技术特征：
1.一种防潮型城轨交通通讯控制柜，包括箱体(1)、负电线(11)、锡纸板(15)和推动块(18)，其特征在于：所述箱体(1)表面贯穿有管道(2)，且管道(2)上方连接有温控器(3)，并且温控器(3)上方连接有风机(4)，所述风机(4)右侧设置有吸风箱(5)，所述箱体(1)内侧设置有灯板(6)，且灯板(6)表面连接有电池(7)，并且电池(7)末端表面设置有正电线(8)和负电线(11)，所述正电线(8)外表面设置有线槽(9)，且线槽(9)表面设置有第一限位块(10)，所述负电线(11)末端表面连接有第二限位块(12)，且第二限位块(12)下方设置有支撑板(13)，并且支撑板(13)中心贯穿有转动棒(14)，所述锡纸板(15)表面设置有控制器(16)，且控制器(16)下方设置有滑道(17)，并且滑道(17)表面连接有推动块(18)，所述推动块(18)表面连接有弹簧(19)，且弹簧(19)左侧连接固定杆(20)。2.根据权利要求1所述的一种防潮型城轨交通通讯控制柜，其特征在于：所述管道(2)呈“u”字形状，且管道(2)与箱体(1)的连接方式为焊接连接，并且箱体(1)表面中心线对称设置有两组支撑板(13)。3.根据权利要求1所述的一种防潮型城轨交通通讯控制柜，其特征在于：所述灯板(6)位于箱体(1)中心线对称设置有两组，且灯板(6)的长度小于箱体(1)内壁的长度，并且灯板(6)呈“s”字形状。4.根据权利要求1所述的一种防潮型城轨交通通讯控制柜，其特征在于：所述线槽(9)与第一限位块(10)的连接方式为焊接连接，且线槽(9)与第一限位块(10)构成“y”字形状，并且第一限位块(10)与第二限位块(12)的连接方式为卡合连接。5.根据权利要求1所述的一种防潮型城轨交通通讯控制柜，其特征在于：所述支撑板(13)呈“u”字形状，且支撑板(13)与转动棒(14)的连接方式为轴承连接，并且转动棒(14)的长度小于箱体(1)的宽度。6.根据权利要求1所述的一种防潮型城轨交通通讯控制柜，其特征在于：所述推动块(18)表面呈“凸”形形状，且推动块(18)与弹簧(19)和固定杆(20)构成弹性结构，并且推动块(18)与滑道(17)的表面构成滑动结构，同时推动块(18)位于箱体(1)中心线对称设置有四组。
技术总结
本实用新型公开了一种防潮型城轨交通通讯控制柜，包括箱体、负电线、锡纸板和推动块，所述箱体表面贯穿有管道，且管道上方连接有温控器，并且温控器上方连接有风机，所述锡纸板表面设置有控制器，且控制器下方设置有滑道，并且滑道表面连接有推动块，所述推动块表面连接有弹簧，且弹簧左侧连接固定杆。该防潮型城轨交通通讯控制柜，设置有锡纸板、滑道、推动块、弹簧和固定杆，现有的装置大部分都是直接将电线安装在控制器上，不美观也不便于分辨和固定电线，设置有滑道、推动块、弹簧和固定杆组成的弹性结构和滑动结构可以对不同大小的电线进行固定，有效的防止箱体内部电线的杂乱和对线路维修的时候的不方便。对线路维修的时候的不方便。对线路维修的时候的不方便。
技术研发人员：王富春
受保护的技术使用者：王富春
技术研发日：2021.01.26
技术公布日：2021/11/30