技术总结
本实用新型公开一种多层式车模调速器，包括壳体、电路板、风扇和散热板，该壳体包括上壳和下壳，该上壳具有容置腔及容置区，该下壳具有凹腔；该电路板包括主电路板和副电路板，该主电路板上设置有马达接线柱、控制线和电池接线柱以及复数个电容，该马达接线柱和电池接线柱分别由容置区伸出，控制线伸出于壳体外，该复数个电容伸进容置区中；该散热板紧贴于主电路板，于其上设有通孔及散热筋；该风扇安装于散热筋上并位于容置腔中，于上壳顶部设有复数个条形出风孔。藉此，通过将上壳、下壳、电路板、风扇和散热板彼此组合形成调速器，并将散热板置于上壳和下壳之间，直接与电路板相接触进行散热，并由风扇加快空气流动，提高了散热效率。
技术研发人员：邓丕立
受保护的技术使用者：深圳市中特威科技有限公司
技术研发日：2018.10.22
技术公布日：2019.09.13