一种隧道照明的控制系统的制作方法

本发明涉及照明领域，具体涉及为一种隧道照明的控制系统。

背景技术：

目前的隧道道路中，进隧道时和出隧道时由于隧道内外光线差别较大，司机会受到“黑洞效应”和“白洞效应”的影响，使得司机的视野狭窄，导致安全性的降低，增加了事故的可能性，而在照明方面的控制，有着极为重要的作用。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种隧道照明的控制系统，具备消除“黑洞效应”和“白洞效应”的影响，并且有着节能的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种隧道照明的控制系统，包括隧道、计算机端、主控制器、视频车检器、亮度检测仪和照度检测仪；所述计算机端线缆连接主控制器，所述主控制器分别线缆连接视频车检器、变压器、亮度检测仪控制元件和照度检测仪控制元件，所述亮度检测仪控制元件电性连接亮度检测仪，所述照度检测仪控制元件电性连接照度检测仪，所述变压器分别线缆连接隧道入口照明灯、过渡第一段照明灯、过渡第二段照明灯、过渡第三段照明灯和隧道出口照明灯。

优选的，所述隧道分为隧道入口段、隧道过渡第一段、隧道过渡第二段、隧道过渡第三段和隧道出口段，所述隧道入口段外部上方通过螺栓固定有视频车检器，所述视频车检器上方通过螺栓固定有亮度检测仪，所述隧道入口段内部上方通过螺栓固定有隧道入口照明灯，所述隧道入口照明灯右侧设有照度检测仪，所述照度检测仪通过螺栓固定在隧道入口段内部上方，所述隧道入口段右侧为过渡第一段，所述隧道过渡第一段内部上方通过螺栓固定有过渡第一段照明灯，所述隧道过渡与一段右侧为隧道过渡第二段，所述隧道过渡第二段内部上方通过螺栓固定有过渡第二段照明灯，所述隧道第二段右侧为隧道过渡第三段，所述隧道过渡第三段内部上方通过螺栓固定有过渡第三段照明灯，所述隧道过渡第三段右侧为隧道出口段，所述隧道出口段内部上方通过螺栓固定有隧道出口照明灯。

优选的，所述视频车检器型号为cd101v，所述亮度检测仪型号为lbt—lxp，所述照度检测仪型号为tdc—108。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：本隧道照明控制系统通过视频车检器相对一般的隧道在没有车辆时能够省去大量的电能，通过照明检测仪、亮度检测仪和主控制器使得隧道出入口的光线差减小，达到了对“黑洞效应”、“白洞效应”影响有效的消除。

附图说明

图1为本发明一种隧道照明的控制系统的系统结构示意图；

图2为本发明一种隧道照明的控制系统的隧道横截面示意图。

图中标注说明：1为隧道入口段、2为隧道过渡第一段、3为隧道过渡第二段、4为隧道过渡第三段、5为隧道出口段、6为亮度检测仪、7为照度检测仪、10为视频车检器、11为隧道入口段照明灯、12为过渡第一段照明灯、13为过度第二段照明灯、14为过渡第三段照明灯、15为隧道出口段照明灯。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-2，一种隧道照明的控制系统，包括隧道、计算机端、主控制器、视频车检器10、亮度检测仪6和照度检测仪7；计算机端线缆连接主控制器，主控制器分别线缆连接视频车检器10、变压器、亮度检测仪控制元件和照度检测仪控制元件，亮度检测仪控制器电性连接亮度检测仪6，照度检测仪控制元件电性连接照度检测仪7，变压器分别线缆连接隧道入口照明灯11、过渡第一段照明灯12、过渡第二段照明灯13、过渡第三段照明灯14和隧道出口照明灯15，隧道分为隧道入口段1、隧道过渡第一段2、隧道过渡第二段3、隧道过渡第三段4和隧道出口段5，隧道入口段1外部上方通过螺栓固定有视频车检器10，视频车检器10型号为cd101v，视频车检器10上方通过螺栓固定有亮度检测仪6，亮度检测仪6型号为lbt—lxp，隧道入口段1内部上方通过螺栓固定有隧道入口照明灯11，隧道入口照明灯11右侧设有照度检测仪7，照度检测仪7型号为tdc—108，照度检测仪7通过螺栓固定在隧道入口段1内部上方，隧道入口段1右侧为过渡第一段2，隧道过渡第一段2内部上方通过螺栓固定有过渡第一段照明灯12，隧道过渡与一段2右侧为隧道过渡第二段3，隧道过渡第二段3内部上方通过螺栓固定有过渡第二段照明灯13，隧道第二段右3侧为隧道过渡第三段4，隧道过渡第三段4内部上方通过螺栓固定有过渡第三段照明灯14，隧道过渡第三段4右侧为隧道出口段5，隧道出口段5内部上方通过螺栓固定有隧道出口照明灯15。

工作原理：本隧道照明控制系统通过计算机端控制隧道的具体照明情况，亮度检测仪6检测隧道入口段1外部的亮度，亮度检测控制元件将亮度参数信息传输至主控制器，计算机通过主控制器控制变压器对隧道入口段照明灯11电压进行随机变换，照度检测仪7检测电压实时变换时隧道入口段照明灯11的照明度，照度检测仪控制元件将照明度参数信息传输至主控制器，基于anfis预测控制技术，主控制器以电压的变换值为自变量x，随之变换的照明度参数值为因变量y，利用概率论的数学期望值和正态分布的中心极限定理数学公式，计算出非线性关系式y=a+bx，当照明参数y与亮度参数相等或接近时，隧道入口段内部照明度与外部的亮度接近，保持此时的隧道入口照明灯11电压值x1，使车辆进入隧道入口段时司机不会产生“黑洞效应”，视频车检器10检测前方是否有向隧道入口的驶来的车辆，并将所检测信息传输至主控制器，处理至图像信息传送到计算机端，视频车检器未检测到前方所驶向隧道入口的来的车辆，照明灯的电路为断开状态，以达到节约的效果，当视频车检器检测到前方所驶向隧道入口的来的车辆时，计算机端通过主控制器接通照明灯电路，通过变压器使隧道入口段照明灯11电压为x1，控制过渡第一段照明灯12处电压x2低于x1，照明度相对低于隧道入口照明灯11，控制过渡第二段照明灯13处电压x3低于x2，照明度相对低于过渡第一段照明灯12，过渡第三段照明灯14处电压x4与x2相同，照明度相同，隧道出口段照明灯15处电压x5与x1相同，达到整体的电能节约，使隧道出口段内部与外部亮度接近，车辆出隧道出口段时司机不会产生“白洞效应”。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。