1.一种用于公路隧道的照明配光结构化检测方法，其特征在于：其包括以下步骤：
步骤1，对隧道每个照明分段划定一个检测区块，检测区块纵向长度不小于一个布灯循环，
步骤2，隧道完工后对隧道路照度进行检测并按检测点分别记录数据；
步骤3，为每块检测区块选取至少两个检测点作为区块锚点，并在路面做永久性标记，同时在原始数据表中标记相应位置；
步骤4，将区块内所有检测点的数据进行零均值归一化处理后该区块内各个点的配光值形成区块配光表；
步骤5，以后再次检测时只需对每个照明段检测区块中的至少一组检测锚点进行数据采集获得实测照度值，
步骤6，通过配光结构数据库中获取相应段检测区块相应锚点的配光值，并计算出区块当前平均照度u′以及区块当前最大照度差σ′，其计算公式如下：
其中，a、b分别为2个锚点，
步骤7，计将区块当前平均照度u′以及区块当前最大照度差σ′，代入区块配光表计算出区块各检测点得亮度值，每个单点照度值li′的计算公式如下
其中，li′为单点照度值，
2.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道的照明配光结构化检测方法，其特征在于：步骤1中检测区域内检测点的纵向间距小于1.0m，横向检测点不少于2n+1个点，n为车道数。
3.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道的照明配光结构化检测方法，其特征在于：步骤2中照度采集时需在灯具表面未受污染情况下进行，即在新灯具安装完成后或灯具清洗完成后进行采集。
4.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道的照明配光结构化检测方法，其特征在于：步骤3中在路面两侧各选一组靠近路测的检测点作为区块锚点。
5.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道的照明配光结构化检测方法，其特征在于：步骤4中各个点的配光值的计算公式如下：
σ＝lmax-lmin(6)
其中，
6.根据权利要求1所述的一种用于公路隧道的照明配光结构化检测方法，其特征在于：步骤6中通过检测2组或多组区块锚点后，对计算出的照度(亮度)进行平均处理后作为该检测区块的平均照度，以有效减少误差。