一种汽车360度全景系统主机底壳安装PCB板固定结构的制作方法

本实用新型涉及汽车全景系统领域，特别涉及一种汽车360度全景系统主机底壳安装PCB板固定结构。

背景技术：
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目前国内汽车产业蓬勃发展，各类新车型层出不穷，很多车型都具有360度全景可视泊车系统，又称全景泊车停车辅助系统。全景泊车停车辅助系统由安装在车身前后左右的四个超广角鱼眼摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元畸变还原→视角转化→图像拼接→图像增强，最终形成一幅车辆四周无缝隙的360度全景俯视图。在显示全景图的同时，也可以显示任何一方的单视图，并配合标尺线准确地定位障碍物的位置和距离。

现有的全景泊车停车辅助系统主控制系统的壳体为方形，其主控电路板安装在主机壳内，以往是把主板放置在若干支撑柱上，支撑柱中部钻出螺纹孔，PCB板通过螺钉固定在支撑柱上，但这种方案加工麻烦，需要使用多个螺钉，精度要求高，且加工螺纹孔攻丝时产生的铁屑会有让电路板电子元器件短路等风险。因此设想设计一种新的固定PCB结构来解决这一问题。

技术实现要素：
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本实用新型设计的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种汽车360度全景系统主机底壳安装PCB板固定结构。

本实用新型设计采用的技术方案为：

一种汽车360度全景系统主机底壳安装PCB板固定结构，包括主机底壳：主机底壳左侧边设置有锁上盖螺丝孔和左前、左后两卡接装置，所述左前、左后卡接装置，具有一竖板，竖板中间开有凹槽，凹槽中间高度处设置有弯曲形体以便支撑电路板，凹槽上端设置有倾斜卡筋；主机底壳右侧边设置有右挡板，右挡板上设置有右前、右后卡接装置；所述右前、右后卡接装置，在右挡板上开出通孔，通孔中间高度处设置有右弯曲形体以便支撑电路板，通孔上端设置有右倾斜卡筋；主机底壳上设置有支撑柱，支撑柱中部开有螺纹孔。

所述主机底壳侧边还设置有若干裙板，裙板上开有螺丝固定用通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型将底壳侧面开通卡槽，将电路板放入卡槽后只用锁一个螺丝即可固定，显著减少螺丝用量。不但减少人工打螺丝的工时，减少螺丝用量，更因减少锁螺丝，底壳减少了攻牙带来的铁屑量，铁屑会有让电路板电子元器件短路等风险。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型左卡接装置局部结构示意图。

图3是本实用新型安装好电路板后的结构示意图。

图4是本实用新型左卡接装置安装好电路板后的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种汽车360度全景系统主机底壳安装PCB板固定结构，包括主机底壳：主机底壳1左侧边设置有锁上盖螺丝孔2和左前、左后两卡接装置3、4，所述左前、左后卡接装置，具有一竖板5，竖板中间开有凹槽6，凹槽6中间高度处设置有弯曲形体7以便支撑电路板，凹槽6上端设置有倾斜卡筋8；主机底壳1右侧边设置有右挡板9，右挡板9上设置有右前、右后卡接装置10、11；所述右前、右后卡接装置，在右挡板9上开出通孔12，通孔中间高度处设置有右弯曲形体13以便支撑电路板，通孔上端设置有右倾斜卡筋14；主机底壳1上设置有支撑柱15，支撑柱中部开有螺纹孔16。所述主机底壳侧边还设置有若干裙板17，裙板上开有螺丝固定用通孔18。

本实用新型所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。