一种车站低压配电系统综合监控集成系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于低压配电监控技术领域，特别涉及一种车站低压配电系统综合监控集成系统。
【背景技术】
[0002]目前，伴随与公共交通相关的新技术及规范的发布与实施，各个车站低压配电系统内部配套的监控系统越来越多，例如:电力监控系统、能量管理子系统、电气火灾监测子系统、消防电源监控子系统等。但由于目前各系统都是单独组建，每个系统均单独配置有独立的数据传输系统络、后台管理系统、服务器和人机交互平台，导致各数据网络纵横交错，设置于控制室中的系统后台设备拥挤不堪，运营人员面对众多系统，需要记忆或掌握的工作量骤升，工作压力增大，不便于使用和系统维护。
[0003]专利文献(专利名称为:一种汽车装车站监控系统和方法，专利公开号为:103150792A)公开了一种汽车装车站监控系统，该系统包括:设置在进场通道上的车辆信息提取站，安装在候装区各个候装通车道上的挡车器和进场车辆身份识别装置，安装在侯装区的大屏幕显示装置，设置在装车站进口处的进站车辆身份识别装置和小屏幕显示装置，设置在出场通道的离场监控站;所述的车辆身份加载站、进场车辆身份识别装置、进站车辆身份识别装置、离场监控站组成车辆身份识别子系统;所述的车辆身份加载站、挡车器、进场车辆身份识别装置、大屏幕显示装置、进站车辆身份识别装置、小屏幕显示装置、离场监控站通过网络与中控室连接，所述的中控室通过网络与装车站工控机连接，所述的中控室中设有带有数据库的服务器和监控录像硬盘设施，所述监控录像硬盘设施通过网络与安装在装车站场地各处的摄像头连接。该发明通过使用身份识别子系统将装载车辆的身份识别完全自动化，将各种信息存储在中控室的数据库中，使装载车辆在装车站场地的运行过程中即做好装车的准备工作，装载车辆以达到装车点即可以进行装车，其仅仅解决了装车效率低的技术问题，属于单个系统自动化技术问题，仍无法解决对于多系统各数据网络纵横交错、控制室内的系统后台设备拥挤不堪，不便于使用和系统维护的技术问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、便于使用及维护的车站低压配电系统综合监控集成系统。
[0005]本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
[0006]—种车站低压配电系统综合监控集成系统，由后台管理层、数据传输层和终端测控层的三层结构组成，所述终端测控层包括低压配电监控子系统、能量管理子系统和电气火灾监测子系统中两种或两种以上的子系统，各个子系统共享数据传输层和后台管理层。
[0007]而且，所述数据传输层包括多台交换机和公共数据传输网络，各个子系统通过对应的交换机将采集到的监控数据上传至公共数据传输网络后再通过后台管理层侧的与公共数据传输网络相连接的一台总交换机统一上传至后台管理层进行数据处理分析。
[0008]而且，所述后台管理层包括系统工程师站和一台服务器，该服务器分别与所述系统工程师站和总交换机相连接，所述服务器上设有多个对外接口。
[0009]而且，所述对外接口采用RS485接口，用于连接火灾报警系统或电力监控系统。
[0010]而且，所述后台管理层还包括:UPS电源，用于不间断地向服务器供电。
[0011 ]而且，所述低压配电监控子系统包括分布在车站内的若干个电力数据采集器，该电力数据采集器包括:电流互感器、电压互感器、谐波采集器和开关状态采集器，用于采集电力监控数据。
[0012]而且，所述能量管理子系统由多个分布在车站内的能耗数据采集器组成，用于采集能量管理数据。
[0013]而且，所述电气火灾监测子系统包括若干个分布在车站内的探测器，所述探测器包括剩余电流式电气火灾探测器、高低压蓝牙温度探测器和线型光纤感温火灾探测器。
[0014]本实用新型的优点和积极效果是:
[0015]1、本实用新型通过集成低压配电监控子系统、能量管理子系统、电气火灾监测子系统等多个子系统的后台管理层和数据传输层，将多个子系统采集的监控数据通过各个子系统相对应的交换机和公共数据传输网络及主交换机上传至后台管理系统的服务器中进行统一处理，各子系统内资源共享，调试维护简单，使用方便。
[0016]2、本实用新型通过设置在后台管理层的一台服务器将多个子系统采集的监测数据输出至系统工程师站进行显示以及统计分析，同时该服务器还连接有火灾报警系统(FAS)和电力监控系统(SCADA)，统一并简化了车站配电所内多个子系统的对外接口，大大提高了车站低压配电系统综合监控系统技术的先进性、可靠性，安装调试时的便利性及运营后期维护的可操作性，对车站配电所运行安全提供了保证。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的整体结构示意图。
[0018]附图标记说明:
[0019]1-后台管理层，2-数据传输层，3-终端测控层，4-系统工程师站，5-服务器，6-UPS电源，7-交换机，8-数据传输网络，9-电力数据采集器，10-能耗数据采集器，11-探测器，12-总交换机。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述:
[0021]—种车站低压配电系统综合监控集成系统，如图1所示，由后台管理层、数据传输层和终端测控层的三层结构组成，所述终端测控层包括低压配电监控子系统、能量管理子系统和电气火灾监测子系统，各个子系统共享数据传输层和后台管理层。所述数据传输层包括多台交换机和公共数据传输网络，各个子系统通过对应的交换机将采集到的监控数据上传