一种led车灯智能控制系统的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种LED灯的控制系统，尤其是涉及一种LED车灯的智能控制系统。
【【背景技术】】
[0002]LED灯具有节能、环保、寿命长、体积小等特点，使用越来越广泛，在车灯领域也占有一席之地。随着人们需求的不断提高，智能控制的LED车灯也越来越受到追捧，然而传统的LED车灯控制系统并不完善，比如:当车从明亮环境下行驶至黑暗环境下时，需要人为控制LED车灯的点亮，又比如，在光线明亮的状态下车辆行进LED车灯依然打开，浪费电瓶点亮，减短LED灯的使用寿命。因此有必要提供一种可根据环境光线自动判断是否点亮LED车灯的智能控制系统。
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【发明内容】
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[0003]本实用新型旨在解决上述问题而提供一种可根据环境光线自动控制LED灯点亮或者关闭的智能控制系统。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的一种LED车灯智能控制系统，包括第一MCU10、第二MCU40以及分别与第一 M⑶10和第二 M⑶40连接的LED灯60，其特征在于:所述的第一 M⑶10连接第二MCU40，所述的第一MCUlO内设置有车辆行止检测模块11，所述的车辆行止检测模块11检测车辆行止状态并将信号反馈给第一MCUlO，所述的第二MCU40连接环境光检测模块50 ο
[0005]进一步的，所述的第一M⑶10连接有电压检测装置20。
[0006]进一步的，所述的第一M⑶10连接有电流检测装置30。
[0007]进一步的，所述的第一M⑶10还连接有强制开关70。
[0008]本实用新型的贡献在于提供了一种LED车灯的智能控制系统，该系统具有保护机制，当电流和电压处于非正常状态下时可控制LED车灯关闭，避免出现短路等问题而影响LED车灯的使用寿命。且该系统会自动判断车辆是行进还是停止，从而控制LED车灯的点亮方式。最重要的是本系统可以判断车辆是经过黑暗环境还是明亮环境，自动控制LED车灯来点亮或者关闭，让使用者无需额外操作就可方便使用，更加人性化，用户体验度也更高。
【【附图说明】】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型设置强制开关的结构示意图。
【【具体实施方式】】
[0011]下列实施例是对本实用新型的进一步解释和补充，对本实用新型不构成任何限制。
[0012]实施例1
[0013]如图1所示，本实施例的一种LED车灯智能控制系统，包括第一 MCU10、第二 MCU40以及分别与第一 MCUlO和第二 MCU40连接的LED灯60，所述的第一 MCUlO连接第二 MCU40，所述的第一 MCUlO内设置有车辆行止检测模块11，所述的车辆行止检测模块11检测车辆行止状态并将信号反馈给第一 MCUlO，所述的第二 MCU40连接环境光检测模块50。
[0014]第一MCUlO接收到LED车灯60需要点亮的信号时，首先会接收来自车辆行止检测模块11的反馈信号，如果车辆行止检测模块11检测到车辆是停止的，则第一MCUlO则发出信号控制LED车灯点亮18秒，18秒后然后控制LED车灯发出SOS信号。
[0015]如果车辆行止检测模块11反馈给第一MCUlO的信号是行进信号，那么，第一MCUlO将车灯点亮信号发送给第二MCU 40，这个时候第二MCU40接收来自环境光检测模块50的信号，如果环境光检测模块50检测到的信号是明亮环境，不需要打开LED车灯60，那么这时候第二 MCU控ffjijLED车灯60关闭，如果环境光检测模块50检测到的信号是黑暗环境，需要打开LED车灯60，那么这个时候第二MCU控制LED车灯60开启，实现LED车灯60的自动关闭和开启，无需操作者额外操作。环境光检测装置50是时刻工作着的，当环境有变，随时将信号反馈给第二MCU 40，第二MCU40则进行相应的处理，来控制LED车灯60的点亮和关闭。
[0016]实施例2
[0017]如图1所示，本实施例在实施例1的基础上将第一M⑶10连接电压检测装置20。当电压检测装置20检测到电压异常，则通知第一MCUlO控制LED车灯60关闭，避免LED车灯因为电压问题而受到损坏。
[0018]实施例3
[0019]如图1、2所示，本实施例在实施例2的基础上，将第一M⑶10还连接电流检测装置30，电流检测装置30检测到电流异常时，也通知第一M⑶10控制LED车灯关闭，避免LED车灯因短路等问题而损坏。电流检测装置30与电压检测装置20检测到的信号必须都为正常，第一 MCUlO才会将点亮信号发送给LED车灯60或者第二 mJ40，这种设计极大程度的保护了LED车灯60和车体内的电路。
[0020]实施例4
[0021]如图2所示，本实施例中，第一MCUlO还连接有强制开关70，强制开关70可控制第一MCUlO强制关闭或者开启LED车灯60，避免LED车灯在特殊情况下不根据人的意志点亮或者关闭的情况出现。
[0022]尽管通过以上实施例对本实用新型进行了揭示，但本实用新型的保护范围并不局限于此，在不偏离本实用新型构思的条件下，对以上各构件所做的变形、替换等均将落入本实用新型的权利要求范围内。
【主权项】
1.一种LED车灯智能控制系统，包括第一MCU (1)、第二MCU (40)以及分别与第一MCU(10)和第二 MCU(40)连接的LED车灯(60)，其特征在于:所述的第一 MCU(1)连接第二 MCU(40)，所述的第一MCU(1)内设置有车辆行止检测模块(11)，所述的车辆行止检测模块(11)检测车辆行止状态并将信号反馈给第一MCU(1)，所述的第二MCU(40)连接环境光检测模块(50)。2.如权利要求1所述的一种LED车灯智能控制系统，其特征在于:所述的第一MCU (I O)连接有电压检测装置(20)。3.如权利要求2所述的一种LED车灯智能控制系统，其特征在于:所述的第一MCU( 10)连接有电流检测装置(30)。4.如权利要求1-3任一所述的一种LED车灯智能控制系统，其特征在于:所述的第一MCU(10)还连接有强制开关(70)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种LED灯的控制系统，尤其是涉及一种LED车灯智能控制系统。包括第一MCU、第二MCU以及分别与第一MCU和第二MCU连接的LED车灯，所述的第一MCU连接第二MCU，所述的第一MCU内设置有车辆行止检测模块，所述的车辆行止检测模块检测车辆行止状态并将信号反馈给第一MCU，所述的第二MCU连接环境光检测模块。本系统可以判断车辆是经过黑暗环境还是明亮环境，自动控制LED车灯来点亮或者关闭，让使用者无需额外操作就可方便使用，更加人性化，用户体验度也更高。
【IPC分类】H05B33/08
【公开号】CN205336591
【申请号】CN201620032640
【发明人】潘光智
【申请人】广州市日雄电子科技有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月12日