专利名称：速度跟踪汽车喇叭音量控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种速度跟踪汽车喇叭音量控制器，仪器控制领域。二、 背景技术现代中国经济社会快速发展，科学技术在各个领域得到及时有效的应 用。汽车就是一个非常典型的事例。虽然为人们的出行带来了极大的方便。但， 同时也为人们的生活带来不小的麻烦。如尾气排放，噪音污染等。特别是汽车 噪音，并不被制造商和使用者特别的注意，虽然有一些相关的交通限制和规定， 但得不到有效的控制。然而，噪音对人的危害却不能忽视。 一般城区里噪音按 受压强度评价限制在45分贝内，如路窄人多繁华路段，或有特殊要求小区内则 限制更底。目前，这个问题并没有得到具体的解决。所以有些环境保护要求通 常情况下是不能达到。故也有不少研究者积极开发研制各种类型的产品。但不 能很好地解决汽车安全与环境污染的矛盾。有的则是不能方便实施，操作困难。 鉴于如上情况，本发明提出一种跟踪汽车速度的喇叭音量控制技术。三、 发明内容本实用新型目的在于提供一种汽车喇叭在额定电压下以不同频率产生出不 同音量的速度跟踪汽车喇叭音量控制器，。 技术解决方案本实用新型包括信号采集接口、脉冲输出接口，电源接口，信号采集接口以并连方式与 转速信号输出端连接，并将采集到的信号输入到单片计算机中进行检测分析，单片计算机的输 出端与方波发生器连接，方波发生器根据单片计算机的检测分析结果，控制并产生一个相应 的方波信号，方波信号通过功率放大器放大，由脉冲输出口将信号输入至汽车喇 叭。单片计算机的输出端上并联有两个方波发生器。两并联的方波发生器的频率分别为400和200HZ。本实用新型利用信号采集器将汽车脉速信号采集到控制电路里，根据汽车 速度状态将车速分为若干级并由频率发生器产生相应级次的频率送入到发音喇 叭电路里。喇叭在额定电压下以不同频率来产生不同音量的声音。本实用新型不影响原来汽车喇叭的正常工作；喇叭音量分级控制为三级， 即低速区级；中速区级和高速行驶级。中、底速级声音分贝不超过30分贝，在 高速行使时汽车喇叭按出厂设计正常工作，保证设计安全。该控制装置体积小， 质量轻，用强磁材料做成底座后安装非常方便。
四
图1为本实用新型结构框五具体实施方式
本实用新型安装在汽车前端机盖内，包括信号采集接口6、脉冲输出接口7、电源 接口 8与汽车电源相连接，信号采集接口 6以并联方式与转速信号输出1端连接，并将采集到 的信号输入到单片计算机2中进行检测分析，单片计算机2的输出端上并联有两个方波发生 器3，两并联的方波发生器3的频率分别为300和200HZ，方波发生器3根据单片计算机2的 检测分析结果，控制并产生一个相应的方波信号，方波信号通过功率放大器4放大，由 脉冲输出口 7将信号输入至汽车喇叭5。
权利要求1、速度跟踪汽车喇叭音量控制器，信号采集接口(6)、脉冲输出接口(7)，电源接口(8)，其特征在于信号采集接口(6)以并联方式与转速信号输出(1)端连接，并将采集到的信号输入到单片计算机(2)中进行检测分析，单片计算机(2)的输出端与方波发生器(3)连接，方波发生器(3)根据单片计算机(2)的检测分析结果，控制并产生一个相应的方波信号，方波信号通过功率放大器(4)放大，由脉冲输出口(7)将信号输入至汽车喇叭(5)。
2、 根据权利要求1所述的速度跟踪汽车喇叭音量控制器，其特征在于单片计算机(2) 的输出端上并联有两个方波发生器(3)。
3、 根据权利要求2所述的速度跟踪汽车喇叭音量控制器，其特征在于两并联的方波发 生器(3)的频率分别为400 HZ和200HZ。
专利摘要本实用新型涉及一种速度跟踪汽车喇叭音量控制器，仪器控制领域。特点是信号采集接口以并联方式与转速信号输入端连接，转速信号的输出端与单片计算机的输入端连接，转速信号采集脉速信号并输入到单片计算机中进行检测分析，单片计算机的输出端与方波发生器连接，方波发生器根据单片计算机的检测分析结果，控制并产生一个相应的方波信号，方波发生器通过功率放大器与汽车喇叭连接。本实用新型喇叭在额定电压下以不同频率来产生不同音量的声音，喇叭音量分级控制为三级，即低速区级；中速区级和高速行驶级。中、底速级声音分贝不超过30分贝，在高速行使时汽车喇叭按出厂设计正常工作，保证设计安全，体积小，质量轻，用强磁材料做成底座后安装非常方便。
文档编号H03G3/30GK201134787SQ20072018696
公开日2008年10月15日 申请日期2007年12月27日 优先权日2007年12月27日
发明者侯文英 申请人:内蒙古科技大学