FFC结构及其生产方法及动力电池连接器与流程

文档序号:25731840发布日期:2021-07-02 21:20阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种ffc结构,包括ffc本体(1),所述ffc本体(1)包括多根导体(12)以及覆于所述导体(12)表面的绝缘膜(11),其特征在于:所述ffc本体(1)可以根据所述导体(12)的根数分割为多根连接线(10),所述连接线(10)向所述ffc本体(1)的一侧形成翻折。

2.根据权利要求1所述的ffc结构,其特征在于:所述连接线(10)向所述ffc本体(1)的一侧翻折,为一根所述连接线(10)向所述ffc本体(1)的一侧翻折,或者两根所述连接线(10)向所述ffc本体(1)的一侧翻折,或者两根以上所述连接线(10)向所述ffc本体(1)的一侧翻折。

3.根据权利要求2所述的ffc结构,其特征在于:所述翻折的两根或者两根以上的连接线(10)之间为经过剪裁分开的单根连接线(10)或者未经过剪裁分开的两根或者两根以上的连接线(10)整体。

4.根据权利要求1、2或者3所述的ffc结构,其特征在于:根据所述连接线(10)需要进行翻折的位置和长度,对所述ffc本体(1)进行剪裁,使得所述连接线(10)需要翻折的部分可以进行翻折,所述ffc本体(1)的其余部分保留原样不剪裁。

5.根据权利要求1所述的ffc结构,其特征在于:所述连接线(10)向所述ffc本体(1)的一侧形成翻折,形成所述翻折部(101),所述翻折部(101)与所述ffc本体(1)垂直。

6.根据权利要求1所述的ffc结构,其特征在于:所述导体(12)的材质为镀镍铜线、镀锡铜线或者裸铜。

7.根据权利要求2所述的ffc结构,其特征在于:所述ffc本体(1)的连接线(10)翻折的端部或者不翻折的端部,与外部进行导电连接的部分为连接端部(102),所述连接端部(102)未翻折时,该位置开设有窗口,使得所述连接端部(102)无绝缘膜(11)覆盖,为裸露的导体(12)。

8.根据权利要求2所述的ffc结构,其特征在于:所述ffc本体(1)的一端设有定位孔。

9.一种动力电池连接器,其特征在于:所述动力电池连接器包括权利要求1所述ffc本体(1)以及连接于所述连接线(10)的多个导电接头(2),所述连接线(10)的连接端部(102)与所述导电接头(2)连接。

10.一种权利要求9所述的动力电池连接器,其特征在于:所述导电接头(2)的材质为铜、铜合金、铝或者铝合金。

11.一种权利要求1所述的ffc结构的生产方法,其特征在于:该生产方法步骤如下:

s1、根据ffc结构的尺寸要求和翻折要求,在绝缘膜(11)的对应位置开孔,制作为连续开孔的绝缘膜(11)卷料;

s2、按照原有的生产方式,将绝缘膜(11)、导体(12)、绝缘膜(11),三层结构压合为整体的ffc;

s3、对需要翻折的ffc部位进行剪裁,使得需要翻折的部位可以进行翻折,不需要进行翻折的部位,不进行剪裁,保留原样;

s4、使用折弯机对ffc需要翻折的部位进行翻折,得到权利要求1所述的ffc结构。

12.一种权利要求11所述的ffc结构的生产方法,其特征在于:所述步骤s1中,绝缘膜(11)的开孔,当所述ffc本体(1)需要翻折的连接线(10)为两根或者两根以上时,则开孔尺寸覆盖所述两根或者两根以上的连接线(10)。


技术总结
本发明属于新能源汽车领域。本发明提供了一种FFC结构及其生产方法及动力电池连接器,该FFC结构包括FFC本体,FFC本体包括多根导体以及覆于导体表面的绝缘膜,FFC本体可以根据所述导体的根数分割为多根连接线,连接线向FFC本体的一侧形成翻折。一种动力电池连接器,动力电池连接器包括FFC本体以及连接于连接线的多个导电接头,连接线的连接端部与导电接头连接。本发明有如下优点:发明FFC结构,保持了FFC整体刚性,实现FFC精确定位;本发明FFC结构,通过设有定位孔实现FFC本体进行精确定位,便于连接线的连接端部与导电接头精准连接;本发明通过采用PPF与铜片或者铝片的组合,作为新的动力电池连接器,采用极大地降低了动力电池连接器的成本。

技术研发人员:盛建华
受保护的技术使用者:苏州西典机电有限公司
技术研发日:2021.03.16
技术公布日:2021.07.02
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