技术特征：
1.一种用于在驶出隧道时使车辆(1)的驾驶员的眼睛进行光适应的方法，其中，所述方法包括：-确定隧道出口位置(tep)；以及-响应于对所述隧道出口位置(tep)的确定，随着所述车辆(1)接近所述隧道出口位置(tep)，改变所述车辆(1)中的至少一个光源(3)的光源光通量。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述方法包括：在确定所述隧道出口位置(tep)时：-确定所述车辆(1)到达所述隧道出口位置(tep)所需的隧道出口时间(t_te)；以及-确定光适应时间(t_la)；如果所述隧道出口时间(t_te)等于或短于所述光适应时间(t_la)，-在所述隧道出口时间(t_te)期间，随着所述车辆(1)接近所述隧道出口位置(tep)，改变所述车辆(1)中的所述至少一个光源(3)的光源光通量。3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述方法包括：如果所述隧道出口时间(t_te)等于或短于所述光适应时间(t_la)，-在所述隧道出口时间(t_te)期间，随着所述车辆(1)接近所述隧道出口位置(tep)，增加所述车辆(1)中的所述至少一个光源(3)的光源光通量。4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述方法包括：-以从第一光通量逐渐增加到第二光通量的方式增加所述至少一个光源(3)的光源光通量，其中，所述第二光通量高于所述第一光通量。5.根据权利要求2-4中的任一项所述的方法，其中，所述方法包括：-确定所述隧道出口位置(tep)处的光通量；基于所确定的所述隧道出口位置(tep)处的光通量，-确定所述车辆的内部光源(3)的光通量的变化率。6.根据权利要求2-5中的任一项所述的方法，其中，所述方法包括：-由光适应的平均时间或通过用眼睛跟踪传感器探测瞳孔面积和瞳孔面积变化率，确定所述光适应时间(t_la)。7.根据权利要求4-6中的任一项所述的方法，其中，所述方法还包括：-如果所述车辆(1)的速度(v)在所述光适应时间(t_la)期间改变，则在所述光适应时间(t_la)期间调整所述车辆(1)中的所述至少一个光源(3)的光源光通量的变化率。8.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所述方法包括：-确定隧道过渡位置(ttp)和在所述隧道过渡位置(ttp)与所述隧道出口位置(tep)之间的隧道过渡时间(t_tt)；-在所述隧道过渡时间(t_tt)期间，减小所述车辆(1)中的所述至少一个光源(3)的光源光通量。9.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所述方法包括：-利用航位推算和来自地理信息系统(gis)的隧道入口的初始位置，或者通过用隧道出口传感器单元探测所述隧道出口位置(tep)，确定所述隧道出口位置(tep)。10.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，所述至少一个光源(3)被布置成发出各种颜色和/或色温的光，所述方法还包括：
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通过色温传感器单元确定在所述隧道出口位置(tep)处的输入颜色和/或色温；-响应于对所述输入颜色和/或色温的确定，调整所述车辆(1)中的所述至少一个光源(3)的至少一个输出颜色和/或色温。11.一种用于车辆(1)的光适应装置(2)，其中，所述装置(2)包括至少一个光源(3)，所述至少一个光源(3)被布置成连接至布置在所述车辆(1)中的电子控制单元，其特征在于，所述电子控制单元被配置成用于确定隧道出口位置(tep)，并且响应于对所述隧道出口位置(tep)的确定，随着所述车辆(1)接近所述隧道出口位置(tep)，改变所述车辆(1)中的至少一个光源(3)的光源光通量。12.根据权利要求11所述的光适应装置(2)，其中，所述电子控制单元被配置成用于：在确定所述隧道出口位置(tep)时，确定所述车辆(1)到达所述隧道出口位置(tep)的隧道出口时间(t_te)；以及确定光适应时间；并且如果所述隧道出口时间(t_te)等于或短于所述光适应时间，则在所述隧道出口时间(t_te)期间，随着所述车辆(1)接近所述隧道出口位置(tep)，改变所述车辆(1)中的所述至少一个光源(3)的光源光通量。13.根据权利要求11或12所述的光适应装置(2)，其中，所述装置(2)包括眼睛跟踪传感器，并且所述控制单元被配置成用于由光适应的平均时间或通过用所述眼睛跟踪传感器探测瞳孔面积和瞳孔面积变化率，确定所述光适应时间。14.根据权利要求11-13中的任一项所述的光适应装置(2)，其中，所述控制单元被配置成用于确定隧道过渡位置(ttp)以及在所述隧道过渡位置(ttp)与所述隧道出口位置(tep)之间的隧道过渡时间(t_tt)，并用于在所述隧道过渡时间(t_tt)期间，减小所述车辆(1)中的所述至少一个光源(3)的光源光通量。15.一种车辆(1)，包括根据权利要求11-14中的任一项所述的装置(2)。
技术总结
本公开内容涉及一种用于在驶出隧道时使车辆(1)的驾驶员的眼睛进行光适应的方法和装置(2)。该方法和装置(2)确定隧道出口位置(TEP)并且响应于对隧道出口位置(TEP)的确定，随着车辆(1)接近隧道出口位置(TEP)而改变车辆(1)中的至少一个光源(3)的光源光通量。辆(1)中的至少一个光源(3)的光源光通量。辆(1)中的至少一个光源(3)的光源光通量。
技术研发人员：E
受保护的技术使用者：宁波吉利汽车研究开发有限公司
技术研发日：2020.10.21
技术公布日：2022/6/21