一种车载逆变器用热管散热器的制作方法

文档序号:26173922发布日期:2021-08-06 13:11阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种车载逆变器用热管散热器,包括安装底框(1)、散热风扇(6)和减震安装块(10),其特征在于:所述安装底框(1)的左右两侧内壁开设有定位卡槽(2),且定位卡槽(2)的中部设置有散热翅片(3),所述散热翅片(3)的中部设置有第一散热基管(4),且第一散热基管(4)的右侧设置有第二散热基管(5),所述散热风扇(6)设置于安装底框(1)的中部,且散热风扇(6)的底部设置有风扇安装框(7),所述风扇安装框(7)的上下两侧连接有固定卡条(8),且固定卡条(8)的底端设置有固定卡块(9),所述减震安装块(10)固定于安装底框(1)的左右两端,且减震安装块(10)的中部开设有定位通孔(11),所述定位通孔(11)的中部设置有定位套管(12),且定位套管(12)的下端外壁设置有减震弹簧(13),所述定位套管(12)的内部设置有速拆螺栓组(14)。

2.根据权利要求1所述的一种车载逆变器用热管散热器,其特征在于:所述定位卡槽(2)与安装底框(1)之间为一体化结构,且定位卡槽(2)之间关于安装底框(1)的竖直中轴线呈对称状分布。

3.根据权利要求1所述的一种车载逆变器用热管散热器,其特征在于:所述散热翅片(3)通过定位卡槽(2)与安装底框(1)之间构成嵌入式结构,且散热翅片(3)与安装底框(1)之间呈垂直状分布。

4.根据权利要求1所述的一种车载逆变器用热管散热器,其特征在于:所述第一散热基管(4)与散热翅片(3)之间为固定连接,且第一散热基管(4)与第二散热基管(5)之间关于散热翅片(3)的竖直中轴线呈对称状分布。

5.根据权利要求1所述的一种车载逆变器用热管散热器,其特征在于:所述散热风扇(6)通过风扇安装框(7)和固定卡条(8)与安装底框(1)之间构成固定结构,且固定卡条(8)与固定卡块(9)之间为一体化结构。

6.根据权利要求1所述的一种车载逆变器用热管散热器,其特征在于:所述减震安装块(10)与安装底框(1)之间为固定连接,且减震安装块(10)之间呈等距状分布。

7.根据权利要求1所述的一种车载逆变器用热管散热器,其特征在于:所述减震安装块(10)通过减震弹簧(13)与定位套管(12)之间构成弹性结构,且定位套管(12)与减震安装块(10)之间为活动连接,并且减震安装块(10)与定位套管(12)之间呈垂直状分布。

8.根据权利要求1所述的一种车载逆变器用热管散热器,其特征在于:所述速拆螺栓组(14)与定位套管(12)之间为固定连接,且速拆螺栓组(14)与定位套管(12)之间呈同心圆状分布。


技术总结
本实用新型公开了一种车载逆变器用热管散热器,包括安装底框、散热风扇和减震安装块,所述安装底框的左右两侧内壁开设有定位卡槽,且定位卡槽的中部设置有散热翅片,所述风扇安装框的上下两侧连接有固定卡条,所述减震安装块固定于安装底框的左右两端,且减震安装块的中部开设有定位通孔,所述定位通孔的中部设置有定位套管,且定位套管的下端外壁设置有减震弹簧,所述定位套管的内部设置有速拆螺栓组。该车载逆变器用热管散热器设置有定位套管和减震弹簧,通过减震弹簧便于对安装后的散热器进行减震,且通过散热风扇可大大提高散热效果,并且通过速拆螺栓组便于对该装置进行安装固定,给工作人员的安装工作带来方便。

技术研发人员:朱丁贵;林吉
受保护的技术使用者:深圳卡比视讯科技有限公司
技术研发日:2020.12.07
技术公布日:2021.08.06
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