本实用新型涉及车载电子部件领域，具体涉及一种具有出线口锁定装置的中控盒。
背景技术：
车载电子部件，由包裹在上下壳体内的电子线路板及对外引出线缆组成，线缆导体一端焊接在电子线路板上另一端使用空中握手式接插件。现有行业加工方式，线缆一端与接插件出图定制加工成套，回厂后线缆一端穿过壳体后，焊接在电子线路板上组成电子套件，经调试、测试完成后线缆与壳体固定，上下壳体卡合装配，完成车载电子部件的生产。电子线路板焊接线缆过程需带壳体操作，造成手工操作难度高，不易大批量投产。又因为带壳体操作造成壳体表面易划伤，影响产品外观品质。因此，我们设计一种具有出线口锁定装置的中控盒，方便线缆与壳体的锁紧固定，操作简单。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有出线口锁定装置的中控盒，将橡胶柱头卡在壳体上盖与壳体下盖的C型槽口，护套线缆穿过橡胶柱头，从而将护套线缆固定，安装方便。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种具有出线口锁定装置的中控盒，包括壳体上盖和壳体下盖，所述壳体上盖与所述壳体下盖卡接，且所述壳体上盖与所述壳体下盖分别开设有对应配合的下盖C型槽口和上盖C型槽口，所述上盖C型槽口与所述下盖C型槽口组合形成导孔，该导孔与橡胶柱头配合安装，用于锁定护套线缆。
在生产时，在护套线缆上胶注橡胶柱头，壳体上盖前端面的C型槽口直径大于护套线缆的直径，护套线缆卡入壳体上盖的C型槽口并向外侧拉，使橡胶柱头与C型槽口紧密配合，从而将护套线缆卡紧，最后壳体上盖与壳体下盖卡装在一起。
进一步地，所述橡胶柱头包括锁紧部和限位部，所述锁紧部由微锥形体和圆柱体组合形成，所述限位部为圆柱体，且所述锁紧部与所述限位部一体成型。
进一步地，所述限位部上设有与壳体下盖贴合的平面，并形成止旋部。
进一步地，所述锁紧部的圆柱体部分上开设有环形槽，所述环形槽上嵌套有密封圈，用于与所述下盖C型槽口和上盖C型槽口密封。
进一步地，所述密封圈为橡胶制成的O型环。
进一步地，所述导孔为锥形孔，且导孔内侧的孔径大于外侧的孔径，并该锥形孔与所述锁紧部的微锥形体配合。
进一步地，所述壳体下盖包括下盖主体，所述下盖主体内靠近所述下盖C型槽口的位置设有两个止退柱，用于顶住所述止旋部的后端面。
进一步地，沿着所述壳体下盖的侧壁开设有凹槽，该凹槽内设有防水垫，能够与壳体上盖密封。
综上，本实用新型的有益效果在于：该中控盒的壳体上盖与壳体下盖采用C型槽口与橡胶柱头配合的结构，方便锁紧固定护套线缆，提高了生产的效率，便于大批量的生产。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型结构图；
图2是本实用新型内部结构图；
图3是本实用新型壳体上盖立体结构图；
图4是本实用新型壳体下盖立体结构图；
图5是本实用新型橡胶柱头结构图。
附图标记说明如下：
1、壳体上盖；2、壳体下盖；201、下盖主体；202、凹槽；203、止退柱；204、下盖C型槽口；3、橡胶柱头；301、锁紧部；302、环形槽；303、限位部；304、止旋部；4、防水垫；5、护套线缆；6、上盖C型槽口；7、密封圈。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图5所示，本实用新型提供了一种具有出线口锁定装置的中控盒，包括壳体上盖1和壳体下盖2，所述壳体上盖1与所述壳体下盖2卡接，且所述壳体上盖1与所述壳体下盖2分别开设有对应配合的下盖C型槽口204和上盖C型槽口6，所述上盖C型槽口6与所述下盖C型槽口204组合形成导孔，该导孔与橡胶柱头3配合安装，用于锁定护套线缆5，能够将护套线缆5稳定的安装。
在生产时，在护套线缆5上胶注橡胶柱头3，壳体上盖1前端面的C型槽口直径大于护套线缆5的直径，护套线缆5卡入壳体上盖1的C型槽口并向外侧拉，使橡胶柱头3与C型槽口紧密配合，从而将护套线缆5卡紧，最后壳体上盖1与壳体下盖2卡装在一起。
为进一步方便锁紧护套线缆5，所述橡胶柱头3包括锁紧部301和限位部303，所述锁紧部301由微锥形体和圆柱体组合形成，所述限位部303为圆柱体，且所述锁紧部301与所述限位部303一体成型，所述锁紧部301为锥形体能够与锥形的导孔配合，护套线缆5向外拉的越紧，锁紧部301与导孔配合的越紧密。
为避免橡胶柱头3的旋转，所述限位部303上设有与壳体下盖2贴合的平面，并形成止旋部304，止旋部304与壳体下盖2的内侧面贴合。
为实现壳体上盖1C型槽口的密封，所述锁紧部301的圆柱体部分上开设有环形槽302，所述环形槽302上嵌套有密封圈7，用于与所述下盖C型槽口204和上盖C型槽口6密封；进一步地，所述密封圈7为橡胶制成的O型环，O型环能够与壳体下盖2上的防水垫4紧密贴合，能够在C型槽口处实现双层密封。
进一步地，所述导孔为锥形孔，且导孔内侧的孔径大于外侧的孔径，并该锥形孔与所述锁紧部301的微锥形体配合。
为避免橡胶柱头3的倒退，所述壳体下盖2包括下盖主体201，所述下盖主体201内靠近所述下盖C型槽口204的位置设有两个止退柱203，用于顶住所述止旋部304的后端面。
为提高壳体上盖1与壳体下盖2之间的防水性能，沿着所述壳体下盖2的侧壁开设有凹槽202，该凹槽202内设有防水垫4，能够与壳体上盖1密封。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。