一种校园道路照明灯的制作方法

本实用新型涉及校园照明技术领域，具体涉及一种校园道路照明灯。

背景技术：

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。校园路灯指安装在校园内的路灯。校园内传统的路灯不具有智能控制的效果，不便于使用，有时在白天，路灯还处于开启状态，造成了能源的浪费；或者在夜晚，路灯在其照明范围内无人员时开启，也会造成能源的浪费；因此开发出一种具有结构简单、使用方便、即可达到照明的效果又可节省电能的校园道路照明灯具有重要的应用意义。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有的校园道路照明灯在使用时，夜间即使没人路灯仍然一直亮着浪费电能的问题，从而提供一种具有结构简单、使用方便、即可达到照明的效果又可节省电能的校园道路照明灯。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：一种校园道路照明灯，包括照明灯本体、路面及中间隔栏，所述的照明灯本体位于路面上端，照明灯本体左右两端部设置有感应装置，感应装置内侧壁上设置有感应器，所述的感应装置上端设置有太阳能发电装置，所述的感应装置之间设置有照明灯，所述的感应装置内部设置有智能控制模块及蓄电池模块。

所述的照明灯及感应装置即可通过蓄电池模块供电也可直接通过电源供电。

所述的太阳能发电装置通过导线与智能控制模块及蓄电池模块串联连接。

所述的感应装置通过导线与智能控制模块、蓄电池模块及照明灯串联连接。

所述的感应装置的个数为4个，感应装置分别位于照明灯左右两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过在照明灯左右两端设置感应装置，感应装置内侧壁上设置有感应器，在感应装置内部设置有智能控制模块及蓄电池模块，感应装置上端设置有太阳能发电模块，照明灯通过导线与感应装置、蓄电池模块、智能控制模块串联连接，在夜间时当有人从感应装置前方经过时，感应装置内侧壁上的感应器感应并将感应信号传输给智能控制模块由智能控制模块控制照明灯亮，照明灯亮后延时20分钟左右自动熄灭，这样可以达到当有人从感应装置前方经过时照明灯亮，长时间没有人经过时照明灯熄灭从而达到节省电能的作用；总的来讲，本实用新型具有结构简单、使用方便、即可达到照明的效果又可节省电能的优点。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型架体电路控制的原理结构示意图。

其中：0、照明灯本体 1、路面 2、感应装置 20、感应器 3、太阳能发电装置 4、照明灯 5、中间隔栏。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

如图1、图2所示，一种校园道路照明灯，包括照明灯本体0、路面1及中间隔栏5，所述的照明灯本体0位于路面1上端，照明灯本体0左右两端部设置有感应装置2，通过设置感应装置2,当人们从感应装置2前方经过时由感应装置2感应，并将感应信号传输给智能控制模块，由智能控制模块控制照明灯4亮，感应装置2内侧壁上设置有感应器20，所述的感应装置2上端设置有太阳能发电装置3，所述的感应装置2之间设置有照明灯4，所述的感应装置2内部设置有智能控制模块及蓄电池模块。

所述的照明灯4及感应装置2即可通过蓄电池模块供电也可直接通过电源供电，在夜间照明灯4照明时，当蓄电池模块的电量足够使用时则不需使用电源供电，当蓄电池模块内部的电量不足时由智能控制模块控制电源进线供电。

所述的太阳能发电装置3通过导线与智能控制模块及蓄电池模块串联连接，太阳能发电装置3通过与智能控制模块配合可将太阳能转化为电能储存在蓄电池模块内。

所述的感应装置2通过导线与智能控制模块、蓄电池模块及照明灯4串联连接。

所述的感应装置2的个数为4个，感应装置2分别位于照明灯4左右两端。

完成上述安装后即可把本实用新型投入使用：当人们在使用照明灯本体0时，在夜间时当人们从感应装置2前方经过时，在感应装置2内侧壁上设置有感应器20，感应器20感应到有人从感应装置2前方经过时，感应器20将感应到的信号传输给智能控制模块，由智能控制模块控制蓄电池模块供电照明灯4亮，当照明灯4亮时智能控制模块控制下延时20分钟左右，当没有人重新经过感应装置2前方时智能控制模块控制照明灯4熄灭，照明灯4在夜间使用时当蓄电池模块内的电量过低时智能控制模块控制由蓄电池模块供电转为由电源供电；总的来讲，本实用新型具有结构简单、使用方便、即可达到照明的效果又可节省电能的优点。