一种用于放置测试仪表通风散热小车的制作方法

1.本实用新型涉及测试和测量系统，具体是一种用于放置测试仪表通风散热小车。


背景技术：

2.测量仪器设备是测绘工程质量管理的关键，是测量人员对工程施控的有力武器，由于测量工作是在室外进行，受自然条件、气候条件等因素的影响，所以对维护好测量仪器非常重要，正确使用、科学保养仪器是保障测量成果质量，提高工作效率，延长仪器使用年限的重要条件。
3.现有的小车存在不便于小车内部形成空气对流，提高空气循环流通，使小车全面通风散热，不便于调整小车内部空间，以此增加小车使用价值的问题。
4.因此，针对上述问题提出一种用于放置测试仪表通风散热小车。


技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，解决了不便于形成空气对流，提高空气循环流通，使小车全面通风散热，不便于调整小车内部空间，以此增加小车使用价值的问题。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种用于放置测试仪表通风散热小车，包括小车和铰链，所述小车的底部设置有万向轮，且小车的边侧设置有车壁，所述车壁的内壁开设有风扇固定槽，且车壁的外壁开设有预留插排槽，且预留插排槽的边侧开设有调节螺孔，所述调节螺孔的内侧设置有调节板，且调节板端部设置有固定板，并且固定板的外壁开设有测试表卡槽，所述铰链设置于车壁的边侧，且铰链的端部设置有车门，所述车门的外壁开设有散热槽，且车门的端部安装有报警锁，所述车壁的顶部设置有车顶，且车顶的边侧开设有预留空调管道槽。
7.优选的，所述风扇固定槽关于车壁的外壁等间距设置有八个，且预留插排槽关于小车的外壁设置有两个。
8.优选的，所述调节板通过固定板和调节螺孔的相互配合与小车可拆卸结构，且调节螺孔关于车壁的外壁等距离设置有多个。
9.优选的，所述测试表卡槽关于调节板的外壁等距离设置有多个，且调节板关于小车的内侧设置有两个。
10.优选的，所述车门通过铰链与小车设置为转动结构，且散热槽关于车门的外壁等距离设置有多个。
11.本实用新型的有益之处在于：
12.1.此装置设置有风扇固定槽，工作人员可通过风扇固定槽的设置，依次安装风扇，从而形成空气对流，提高空气循环流通，避免小车内部放置的测试仪器仪表过多，产生热度过大，导致仪器表不能散热，造成仪器表损坏或者使用寿命减短的情况，且风扇固定槽边侧设置有预留插排槽，从而便于风扇插电使用，且预留插排槽两个的设置，避免风扇插电时电线杂乱，造成触电，火灾等安全隐患；
13.2.此装置设置有调节板，工作人员可以调整调节板在小车内的高度，以此便于放置不同高度的仪器表，且工作人员可通过调节螺孔的设置，安装多个调节板，便于工作人员放置多个仪器表在测试表卡槽内，从而提高小车放置容量，增加小车的使用价值；
14.3.此装置设置有报警锁，车门外壁散热槽的设置，充分使小车通风散热，小车内部过热异常声光反馈报警锁进行报警，从而小车前端在铰链的作用下整面开门，以此提醒工作人员远离装置，避免工作人员因此受伤的情况，同时工作人员可通过车顶外壁预留空调管道槽的设置，在小车内部安装空调管道，为小车制冷。
附图说明
15.图1为本实用新型整体正视的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型整体后视的立体结构示意图；
17.图3为本实用新型整体俯视的立体结构示意图。
18.图中：1、小车；2、万向轮；3、车壁；4、风扇固定槽；5、预留插排槽； 6、调节螺孔；7、调节板；8、固定板；9、测试表卡槽；10、铰链；11、车门；12、散热槽；13、报警锁；14、车顶；15、预留空调管道槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例一
21.请参阅图1-3所示，一种用于放置测试仪表通风散热小车，包括小车1 和铰链10，小车1的底部设置有万向轮2，且小车1的边侧设置有车壁3，车壁3的内壁开设有风扇固定槽4，且车壁3的外壁开设有预留插排槽5，且预留插排槽5的边侧开设有调节螺孔6，调节螺孔6的内侧设置有调节板7，且调节板7端部设置有固定板8，并且固定板8的外壁开设有测试表卡槽9，铰链10设置于车壁3的边侧，且铰链10的端部设置有车门11，车门11的外壁开设有散热槽12，且车门11的端部安装有报警锁13，车壁3的顶部设置有车顶14，且车顶14的边侧开设有预留空调管道槽15。
22.风扇固定槽4关于车壁3的外壁等间距设置有八个，且预留插排槽5关于小车1的外壁设置有两个，工作人员可通过风扇固定槽4的设置，依次安装风扇，从而形成空气对流，提高空气循环流通，避免小车1内部放置的测试仪器仪表过多，产生热度过大，导致仪器表不能散热，造成仪器表损坏或者使用寿命减短的情况，且风扇固定槽4边侧设置有预留插排槽5，从而便于风扇插电使用，且预留插排槽5两个的设置，避免风扇插电时电线杂乱，造成触电，火灾等安全隐患；
23.调节板7通过固定板8和调节螺孔6的相互配合与小车1可拆卸结构，且调节螺孔6关于车壁3的外壁等距离设置有多个，工作人员可以调整调节板7在小车1内的高度，以此便于放置不同高度的仪器表，且工作人员可通过调节螺孔6的设置，安装多个调节板7；
24.测试表卡槽9关于调节板7的外壁等距离设置有多个，且调节板7关于小车1的内侧
设置有两个，工作人员可通过测试表卡槽9的设置，便于工作人员放置多个仪器表在测试表卡槽9内，从而提高小车1放置容量，增加小车1的使用价值；
25.车门11通过铰链10与小车1设置为转动结构，且散热槽12关于车门11 的外壁等距离设置有多个，车门11外壁散热槽12的设置，充分使小车1通风散热，小车1内部过热异常声光反馈报警锁13进行报警，从而小车1前端在铰链10的作用下整面开门，以此提醒工作人员远离装置，避免工作人员因此受伤的情况。
26.工作原理：首先，工作人员可通过风扇固定槽4的设置，依次安装风扇，从而形成空气对流，提高空气循环流通，且风扇固定槽4边侧设置有预留插排槽5，从而便于风扇插电使用，接着，工作人员可以取消固定板8对调节板7 和车壁3的连接，从而调整调节板7在小车1内的高度，以此便于放置不同高度的仪器表，且工作人员可通过调节螺孔6的设置，安装多个调节板7，便于工作人员放置多个仪器表在测试表卡槽9内；
27.最后，车门11外壁散热槽12的设置，充分使小车1通风散热，且小车1 内部安装有热电温度传感器，实时温度通过系统监测，过热异常声光反馈报警锁 13进行报警，从而小车1前端在铰链10的作用下整面开门，以此提醒工作人员远离装置。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。