，另一端经收取卷筒缠绕后与充电枪6相连。该结构中，需要将充电线缆3通过一根钢丝绳悬挂起来，在充电线缆3上安装与钢丝绳滑动配合的滑环或吊钩，并且收取卷筒51与直流充电粧的供电接口之间的充电线缆3需要留一定的余量。当然，本领域技术人员应当了解，这里收放枪机构的结构仅仅是一个示例性的，不是局限性的。
[0043]二维找车驱动机构安装在充电亭顶板4内，其可驱动充电枪6在充电亭顶板4下表面上进行平面移动。
[0044]在本实用新型中，二维找车驱动机构可以采用至少两个在水平面上相互垂直设置的气缸或油缸组组成；也可以采用至少两个在水平面上相互垂直设置的丝杆传动机构组成。具体情况可根据现场状况进行选择安装，这里不再赘述。
[0045]工作原理:在进行充电时，将待充电的车辆行驶至充电亭顶板4的下方，然后根据车辆的充电口，通过操控直流充电粧2上的显示屏控制二维找车驱动机构将充电枪6移动充电口的上方，再通过收取卷筒5正转，将充电枪6放下，当充电枪6放置车辆充电口处时，停止下放，并将充电枪6插入充电口内对车辆进行充电，待充电完成后，将充电枪6拔出，此时，收取卷筒5自动反转，将充电枪6自动收回，同时将充电枪6自动断电。
[0046]在上述充电枪6移动时，除了可以通过操作台2手动操作进行移动外，还可以通过加装一检测仪对待充电的车辆进行检测，判断其充电口的位置，从而自动将充电枪6移动至充电口的上方，以方便进行充电。
[0047]实施例二
[0048]图2示出了第二种结构的收放枪机构:收放枪机构5为采用滑轮组提升结构的自动收放枪机构，具体如下:
[0049]其包括一提升动滑轮52、至少1个改向定滑轮53，一个用于固定充电线缆的固定端54，以及一驱动提升动滑轮52沿铅直方向移动的动滑轮驱动机构7 ;本实施例中，动滑轮驱动机构7为沿铅直方向设置的驱动气缸或驱动油缸，也可以是电机驱动丝杆副组件。
[0050]一对改向定滑轮53和固定端54分别位于提升动滑轮的两侧；充电线缆3与固定端54连接限位后依次绕过提升动滑轮52和改向定滑轮53，充电线缆3靠近固定端54的一端接入直流充电粧的供电接口，靠近改向定滑轮53的一端与与充电枪6连接；提升动滑轮52由动滑轮驱动机构驱动沿铅直方向升降实现充电枪的垂直移动。
[0051]需要收枪时:通过控制系统或手机APP控制动滑轮驱动机构开启，带动提升动滑轮52沿铅直方向下降，或者近似铅直方向下降，由于固定端54充电线缆无法移动，进而使得与充电枪6侧的充电线缆收回，进而实现充电枪6的收起，放枪时工作原理与之相反。
[0052]实施例三
[0053]如图3所示，本实施例示出了第三种收放枪机构结构，其同样为自动收放枪机构，具体为:自动收放枪机构采用滑轮组提升机构，滑轮组提升机构包括一对相互配合并夹住充电线缆3的驱动轮55，一个用于固定充电线缆的固定端54，以及一个位于驱动轮55与固定端54之间且低于两者的配重动滑轮56 ;配重动滑轮56通过一垂直方向的导向机构8进行运动导向。本实施例中，配备了一个改向定滑轮53。
[0054]充电线缆3与固定端54连接限位后依次绕过配重动滑轮56和一对驱动轮55，充电线缆3靠近固定端54的一端接入直流充电粧的供电接口，靠近驱动轮55的一端与与充电枪6连接。驱动轮55由一驱动轮驱动机构驱动转动。
[0055]需要收放枪时:通过控制系统控制驱动轮驱动机构开启，使得一对驱动轮55夹住充电线缆3转动，进而带动充电枪6垂直移动实现收放枪。这里，配重动滑轮56的重量与充电枪6重量基本一致，进而使得驱动轮55在驱动的时候，可以减少驱动机构的功率，降低能耗。
[0056]上述实施例二、三中，滑轮组提升机构的滑轮数量不仅仅局限于上述示例，亦可根据实际需要增加滑轮的数量，实现充电枪下垂位置的改变，或者内部布局的优化，这里不再赘述。
[0057]实施例四
[0058]如图4所示，其示出了本实用新型第四实施例的收放枪机构5结构示意图。其同样采用自动收放枪机构，包括:
[0059]一缠绕有充电线缆的插座圆盘57，该插头圆盘57的轴心具有一个与充电线缆3内端电连接的插座接口，充电线缆3的外端与充电枪6连接；插头圆盘57由一插头圆盘驱动机构(图中未示出)驱动转动实现充电线缆的收卷和放卷；
[0060]一与插座圆盘对称设置的插头58，该插头58通过线缆与直流充电粧的供电接口电连接，插头可由离合机构(图中未示出)驱动远离或插入插座圆盘57的插座接口中。[0061 ] 此外，本实施例中，配备了两个改向定滑轮53。
[0062]收放枪原理:放枪时，插座圆盘绕着线缆转动，插头保持分离状态；利用充电粧控制系统或者手机APP控制转动停止(也是就是说转到自己想要的位置后)，利用离合机构将插头与插座圆盘相合，通电，用户即可给汽车充电。等充完电了，通过程序控制充电枪自动断电，插头、插座圆盘自动分离，并且在用户操作确认后，插座圆盘自动转动绕紧回收电缆。
[0063]当然，这里插头和插