一种自然冷机箱外壳的制作方法

本实用新型涉及散热设备技术领域，尤其涉及一种自然冷机箱外壳。

背景技术：

随着电动汽车的起来越普及，功率越来越大，对电子元器件的散热要求也较高；随着充电速度加快，电流和电压也会直线增高，这就导致了充电桩电感模块功率增大，电感模块、电源模块等元件热量快速且大量地产生。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种自然冷机箱外壳，用于解决散热问题。

本实用新型的技术方案如下：一种自然冷机箱外壳，包括有底壳，所述底壳上设置有散热装置；所述散热装置一侧连接有底板，一侧连接左侧板，一侧连接有右侧板；所述散热装置内包括有散热板；所述底板是一个凹槽型；所述底板两侧设置有通孔，与所述散热装置通过螺丝连接；所述底板外侧连接有底封板；所述散热装置上固定连接有铜排。

进一步地，所述底封板与所述底壳垂直连接；所述底封板与所述散热装置之间设置有密封条。

进一步地，所述底封板两侧设置有固定槽；所述固定槽两侧设置有通孔。

进一步地，所述右侧板与所述散热装置之间设置有密封条。

进一步地，所述左侧板与所述散热装置之间设置有密封条。

进一步地，所述底壳另一面连接有散热板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：（1）散热片采用三包围的结构设计让箱体散热分发挥；（2）能达到防水和防尘的目的；（3）采用大散热的自然冷却方式，减少使用风扇等装置，实现良好的静音要求，同时减少能源消耗，易于维护。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的分解示意图。

附图标记

1-底壳，2-散热装置，3-底封板，4-左侧板，5-固定槽，6-散热板，7-密封条，8-右侧板,9-底板,10-铜排。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

如图1和图2所示，本实用新型提供的实施例，一种自然冷机箱外壳，包括有底壳1，底壳1上设置有散热装置2；底壳1另一面连接有散热板6。散热装置2一侧连接有底板9，一侧连接左侧板4，一侧连接有右侧板；右侧板与散热装置2之间设置有密封条7，左侧板4与散热装置2之间设置有密封条7。设置密封条7能达到防水防尘的目的。

散热装置2内包括有散热板6；底板9是一个凹槽型，更有利于散热。底板9两侧设置有通孔，与散热装置2通过螺丝连接。底板9与散热装置2连接后围成一个长方体空间，能有效的进行冷热流交换。两个循环在热交换芯体内部不断地进行热量交换。冷热流体完全分开，通过换热载体以及两个通道的动力风机进行高效降温，两端的进出风口再加一道百叶窗过滤网组，做到有效换热不换气,防水又防尘，为设备提供理想的温度、湿度运行环境。底板9外侧连接有底封板3；底封板3与底壳1垂直连接；底封板3两侧设置有固定槽5；固定槽5两侧设置有通孔底封板3与散热装置2之间设置有密封条7。

散热装置2采用深齿叶散热结构，最大限度地增加散热面积，侧面同时齿状散热叶，便于对流风将热量带走。

散热装置2上固定连接有铜排10。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。