一种用于保护塑壳和电线的后盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于保护塑壳和电线的后盖，包括一盖体，该盖体由上盖和下盖组合而成，上盖和下盖配合形成包裹塑壳和电线的空间，上盖和下盖的一侧边之间可翻转连接，在上盖和下盖的侧边上设置有多对将上盖和下盖扣合在一起的卡扣装置，上盖和下盖的内侧设有环形卡槽，所述上盖上设置有开口，该开口设在上盖盖体上。本实用新型的用于保护塑壳和电线的后盖，上盖和下盖合上后将塑壳和电线包裹在内，能有效保护塑壳与电线的裸露部分，防止塑壳和电线受到损伤，内部的环形卡槽能使之与塑壳结合的更牢固，不会因震动而松脱，特有的开口能保护塑壳的二次锁，且方便其安装。
【专利说明】
一种用于保护塑壳和电线的后盖
技术领域
[0001]本实用新型涉及用于汽车零部件的保护装置，特别涉及一种用于保护线束塑壳和电线的后盖。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的不断提高，汽车走进了寻常百姓家，成为我们的主要交通工具，同时人们对汽车的质量要求也变得越来越高，这就使得汽车的制造商在生产汽车的过程中需要提高自己产品的质量。但由于现有产品的技术上还存在着许多缺陷，导致一些汽车零部件不适应汽车的发展，所以需要对其进行改进。
[0003]现有技术中用于汽车的线束安装后，固定线束的塑壳裸露在外，且线束与塑壳连接部也会有电线裸露，汽车行驶时的震动会给塑壳和裸露的电线带来损伤。
【实用新型内容】
[0004]针对上述问题，本实用新型目的在于提供一种用于保护塑壳和电线的后盖，以解决上述问题。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0006]—种用于保护塑壳和电线的后盖，包括一盖体，所述盖体由上盖和下盖组合而成，所述上盖和下盖合上形成包裹塑壳和电线的空间，所述上盖和下盖的一侧边之间可翻转连接，所述上盖和下盖的侧边上设置有多对将上盖和下盖扣合在一起的卡扣装置，所述上盖和下盖的内侧设有环形卡槽，所述上盖上设置有开口，所述开口设在上盖盖体上。
[0007]本实用新型的用于保护塑壳和电线的后盖，上盖和下盖合上后将塑壳和电线包裹在内，能有效保护塑壳与电线的裸露部分，防止塑壳和电线受到损伤，内部的环形卡槽能使之与塑壳结合的更牢固，不会因震动而松脱，特有的开口能保护塑壳的二次锁，且方便其安装。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型用于保护塑壳和电线的后盖主视图；
[0009]图2为本实用新型用于保护塑壳和电线的后盖俯视图。
【具体实施方式】
[0010]为了使本实用新型的技术手段及实现方式易于了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
[0011]参见图1、图2，本实用新型的一种用于保护塑壳和电线的后盖，包括一盖体，所述盖体由上盖10和下盖20组合而成，所述上盖10和下盖20配合形成包裹塑壳和电线的空间，所述上盖10和下盖20的一侧边之间可翻转连接，连接部60为软性连接部，可自由翻转，上盖10和下盖20的侧边上设置有多对将上盖10与下盖20扣合在一起的卡扣装置30(本实施例中共设置了 4对)，方便上盖10与下盖20的卡合，所述上盖10和下盖20的内侧设有环形卡槽40，该卡槽40使后盖与塑壳结合的更牢固，不会因震动而松脱，在上盖10上设置有开口 50，所述开口 50设置在在上盖10的盖体上，该特有的开口 50可保护塑壳的二次锁，且不会影响塑壳的安装。
[0012]以上显示和描述了本实用新型的主要特征、工作方式和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。
【主权项】
1.一种用于保护塑壳和电线的后盖，其特征在于:包括一盖体，所述盖体由上盖(10)和下盖(20)组合而成，所述上盖(10)和下盖(20)合上形成包裹塑壳和电线的空间，所述上盖(10)和下盖(20)的一侧边之间可翻转连接，所述上盖(10)和下盖(20)的侧边上设置有多对将上盖(10)和下盖(20)扣合在一起的卡扣装置(30)，所述上盖(10)和下盖(20)的内侧设有环形卡槽(40)，所述上盖(10)上设置有开口(50)，所述开口(50)设在上盖(10)盖体上。
【文档编号】H02G3/04GK205452997SQ201521135480
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月31日
【发明人】刘吉阳
【申请人】上海金亭汽车线束有限公司