一种车载逆变器用热管散热器的制作方法

本实用新型涉及车载逆变器散热装置技术领域，具体为一种车载逆变器用热管散热器。

背景技术：

车载逆变器是一种能够将dc12v直流电转换为和市电相同的ac220v交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎。在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作。中国进入wto后，国内市场私人交通工具越来越多，因此，车载逆变器电源作为在移动中使用的直流变交流的转换器，会给你的生活带来很多的方便，是一种常备的车用汽车电子装具用品，在车载逆变器的使用过程中需要对其进行散热，而热管散热器是较好的散热装置，热管散热器是利用热管技术能对许多老式散热器或换热产品和系统作重大的改进而产生出的新产品。

市场上的车载逆变器用热管散热器大多都没有设置减震结构使得在使用过程中容易因剧烈震动而损坏，且大多都散热效果不好，并且不便于工作人员进行安装固定，给工作人员带来了麻烦的问题，为此，我们提出一种车载逆变器用热管散热器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载逆变器用热管散热器，以解决上述背景技术中提出的市场上的车载逆变器用热管散热器大多都没有设置减震结构使得在使用过程中容易因剧烈震动而损坏，且大多都散热效果不好，并且不便于工作人员进行安装固定，给工作人员带来了麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载逆变器用热管散热器，包括安装底框、散热风扇和减震安装块，所述安装底框的左右两侧内壁开设有定位卡槽，且定位卡槽的中部设置有散热翅片，所述散热翅片的中部设置有第一散热基管，且第一散热基管的右侧设置有第二散热基管，所述散热风扇设置于安装底框的中部，且散热风扇的底部设置有风扇安装框，所述风扇安装框的上下两侧连接有固定卡条，且固定卡条的底端设置有固定卡块，所述减震安装块固定于安装底框的左右两端，且减震安装块的中部开设有定位通孔，所述定位通孔的中部设置有定位套管，且定位套管的下端外壁设置有减震弹簧，所述定位套管的内部设置有速拆螺栓组。

优选的，所述定位卡槽与安装底框之间为一体化结构，且定位卡槽之间关于安装底框的竖直中轴线呈对称状分布。

优选的，所述散热翅片通过定位卡槽与安装底框之间构成嵌入式结构，且散热翅片与安装底框之间呈垂直状分布。

优选的，所述第一散热基管与散热翅片之间为固定连接，且第一散热基管与第二散热基管之间关于散热翅片的竖直中轴线呈对称状分布。

优选的，所述散热风扇通过风扇安装框和固定卡条与安装底框之间构成固定结构，且固定卡条与固定卡块之间为一体化结构。

优选的，所述减震安装块与安装底框之间为固定连接，且减震安装块之间呈等距状分布。

优选的，所述减震安装块通过减震弹簧与定位套管之间构成弹性结构，且定位套管与减震安装块之间为活动连接，并且减震安装块与定位套管之间呈垂直状分布。

优选的，所述速拆螺栓组与定位套管之间为固定连接，且速拆螺栓组与定位套管之间呈同心圆状分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车载逆变器用热管散热器设置有定位套管和减震弹簧，通过减震弹簧便于对安装后的散热器进行减震，且通过散热风扇可大大提高散热效果，并且通过速拆螺栓组便于对该装置进行安装固定，给工作人员的安装工作带来方便；

该车载逆变器用热管散热器设置有风扇安装框，通过风扇安装框可便于对散热风扇进行限位固定，并且通过固定卡条和固定卡块可将风扇安装框与安装底框进行卡合固定，大大提高工作人员的安装效率，给工作人员的安装带来方便；

该车载逆变器用热管散热器设置有减震弹簧，在减震弹簧的作用下可起到对减震安装块进行减震的作用，并且通过定位套管内部设置的速拆螺栓组可便于将该装置安装于所需使用的地方，给工作人员的拆装带来方便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型散热翅片结构示意图；

图3为本实用新型正视结构示意图；

图4为本实用新型图3中a处放大结构示意图。

图中：1、安装底框；2、定位卡槽；3、散热翅片；4、第一散热基管；5、第二散热基管；6、散热风扇；7、风扇安装框；8、固定卡条；9、固定卡块；10、减震安装块；11、定位通孔；12、定位套管；13、减震弹簧；14、速拆螺栓组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车载逆变器用热管散热器，包括安装底框1、定位卡槽2、散热翅片3、第一散热基管4、第二散热基管5、散热风扇6、风扇安装框7、固定卡条8、固定卡块9、减震安装块10、定位通孔11、定位套管12、减震弹簧13和速拆螺栓组14，安装底框1的左右两侧内壁开设有定位卡槽2，且定位卡槽2的中部设置有散热翅片3，散热翅片3的中部设置有第一散热基管4，且第一散热基管4的右侧设置有第二散热基管5，定位卡槽2与安装底框1之间为一体化结构，且定位卡槽2之间关于安装底框1的竖直中轴线呈对称状分布，散热翅片3通过定位卡槽2与安装底框1之间构成嵌入式结构，且散热翅片3与安装底框1之间呈垂直状分布，第一散热基管4与散热翅片3之间为固定连接，且第一散热基管4与第二散热基管5之间关于散热翅片3的竖直中轴线呈对称状分布，通过定位卡槽2可便于将散热翅片3限位安装于安装底框1上，给工作人员的安装工作带来方便，并且通过第一散热基管4和第二散热基管5可提高散热翅片3的散热效果；

散热风扇6设置于安装底框1的中部，且散热风扇6的底部设置有风扇安装框7，风扇安装框7的上下两侧连接有固定卡条8，且固定卡条8的底端设置有固定卡块9，减震安装块10固定于安装底框1的左右两端，且减震安装块10的中部开设有定位通孔11，散热风扇6通过风扇安装框7和固定卡条8与安装底框1之间构成固定结构，且固定卡条8与固定卡块9之间为一体化结构，减震安装块10与安装底框1之间为固定连接，且减震安装块10之间呈等距状分布，通过风扇安装框7可便于对散热风扇6进行限位固定，并且通过固定卡条8和固定卡块9可将风扇安装框7与安装底框1进行卡合固定，大大提高工作人员的安装效率，给工作人员的安装带来方便；

定位通孔11的中部设置有定位套管12，且定位套管12的下端外壁设置有减震弹簧13，定位套管12的内部设置有速拆螺栓组14，减震安装块10通过减震弹簧13与定位套管12之间构成弹性结构，且定位套管12与减震安装块10之间为活动连接，并且减震安装块10与定位套管12之间呈垂直状分布，速拆螺栓组14与定位套管12之间为固定连接，且速拆螺栓组14与定位套管12之间呈同心圆状分布，在减震弹簧13的作用下可起到对减震安装块10进行减震的作用，并且通过定位套管12内部设置的速拆螺栓组14可便于将该装置安装于所需使用的地方。

工作原理：对于这类的车载逆变器用热管散热器，首先通过定位卡槽2可便于将散热翅片3限位安装于安装底框1上，给工作人员的安装工作带来方便，并且通过第一散热基管4和第二散热基管5可提高散热翅片3的散热效果，通过风扇安装框7可便于对散热风扇6进行限位固定，并且通过固定卡条8和固定卡块9可将风扇安装框7与安装底框1进行卡合固定，大大提高工作人员的安装效率，给工作人员的安装带来方便，通过定位通孔11可便于定位套管12在减震安装块10的内部进行活动，并且在减震弹簧13的作用下可起到对减震安装块10进行减震的作用，并且通过定位套管12内部设置的速拆螺栓组14可便于将该装置安装于所需使用的地方。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。