一种电动汽车充换电设施的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车充换电设施，包括装置壳体和设置在装置壳体前端的充电接口，所述装置壳体的侧壁对称安装有第一固定支柱和第二固定支柱，所述第一固定支柱上固定连接有固定环，所述固定环的外壁开有通孔，所述第二固定支柱上固定连接有固定带，所述固定带的外壁均匀开有第二通孔，所述固定带的末端设置有卡扣，且卡扣穿过通孔的内腔，所述卡扣的外壁设置有与第二通孔相匹配的凸块，所述装置壳体的上端面均匀开有散热孔，所述装置壳体的上端面的四角均设有支柱，所述支柱上设置有遮阳板，该电动汽车充换电设施对比现有的充换电设施安装和拆卸过程更加方便，同时具有较好的散热效果，使用年限久。
【专利说明】
一种电动汽车充换电设施
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种电动汽车充换电设施。
【背景技术】
[0002]作为新能源战略和智能电网的重要组成部分，以及国务院确定的战略性新兴产业之一，电动汽车将逐渐成为中国汽车工业和能源产业发展的重点。电动乘用车具有工作效率高、低噪音、行驶平稳和不依赖石油等诸多优点，是电动汽车产业化发展的一个重大方面和方向。商用电动汽车充换电站是为电动商用车运行提供能量补给，是商用电动汽车的重要基础支撑系统，也是商用电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。现有技术建设的电动汽车冲换电设施，存在着安装过程麻烦，且占地面积大的缺点。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种电动汽车充换电设施，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种电动汽车充换电设施，包括装置壳体和设置在装置壳体前端的充电接口，所述装置壳体的侧壁对称安装有第一固定支柱和第二固定支柱，所述第一固定支柱上固定连接有固定环，所述固定环的外壁开有通孔，所述第二固定支柱上固定连接有固定带，所述固定带的外壁均匀开有第二通孔，所述固定带的末端设置有卡扣，且卡扣穿过通孔的内腔，所述卡扣的外壁设置有与第二通孔相匹配的凸块，所述装置壳体的上端面均匀开有散热孔，所述装置壳体的上端面的四角均设有支柱，所述支柱上设置有遮阳板。
[0005]优选的，所述凸块的末端为半球形，且凸块固定连接在卡扣外壁的中部。
[0006]优选的，所述第二通孔的数量为不少于两个，且第二通孔在固定带的外壁呈线性排列。
[0007]优选的，所述固定带为柔性带，且固定带的末端通过螺栓与卡扣螺栓连接。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本电动汽车充换电设施，在装置外壳设置固定支柱和固定带，固定带上均匀开有通孔，在安装该汽车充换电设施时，只需利用固定带将该装置捆绑在安装柱上即可，安装和拆卸过程十分方便，同时在外壳的上端面设置有支柱和遮阳板，避免该装置受到阳光的直射，起到保护该充换电设施的作用，装置外壳的上端面开有散热孔，起到散热的作用，该电动汽车充换电设施对比现有的充换电设施安装和拆卸过程更加方便，同时具有较好的散热效果，使用年限久。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构不意图；
[0010]图2为本实用新型A部结构放大图。
[0011]图中:I装置壳体、2充电接口、3第一固定支柱、4固定环、5第一通孔、6固定带、7第二通孔、8支柱、9遮阳板、10散热孔、11卡扣、12凸块、13第二固定支柱。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案:一种电动汽车充换电设施，包括装置壳体I和设置在装置壳体I前端的充电接口 2，装置壳体I的侧壁对称安装有第一固定支柱3和第二固定支柱13，第一固定支柱3上固定连接有固定环4，固定环4的外壁开有通孔5，第二固定支柱13上固定连接有固定带6，固定带6的外壁均匀开有第二通孔7，第二通孔7的数量为不少于两个，且第二通孔7在固定带6的外壁呈线性排列，设置不少于两个第二通孔7，使该设施能够适应不同规格的安装柱，适用范围更广。
[0014]固定带6的末端设置有有卡扣11，且卡扣11穿过通孔5的内腔，固定带6为柔性带，且固定带6的末端通过螺栓与卡扣11螺栓连接，卡扣11的外壁设置有与第二通孔7相匹配的凸块12，凸块12的末端为半球形，且凸块12固定连接在卡扣11外壁的中部，在安装该汽车充换电设施时，只需将卡扣11穿过通孔5，凸块12与第二通孔7扣合即可，安装和拆卸过程十分方便。
[0015]装置壳体I的上端面均匀开有散热孔10，装置壳体I的上端面的四角均设有支柱8，支柱8上设置有遮阳板9，设置有支柱8和遮阳板9，避免该设施受到阳光的直射，起到保护该充换电设施的作用，装置外壳的上端面开有散热孔10，起到散热的作用。
[0016]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种电动汽车充换电设施，包括装置壳体(I)和设置在装置壳体(I)前端的充电接口(2)，其特征在于:所述装置壳体(I)的侧壁对称安装有第一固定支柱(3)和第二固定支柱(13)，所述第一固定支柱(3)上固定连接有固定环(4)，所述固定环(4)的外壁开有通孔(5)，所述第二固定支柱(13)上固定连接有固定带(6)，所述固定带(6)的外壁均匀开有第二通孔(7)，所述固定带(6)的末端设有卡扣(11)，且卡扣(11)穿过通孔(5)的内腔，所述卡扣(11)的外壁设置有与第二通孔(7)相匹配的凸块(12)，所述装置壳体(I)的上端面均匀开有散热孔(10)，所述装置壳体(I)的上端面的四角均设有支柱(8)，所述支柱(8)上设置有遮阳板(9)02.根据权利要求1所述的一种电动汽车充换电设施，其特征在于:所述凸块(12)的末端为半球形，且凸块(12)固定连接在卡扣(I I)外壁的中部。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充换电设施，其特征在于:所述第二通孔(7)的数量为不少于两个，且第二通孔(7)在固定带(6)的外壁呈线性排列。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充换电设施，其特征在于:所述固定带(6)为柔性带，且固定带(6 )的末端通过螺栓与卡扣(11)螺栓连接。
【文档编号】H02J7/00GK205544483SQ201620314202
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】何浩瀛, 武长河, 翁茂荣
【申请人】浙江工贸职业技术学院