电动车控制器防水安装盒的制作方法

本实用新型涉及电动车领域，具体涉及电动车控制器防水安装盒。

背景技术：

电动车的控制单元是需要安装在一密封防水的盒体内；控制单元的电线和信号线都需要穿过壳体；由于控制单元的电线和信号线数量较多。目前是将多个线拧成一团后穿过壳体；然而电线与电线之间会存在间隙，因此防水性能较差，容易造成壳体内部进水，而烧毁电路；并且目前的控制单元的信号灯是设置在壳体的内部，在测试的过程中，无法通过控制器的显示灯来得知控制器的运行状况。鉴于以上缺陷，实有必要设计电动车控制器防水安装盒。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供电动车控制器防水安装盒，来解决现有控制器的控制盒密封防水性能差，并且无法观察控制器的正常运行的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：电动车控制器防水安装盒，包括壳体和与之盖合的盖体；所述盖体的前侧设有上端开口的密封腔体；多个穿线槽从所述密封腔体的前侧延伸到所述壳体内；所述密封腔体的上端设有与所述密封腔体的开口盖合的压盖，所述压盖上设有与所述密封腔体连通的注胶孔；所述盖体的前端还设有LED安装孔。

进一步，所述密封腔体左、右两外侧壁相对地设有倒扣，所述压盖的两端均设有向下延伸的倒勾，所述倒勾与所述倒扣扣合。

进一步，所述压盖上还设有延伸到所述穿线槽内的压紧块。

进一步，所述盖体与所述壳体之间还设有密封垫；所述盖体的内侧设有定位销，所述密封垫上设有与所述定位销配合的定位孔。

进一步，所述壳体为铝壳；所述壳体内还设有散热组件。

进一步，所述散热组件包括底板，立板，导热板和连接板；所述壳体的一内侧壁设有卡槽，所述底板的一端卡于所述卡槽内，另一端与所述立板固定连接；多件所述导热板设于立板的内侧；所述壳体的侧板设于两个连接孔，两螺钉穿过对应的所述连接孔，与所述连接板连接。

进一步，所述底板，所述立板和所述连接板均为导热体；所述立板的侧面与所述壳体的内侧壁贴合。

与现有技术相比，该电动车控制器防水安装盒的有益效果：

1、控制器的电线可卡于穿线槽内，并且逐一叠加；因此便于电线安装；

2、电线卡于穿线槽内后，可将压盖盖合在开口上，并将防水胶从注胶孔注入到密封腔体内，并填充密封腔体，保证改安装盒的防水性能，并且能对电线起到固定作用；

3、控制器的显示灯可以安装在LED安装孔内，因此在控制器在测试过程中能观察到控制器的运行状况。

附图说明

图1是本实用新型电动车控制器防水安装盒的结构图；

图2是本实用新型电动车控制器防水安装盒的爆炸视图。

具体实施方式

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。

如图1-2所示，电动车控制器防水安装盒，包括壳体1和与之盖合的盖体2；所述盖体2的前侧设有上端开口的密封腔体3；多个穿线槽4从所述密封腔体3 的前侧延伸到所述壳体1内；所述密封腔体3的上端设有与所述密封腔体3的开口盖合的压盖5，所述压盖5上设有与所述密封腔体3连通的注胶孔6；所述盖体2的前端还设有LED安装孔7。在接线过程中，控制器的电线端部可先将连接端子与电线的端部固定连接；再将电线分类可卡于穿线槽4内，并且逐一叠加；因此便于电线安装；电线卡于穿线槽4内后，可将压盖5盖合在开口上，并将防水胶从注胶孔6注入到密封腔体3内，并填充密封腔体3，保证改安装盒的防水性能，并且能对电线起到固定作用。控制器的控制单元安装在壳体1内后，控制单元的显示灯可以安装在LED安装孔7内，因此在控制器在测试过程中能观察到控制器的运行状况。

进一步，所述密封腔体3左、右两外侧壁相对地设有倒扣30，所述压盖5 的两端均设有向下延伸的倒勾50，所述倒勾50与所述倒扣30扣合。压盖5固定安装在密封腔体3的开口处。

进一步，所述压盖5上还设有延伸到所述穿线槽4内的压紧块51。在电线卡于穿线槽4内，在压盖5与开口盖合，压紧块51将电线压紧在穿线槽4内，使得电线紧密接触。

进一步，所述盖体2与所述壳体1之间还设有密封垫8；所述盖体2的内侧设有定位销，所述密封垫8上设有与所述定位销配合的定位孔。因此进一步地增加壳体1的防水性能。具体的盖体2与壳体1通过螺钉锁紧连接。

进一步，所述壳体1为铝壳；所述壳体1内还设有散热组件9。

进一步，所述散热组件9包括底板90，立板91，导热板92和连接板93；所述壳体的一内侧壁设有卡槽，所述底板的一端卡于所述卡槽内，另一端与所述立板固定连接；多件所述导热板设于立板的内侧；所述壳体的侧板设于两个连接孔，两螺钉穿过对应的所述连接孔，与所述连接板连接。控制器的电路板固定安装在底板90上。

进一步，所述底板90，所述立板91和所述连接板93均为导热体；所述立板91的侧面与所述壳体1的内侧壁贴合。因此，便于控制器散热。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。