专利名称：同体延伸式电动扬声器磁路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种同体延伸式电动扬声器的磁路结构，尤其是外磁式磁路与内磁式磁路同体联接，尤其是上导磁夹板向上延伸导磁体，能实现磁隙与下夹板之间的高度大于磁钢的高度，属电声器件。
背景枝术传统的电动扬声器磁路结构，一般由下导磁夹板，环形磁钢，上导磁夹板，磁隙、中心导磁柱组成。中心导磁柱外径的上端部份与导磁上夹板的内径间隔一个磁隙。由于上导磁夹板是平面型的，该磁隙与下导磁夹板之间的距离高度是由环形磁钢高度所决定。目前小轿车音响所用的扬声器是安装在车门的内腔的相关部位，由于受到空间的限制，其扬声器外形的高度，也受到严格的限制。目前小轿车的电动扬声器采用传流的磁路结构及材料，所以在整机结构中，采用较小的铁氧体环形磁钢，来限制整机的高度。由于磁钢高度小，磁隙与下导磁夹板的距离也就小，低音冲程受到限制；磁体小磁势能也就小，功率受到限制。由于传统磁路结构是属单磁体的，所以高、低音只能采用分磁体式结构，影响了音响效果。
发明内容
为了克服目前汽车扬声器以上的不足，本实用新型可实现大功率、长冲程的效果；可实现高、低音导磁体同体联接结构。
本实用新型解决其技术所采用的技术方案是
1、在低音导磁端的上面，向上延伸一个外径小于低音导磁端外径的一个平面高度，为高音导磁底板。在高音导磁底板的外径向上延伸一个高音导磁环，在高音导磁环内腔中心处放置一个高音磁片，在高音磁片的上面放置一片外径大于高音磁片外径的高音导磁片，高音导磁片的外径与高音导磁环的内径间隔一个磁隙，供高音所用。
2、在上导磁夹板内径向上延伸中间导磁环，在中间导磁环再向上延伸一个内径小于中间导磁环内径的低音导磁片，低音导磁片内径与低音导磁端外径间隔一个磁隙，供低音使用。该磁隙与下夹板的高度，大于磁钢高度，使低音冲程得到有效的加长。
3、采用高强磁磁体材料，该材料在与铁氧体磁材同体积的情况下，可大大提高磁势能，增加整机功率。
4、低音环形磁钢的磁极极性与高音磁片的磁极极性同极相对，可形成自我磁回路，又可形成磁场互为渗透的同体功能。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明附图是本实用新型纵剖面原理构造图附图中1.低音环型磁钢 2.上导磁夹板 3.中间导磁环 4.低音导磁片 5.低音磁隙 6.低音导磁端 7.高音导磁环 8.高音导磁底板 9.高音导磁片 10.高音磁片 11.高音磁隙 12.下导磁夹板 13.中心导磁柱。
具体实施方式
低音环型磁钢(1)的N极磁场，从下导磁夹板(12)经中心导磁柱(13)低音导磁端(6)低音磁隙(5)低音导磁片(4)中间导磁环(3)上导磁夹板(2)到低音环形磁钢(1)的S极，形成低音磁回路。同时高音磁片(10)的N极磁场，从高音导磁底板(11)，经高音导磁环(7)高音磁隙(8)高音导磁片(9)到高音磁片(10)的S极，形成高音磁回路。
权利要求1.一种同体延伸式电动扬声器磁路由外磁式磁路和内磁式磁路同体联接而成，其特征是在外磁式磁路的低音导磁端的上面设置一个内磁式磁路结构；在外磁式磁路的上导磁夹板向上延伸导磁体，使磁隙与下导磁夹板高度大于低音环形磁钢的高度。
2.根据权利要求1所述的同体延伸式电动扬声器磁路，其特征是在低音导磁端的上面，向上延伸一个外径小于低音导磁端外径的一个平面高度，为高音导磁底板，在高音导磁底板的外径向上延伸一个高音导磁环，在高音导磁环内腔中心处放置一个高音磁片，在高音磁片的上面放置一片外径大于高音磁片的高音导磁片，高音导磁片的外径，与高音导磁环的内径间隔一个磁隙。
3.根据权利要求1所述的同体延伸式电动扬声器磁路，其特征是在上导磁夹板的内径向上延伸一个中间导磁环，在中间导磁环向上延伸一个内径小于中间导磁环内径的低音导磁片，低音导磁片的内径与低音导磁端的外径间隔一个磁隙。
4.根据权利要求1所述的同体延伸式电动扬声器磁路，其特征是低音环形磁钢的磁极极性和高音磁片的磁极性在底音导磁端与高音导磁底板同体联接处，同极相对。
专利摘要一种同体延伸式电动扬声器磁路在传统电动扬声器磁路结构的上导磁夹板的内径向上延伸中间导磁环，中间导磁环上再向上延伸低音导磁片，使低音磁隙与下导磁夹板的距离高度，大于低音环形磁钢的高度，使低音冲程得到有效的加长。在低音导磁端上延伸设置一个内磁式高音磁路。本实用新型可实现汽车用电动扬声器的体态小，但动率大，冲程长，高、低音磁路同体功能。
文档编号H04R9/06GK2904537SQ200520109240
公开日2007年5月23日 申请日期2005年6月1日 优先权日2005年6月1日
发明者陈平凡 申请人:陈平凡