车充电路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电源输出电路，更具体地说，它涉及车载上充电用的车充电路。
【背景技术】
[0002]电源车充器跟常用的充电器的区别在于插头一一电源车充的插头是点烟器式，在车上找到点烟器(一般在驾驶室和行李箱各一个)，插进插头(要一插到底，听到咔嚓声就行了)，然后将另一头接上你要充电的手机或其它数码设备。车载充电器不但可以通过汽车适配器、点烟器为手机等充电，而且可以通过电脑的USB接口为手机等充电。而现有车充电路中，从汽车点烟器口上取电的接触点，电压范围为DCl2?14.5V，只是通过一个简单的DC-DC模块进行电压等级的转换，输出5V左右的的电压等级，其接口为USB接口，为其他设备进行充电，由此存在不足之处，就是充电过程中不能有效提高充电效率和充电保护，充电电流会由于不同设备而具有不稳定的现象，充电设备需要对输入的电流做检测，因此需要对车充电路做进一步改进以适应其他设备的充电以及检测。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于:提供便于对输出电源做高效检测的提高电路充电稳定性的车充电路。
[0004]本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种车充电路，包括依次连接的电源接头、DCDC模块、USB接口，所述USB接口具有电源输出端、负信号端一、负信号端二、正信号端一、正信号端二、接地端，所述电源输出端连接D⑶C模块输出端，且电源输出端与接地端之间设有若干采样单元，所述采样单元的输出端分别连接负信号端一、负信号端二、正信号端一、正信号端二。
[0005]通过上述设置，电源接头从电子点烟器中取电，输入给车充电路DC12?14.5V不符合要求的电压，通过DCDC模块将电压等级进行转换，从而使得USB接口的电源输出端具有复合要求的5V电压，同时为了使得充电过程中可以让充电电流的大小可以反馈到充电设备中，供充电设备检测，采用采样单元对电源输出端的电压进行采样，从而判断充电电流的大小，并且通过信号端口进行传输，多个端口的采样的值不一样，从而更加精确。
[0006]作为本实用新型的具体方案可以优选为:所述采样单元包括通过电阻串联分压输出的采样组一、采样组二、采样组三，所述采样组一的输出端连接正信号端二，所述采样组二的输出端连接负信号端二，所述采样组三的输出端连接负信号端一和正信号端一。
[0007]通过上述设置，采样方式主要是采用电阻分压的方式采样，电路结构简单，同时便于生产制造，另一方面，采用3个采样组，从而可以有效降低电路的面积，可以减少一个采样组的设置，使得电路结构更加小型化，另一方面采用3个采样组从采样的精度上可以满足需求，可以方便信号的检测，用电设备可以通过数据接口的采样电压从而可以判断电源输出的电流大小。
[0008]作为本实用新型的具体方案可以优选为:所述采样组一、采样组二、采样组三的采样电压在1V-5V内依次递升。
[0009]通过上述设置，由于D⑶C输出的电压基本为5V左右，因此，设置在5V之内的电压检测，并且采样的等级依次递升，进一步提高采样的精度和准确度。
[0010]作为本实用新型的具体方案可以优选为:所述采样组一包括串联的阻值为43K的电阻一、阻值为51K的电阻二;所述采样组二包括串联的阻值为75K的电阻三、阻值为51K的电阻四；所述采样组三包括串联的阻值为33K的电阻五、阻值为1K的电阻六。
[0011]通过上述设置，从电阻的选型和取值方便的角度考虑，同时结合电路采样的等级需求，通过此采样电阻的阻值，便于生产，同时可以将采样的电压等级的间隔划分的较为均匀，有上述理论计算可以得出采样组一的电压为2.28V，采样组二的电压为2.97V，采样组三的电压为3.83V，大致成2、3、4的电压等级逐级上升。
[0012]作为本实用新型的具体方案可以优选为:所述电源接头上并联有多个电容器。
[0013]通过上述设置，电容器可以有效滤除电源接头上的纹波，提高点烟器输出的电力特性，有效提高DCDC模块工作寿命。
[0014]作为本实用新型的具体方案可以优选为:所述电源接头为DCDC模块供电，所述DCDC模块输出端串联有电感。
[0015]通过上述设置，通过电感可以有效平滑电流波形，使得电流波形趋于平稳，防止尖峰电流的产生，为充电设备提供优质的电流。
[0016]作为本实用新型的具体方案可以优选为:所述DCDC模块的输出端连接有用以显示充电状态的指示灯。
[0017]通过上述设置，在充电的过程中，指示灯会点亮，从而可以提示用户正在充电。
[0018]综上所述，本实用新型具有以下有益效果:可以有效为用电设备提供多路电压采样，并且可以由此判断充电的电流大小，精确度高，电路结构简单，生产制造容易。
【附图说明】
[0019]图1为本实施例的电路图。
[0020]图中1、电源接头;2、DCDC模块;3、USB接口；4、采样单元;41、采样组一;42、采样组二; 43、米样组三;Vcc、电源输出端;D1-、负信号端一;D2-、负信号端二; Dl+、正信号端一;D2+、正信号端二; GND、接地端;L1、电感;LED、指示灯。
【具体实施方式】
[0021 ]以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0022]实施例1:如图1所示，一种车充电路，包括依次连接的电源接头1、DCDC模块2、USB接口 3，所述USB接口 3具有电源输出端Vcc、负信号端一 D1-、负信号端二 D2-、正信号端一 Dl+、正信号端二 D2+、接地端GND，所述电源输出端Vcc连接DCDC模块2输出端，且电源输出端Vcc与接地端GND之间设有若干采样单元4，所述采样单元4的输出端分别连接负信号端一D1-、负信号端二D2-、正信号端一D1 +、正信号端二D2+。电源接头I在图中以子母T1、T2表示其连接端口，此为用来连接