专利名称：货运物流交易系统及其货运物流交易方法
技术领域：
本发明涉及一种货运物流交易系统及其货运物流交易方法，特别涉及 一种藉由物流管理平台进行货物交易、配送及远端调度、定位、追踪、监 控、远距诊断或遥控断油断电等功能的货运物流交易系统及其货运物流交 易方法。
背景技术：
随着国际化的脚步市场逐步开展，物流配送扮演角色逐渐受到关注，但 现今物流业者多为分散经营，使得规模效益差且资讯共用程度不高。在物 流配送过程中，配送车的货物配载率经常不高。有时为了配货尚须在配货 中心花费许多等待时间，而货运公司在运送过程中也无法确实掌握其所属 配送车的行踪，种种漏洞导致司机藉由各种理由从事私人事务，对货运公 司营运造成相当程度的影响。
虽然，目前已有不少货运物流平台，但其仅为提供货物资讯以及空车 资讯的平台，缺乏有效的管理方法而导致虚假资讯居多，使得配货中心及 货运公司无法做出正确的判断进行货物配送、货物配送交易撮合及配送车 的调度，更进而影响物流货运相关企业的管理水准及规模效益。
由此可见，上述现有的货运物流交易系统及其交易方法在系统结构、交 易方法与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为解 决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来 一直未见适用的设计被发展完成，此显然是相关业者急欲解决的问题，实属 当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。
有鉴于上述现有的货运物流交易系统及其交易方法存在的缺陷，本发 明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及其专业知识，并配 合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新的货运物流交易系统 及其货运物流交易方法，能够改进一般现有的货运物流交易系统及其交易 方法，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改 进后，终于创设出确具实用价值的本发明。
发明内容
本发明的目的在于，克服现有的货运物流交易系统及其交易方法存在 的缺陷，而提供一种新的货运物流交易系统及其货运物流交易方法，所要解决的技术问题是使货运公司及配货中心能够进行高效率的货物配送交易与 远端监控，非常适于实用。
本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据
本发明提出的一种货运物流交易系统，其包括至少一车机，该车机配置 于一配送车中，接收GPS卫星信号取得该配送车的一地理位置资讯；以及 一物流管理平台，接收一待配送货物资讯，并经一广域数字无线通讯方式连 结该车机，取得该配送车的该地理位置资讯，以进行该配送车调度及货物 配送，及进行货物配送交易撮合。
本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
前述的货运物流交易系统，其中所述的配送车更配备有 一汽车诊断 器，经一控制区域网路总线(Controller Area Network Bus, CAN Bus,总线 即汇流排)连结该配送车的一行车电脑，取得该配送车运转状态资讯； 一显 示荧幕，显示该物流管理平台传送文字、影像或语音讯息； 一扫描器，读取 货物标签资讯；以及一打印机，打印货物签收单。
前述的货运物流交易系统，其中所述的汽车诊断器、该显示荧幕、该扫 描器及该打印机，有线或无线连结该车机。
前述的货运物流交易系统，其中所述的广域数字无线通讯方式为全球 移动通信系统(Global System for Mobile Commun i cat ions, GSM)、码分多 址连接(Code Division Multiple Access, CDMA)、微波存取全球互通 (Worldwide Interoperability for Microwave Access ，WiMax)、 通用无 线分组业务(General Packet Radio Service, GPRS)、第三代流动通讯技术 (Third Generation Mobile Communication, 3G)或多媒体消息业务 (Multimedia Messaging Service,匿S)/短消息业务(Short Message Service ， SMS)数字无线通信标准。
本发明的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本 发明提出的一种货运物流交易方法，适用于货主、货运公司及配货中心间 货物交易配送，其包括下列步骤该货主或该配货中心登录一物流管理平 台，发布一待配送货物资讯于该物流管理平台；取得符合该待配送货物资讯 的所在地一定距离内的至少一配送车的一地理位置资讯或该货运公司，并 以货物配送交易撮合原则进行交易撮合；以及应用撮合结果，该物流管理 平台自动调度该等配送车以进行货物配送。
本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
前述的货运物流交易方法，其中所述的货物配送交易撮合原则是配送 价金资讯或有合作关系货运公司资讯。
前述的货运物流交易方法，其中所述的地理位置资讯，是该配送车的该 车机自动定时或定距回传该物流管理平台或该物流管理平台下达一查询指
6令至该配送车后，回传至该物流管理平台。
前述的货运物流交易方法，其中更包括运用该物流管理平台下达该查 询指令，取得该配送车货物配送状态。
前述的货运物流交易方法，其中更包括取得该配送车的 一运转状态资 讯，对该配送车进行调度、定位、追踪、监控、远距诊断或遥控断油断电 功能。
前述的货运物流交易方法，其中所述的运转状态资讯，是该配送车的该 车机自动定时或定距回传该物流管理平台，以及由物流管理平台下达指令 强制取得两种方式。
本发明的目的及解决其技术问题另外还采用以下技术方案来实现。依 据本发明提出的 一种货运物流交易方法，适用于货主、货运公司及配货中心
间货物交易配送，其包括下列步骤该货主或该配货中心登录一物流管理 平台，发布一待配送货物资讯于该物流管理平台；以及该货运公司经该物 流管理平台，取得其所属邻近该货主或该配货中心的至少一配送车的地理 位置资讯，以供调度该配送车及货物配送。
前述的货运物流交易方法，其中所述的地理位置资讯，是该配送车的 该车机自动定时或定距回传该物流管理平台，或通过物流管理平台下达指 令强制取得两种方式。
前述的货运物流交易方法，其中更包括运用该物流管理平台下达该查 询指令，取得该配送车货物配送状态。
前述的货运物流交易方法，其中更包括取得该配送车的一运转状态资 讯，对该配送车进行调度、定位、追踪、监控、远距诊断或遥控断油断电功 能。
前述的货运物流交易方法，其中所述的运转状态资讯，是该配送车的 该车机自动定时或定距回传该物流管理平台，以及通过该物流管理平台下 达指令强制取得两种方式。
本发明的目的及解决其技术问题另外再采用以下技术方案来实现。依 据本发明提出的一种货运物流交易方法，适用于货主、货运公司及配货中心 间货物交易配送，其包括下列步骤该货主或该配货中心登录一物流管理平 台，发布一待配送货物资讯于该物流管理平台；以及该货主或该配货中心取
得一定距离内与其有合作关系的该货运公司所属的至少 一配送车的 一地理
位置资讯，以供调度该配送车及货物配送。
本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。 前述的货运物流交易方法，其中所述的地理位置资讯，是该配送车的该
车机自动定时或定距回传该物流管理平台，以及通过该物流管理平台下达指令强制取得两种方式。
前述的货运物流交易方法，其中更包括运用该物流管理平台下达该查 询指令，取得该配送车货物配送状态。
前述的货运物流交易方法，其中更包括取得该配送车的 一运转状态资 讯，对该配送车进行调度、定位、追踪、监控、远距诊断或遥控断油断电功 《匕
前述的货运物流交易方法，其中所述的运转状态资讯，是该配送车的该 车^f几自动定时或定距回传该物流管理平台，以及通过该物流管理平台下达 指令强制取得两种方式。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上可知，为达 到上述目的，本发明所提出的技术手段在于，提出一种货运物流交易系统 及其方法。系统主要使货主、配货中心及货运公司能借着物流管理平台进 行货物托运、调度配送与进行远端监控。配送车配置设有车机、汽车诊断 器、显示焚幕、扫描器及打印机等设备。而这些设备的信号传递可经由传
输线有线连接车机，或经由无线通讯技术ZigBee(ZigBee是一种新兴的近 距离、低复杂度、低功耗、低数据速率、低成本的无线网络技术，是介于无 线标记技术(RFID)和蓝牙之间的技术。主要用于近距离无线连接)、电子识 另'J卡(Radio—frequency identification, RFID)或蓝牙(Bluetooth)等乡豆3巨 无线传输协定装置连结车机。
本发明的货运物流交易方法，其包括下列的步骤货主或受货主委托 的配货中心发布待配送货物资讯至物流管理平台上。该物流管理平台在待 配送货物资讯的所在地一定距离内，寻找可以供其调度的配送车，并藉由 全球移动通信系统(Global System for Mobile Communications, GSM)、码 分多址连接(Code Division Multiple Access, CDMA)、樣i波存取全球互通 (Worldwidelnteroperability for Microwave Access , WiMax)、 通用无线 分组业务(General Packet Radio Service, GPRS)、第三代流动通讯技术 (Third Generation Mobile Communication, 3G)或多媒体消息业务 (Multimedia Messaging Service,匿S)/ 短 消 息业务 (Short MessageService ， SMS)等广域数字无线通讯方式连结配送车的车机，取得 其地理位置资讯。然后，物流管理平台根据配送价金资讯或有合作关系货运 公司资讯的货物配送交易撮合原则，进行整合分析演算。并依货物配送交 易撮合结果，以广域数字无线通讯方式连结符合条件的配送车的车机，传 达货物配送讯息给配送车司机，告知其前往特定货主或配货中心取货配送 货物。
此外，货运公司可经由物流管理平台搜寻待配送货物资讯，并与货主或 配货中心进行人工或系统撮合议价达成共识后，货运公司可在物流管理平
8台上查询所属配送车的地理位置资讯，并藉由全球移动通信系统(Global System for Mobile Communications, GSM)、码分多址连接(Code Division Multiple Access, CDMA)、微波存取全球互通(Worldwide Interoperability for Microwave Access ,WiMax)、通用无线分组业务(General Packet Radio Service, GPRS)、 第三代流动通讯技术(Third Generation Mobile Com肌inication, 3G) 或多媒体消息业务 (Multimedia Messaging Service,隨S)/短消息业务(Short Message Service ,SMS)等广域数字无线 通讯方式连结车机，与配送车的司机进行沟通协调，调度邻近货主或配货 中心且符合其需求的配送车前往取货，进行货物配送。
而且，配货中心也可在物流管理平台上寻找与其邻近且符合需求的配 送车，并与所属货运公司进行人工或系统撮合议价达成共识后，由货运公 司通知配送车前往货主或配货中心取货，进行货物配送。
其中，货主、配货中心及货运公司也可藉由物流管理平台，查询货物运 送状态。货运公司更可对其所属的配送车通过物流管理平台对配送车进行 调度、定位、追踪、监控、远距诊断或遥控断油断电等功能。其中，配送车 地理位置、运转情况、货品资讯等资讯传回物流管理平台的方式，有车机自 动定时或定距回传，以及通过物流管理平台下达指令强制取得两种方式。
借由上述技术方案，本发明货运物流交易系统及其货运物流交易方法 至少具有下列优点及有益效果本发明货运物流交易系统及其方法，是建立 货主、货运公司与配货中心之间的交易平台，使货主能即时了解货物拖运的 情况。货运公司能够对所属配送车进行调度、定位、追踪、监控、远距诊 断或遥控断油断电等功能，而配货中心则可发布货物的配送资讯及寻找载 货的配送车并进行货物配送交易撮合，可以提高货运物流业的管理水准及 提高规模效益。
综上所述，本发明是有关于一种货运物流交易系统及其货运物流交易 方法，货主或配货中心可经物流管理平台，发布待配送货物资讯。物流管 理平台取得符合待配送货物资讯的所在地一定距离内配送车的地理位置资 讯后，以货物配送交易撮合原则，做货物配送交易撮合。货运公司在物流 管理平台上寻找待配送货物资讯，并与货主或配货中心进行人工或系统撮 合议价,或由货主或配货中心通过物流管理平台，寻找一定距离范围内符合 需求的配送车，与其所属货运公司进行人工或系统撮合议价后配送货物。货 主、配货中心及货运公司亦可通过物流管理平台查询货物运送状态。本发 明使货运公司及配货中心能够进行高效率的货物配送交易与远端监控，非 常适于实用。本发明具有上述诸多优点及实用价值，其不论在系统结构、交 易方法或功能上皆有较大改进，在技术上有显著的进步，并产生了好用及 实用的效果，且较现有的货运物流交易系统及其交易方法具有增进的突出功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的 技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其 他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例并配合附图，详 细i兌明3口下。
图1A是本发明货运物流交易系统实施例的系统运作示意图。 图1B是本发明货运物流交易系统实施例的系统配送车装置有线连接的 示意图。
图1C是本发明货运物流交易系统实施例的系统配送车装置无线连接的 示意图。
图2是本发明的货运物流交易方法第一较佳实施例的方法流程图。 图3是本发明的货运物流交易方法第二较佳实施例的方法流程图。 图4是本发明的货运物流交易方法第三较佳实施例的方法流程图。
10
货主 11
配货中心
物流管理平台 配送车
12:货运公司 13: 14:货物 15: 150:车机 151:汽车诊断器 152:显示焚幕 153:扫描器
154:打印机 155:短距无线传输接收器
156:短距无线传输器 16:卫星
步骤Sl 00:货主或配货中心登录物流管理平台，发布待配送货物资讯于 物流管理平台
步骤S110:取得符合待配送货物资讯的所在地一定距离内的配送车的 地理位置资讯或货运公司资讯，并以货物配送交易撮合原则进行交易撮合 步骤S120:应用撮合结果，物流管理平台自动调度配送车以进行货物配
送
步骤S200:货主或配货中心登录物流管理平台，发布待配送货物资讯于 物流管理平台
步骤S210:货运公司经物流管理平台，取得其所属邻近货主或配货中心 的配送车的地理位置资讯，以供调度配送车及货物配送
步骤S300:货主或配货中心登录物流管理平台，发布待配送货物资讯于 物流管理平台
步骤S310:货主或配货中心取得一定距离内与其有合作关系的货运公 司所属的配送车的地理位置资讯，以供调度配送车及货物配送
具体实施例方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功 效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的货运物流交易系统及 其货运物流交易方法其具体实施方式
、结构、方法步骤、特征及其功效，详 细i兌明如后。
有关本发明的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合参考图 式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式
的说明，当
;了解，'然而所附图式仅是提:参考与说明之用，并非用来对本发明加以限制。
请参阅图IA所示，是本发明货运物流交易系统实施例的系统运作示意 图，说明本发明的货运物流交易系统中，物流管理平台13能提供货主10、配 货中心11及货运公司12进行货物配送交易撮合及配送服务。
请参阅图1B所示，是本发明货运物流交易系统实施例的系统配送车装 置有线连接的示意图，说明本发明的货运物流交易系统中，配送车15配置 有车机150、汽车诊断器151、显示荧幕152、扫描器153及打印机154,该 汽车诊断器151、显示荧幕152、扫描器153及打印机154是经传输线连结 车机150做信号传递。
请参阅图1C所示，是本发明货运物流交易系统实施例的系统配送车装 置无线连接的示意图，说明本发明的货运物流交易系统中，配送车15配置设 有车机150、汽车诊断器151、显示焚幕152、扫描器153、打印机154以 及短距无线传输接收器155，该短距无线传输接收器155是藉由有线传输导 线连结车机150，而该汽车诊断器151、显示荧幕152、扫描器153及打印机 154则各配置设有短距无线传输器156，并采取无线通讯技术ZigBee、电子 i口、另寸卡(Radio—frequency identification, RFID)或蓝牙(Bluetooth)等4豆 距无线传输协定方式，无线构联短距无线接收器155传输信号。
其中，上述车机150用以接收GPS卫星16信号取得配送车15地理位置 资讯。汽车诊断器151具有随插即用特点，因此无须有任何开机动作，只要 经控制区域网3各总线(Controller Area Network Bus， CAN Bus,总线即汇 流排)与配送车15的行车电脑衔接，即可以进行动力系统、车身系统、底 盘系统、座椅/车门、通讯/仪表及冷气系统等运转状态资讯诊断，以掌握配 送车is的车辆状况。该显示荧幕152用以显示物流管理平台13传送来文 字、影像或语音等讯息。该扫描器153可以为条码扫描器或电子识别卡 (Radio-frequency identification, RFID)扫描器任一种形式，用于配送货 物14时读取货物14上标签资讯，以掌握配送车15内货物14的种类、数量
ii等货载资讯，并传递给物流管理平台13做货载资讯统计。该打印机154则 是用来打印送货签收单。
本发明货运物流交易系统，是货主10或配货中心ll发布待配送货物信 息发布于物流管理平台13。然后，物流管理平台13通过全球移动通信系统
(Global System for Mobile Communications, GSM)、码分多址连接(Code Division Multiple Access ，CDMA)、 微波存取全球互通
(Worldwidelnteroperabil ity for Microwave Access, WiMax)、通用无线 分组业务(General Packet Radio Service, GPRS)、第三代流动通讯技术
(Third Generation Mobile Communication, 3G)或多々某体消息业务
(Multimedia Messaging Service, MMS)/ 短 消 息 业务 (Short MessageService ， SMS)等广域数字无线通讯方式连结符合待配送货物资讯 的所在地资讯车才/L 150,取得配送车15的地理位置资讯，以传递配送货物 讯息告知配送车15司机，前往收取货物进行配送。此外，货运公司亦可由物 流管理平台13上寻找待配送货物信息，并与货主10或配货中心11进行人 工或系统撮合议价，或由货主10或配货中心11透过物流管理平台13，寻找 一定距离范围内符合需求之配送车15，与其所属货运公司进行人工或系统 撮合议价后配送货物。而货运公司12则可通过物流管理平台13掌握配送 车的一运转状态资讯，对配送车15进行调度、定位、追踪、监控、远距诊 断或遥控断油断电等功能。
请参阅图2所示，是本发明的货运物流交易方法第一较佳实施例的方 法流程图，并结合参阅图1A-图1C所示，本发明第一较佳实施例的货运物 流交易方法，包括下列步骤
货主10或配货中心11登录物流管理平台13，发布待配送货物资讯于物 流管理平台13(步骤SIOO)。货主IO欲将货物14配送至远方收件人时，可 将货物14送至配货中心11托运，由配货中心11藉由网路连线登录物流管 理平台13，或由货主IO自行登录至物流管理平台13，发布待配送货物资 讯。
取得符合待配送货物资讯的所在地一定距离内的配送车15的地理位置 资讯或货运公司资讯，并以货物配送交易撮合原则进行交易撮合(步骤 SllO)。物流管理平台13可在货主10或配货中心11发布待配送货物的所 在地一定距离内，自动寻找符合所需的配送车15的地理位置资讯或货运公 司l2,并以配送价金资讯或有合作关系货运公司资讯货物配送交易撮合原 则，进行线上货物配送交易撮合整合分析演算后配送货物。
应用撮合结果，物流管理平台13自动调度配送车15以进行货物配送 (步骤S120)。物流管理平台13将藉由货物配送交易撮合所得结果，通过 GSM、 CDMA、 WiMAX、 GPRS、 3G或醒S/SMS等广域数字无线通讯方式连结符
12合待配送货物资讯的所在地资讯车机150,并在其显示荧幕152以文字、影 像或语音等呈现货主10或配货中心11取货地理位置资讯、货物收取时间 及类型等调度讯息，告知司机前往特定货主IO或配货中心11取货，进行货 物14的西己iii。
请参阅图3所示，是本发明的货运物流交易方法第二较佳实施例的方法 流程图，并结合参阅图1A-图1C所示，本发明第二较佳实施例的货运物流 交易方法，包括下列步骤
货主10或配货中心11登录物流管理平台13，发布待配送货物资讯于物 流管理平台13(步骤S200)。货主10欲将货物14配送至远方收件人时，可 将货物14送至配货中心11托运，由配货中心11藉由网路连线登录物流管 理平台13,或由货主10自行登录至物流管理平台13，发布待配送货物资 讯。
货运公司12经物流管理平台13，取得其所属邻近货主IO或配货中心 11的配送车15的地理位置资讯，以供调度配送车15及货物配送(步骤 S210)。货运公司12可在物流管理平台13上寻找待配送货物资讯，并与货 主10或配货中心11进行人工或系统撮合议价后，以供调度配送车15及货 物的配送。
请参阅图4所示，是本发明的货运物流交易方法第三较佳实施例的方 法流程图，并结合参阅图U-图1C所示，本发明第三较佳实施例的货运物 流交易方法，包括下列步骤
货主10或配货中心11登录物流管理平台13，发布待配送货物资讯于物 流管理平台13(步骤S300)。货主IO欲将货物14配送至远方收件人时，可 将货物14送至配货中心11托运，由配货中心11藉由网路连线登录物流管 理平台13,或由货主10自行登录至物流管理平台13，发布待配送货物资 讯。
货主10或配货中心11取得一定距离内与其有合作关系的货运公司12 所属的配送车15的地理位置资讯，以供调度配送车15及货物配送(步骤 S310)。货主10或配货中心11可登录至物流管理平台13，寻找一定距离范 围内符合需求的配送车15，并与其所属货运公司12进行人工或系统撮合议 价后，以供调度配送车15及货物的配送。
此外，本发明除上述实施例揭露了调度配送车15及货物配送外，物流管 理平台13亦可以随即掌握配送车15的运转状态资讯，对配送车15进行调 度、定位、追踪、监控、远距诊断或遥控断油断电等功能。当配送车15出 现机械上的异常情况时，能及时告知配送车15的司机，使其对配送车15做 异常状况排除的必要处置。而配送车15的地理位置资讯、运转状态资讯或 货载资讯，是车机150自动定时或定距通过GSM、 CDMA、 WiMAX、 GPRS、 3G或固S/SMS等广域数字无线通讯方式回传，以及通过物流管理平台13下达 指令强制取得两种方式。
综上所述，本发明货运物流交易系统及其方法，是建立物流配送交易平 台，使货运公司12能够对所属配送车15进行调度、定位、追踪、监控、远 距诊断或遥控断油断电等功能。货主10或配货中心11则可发布待配送货 物资讯及寻找载货的配送车15并进行人工或系统撮合议价。货主10、配货 中心11及货运公司12则可以藉由物流管理平台13，查询货物14的运送状 态，从而可以大大提高货运物流业的管理水准及规模效益，非常适于实用。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式 上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发 明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利
用上述揭示的方法及技术内容作出些许的更动或修饰为等同变化的等效实 施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以 上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方 案的范围内。
权利要求
1、一种货运物流交易系统，其特征在于其包括至少一车机，该车机配置于一配送车中，接收GPS卫星信号取得该配送车的一地理位置资讯；以及一物流管理平台，接收一待配送货物资讯，并经一广域数字无线通讯方式连结该车机，取得该配送车的该地理位置资讯，以进行该配送车调度及货物配送，及进行货物配送交易撮合。
2、 根据权利要求1所述的货运物流交易系统，其特征在于其中所述的 配送车更配备有一汽车诊断器，经一控制区域网路总线连结该配送车的一行车电脑，取 得该配送车运转状态资讯；一显示荧幕，显示该物流管理平台传送文字、影像或语音讯息； 一扫描器，读取货物标签资讯；以及 一打印机，打印货物签收单。
3、 根据权利要求2所述的货运物流交易系统，其特征在于其中所述的 汽车诊断器、该显示荧幕、该扫描器及该打印机，有线或无线连结该车机。
4、 根据权利要求1所述的货运物流交易系统，其特征在于其中所述的 广域数字无线通讯方式为全球移动通信系统GSM 、码分多址连接C画A、微 波存取全球互通WiMax 、通用无线分组业务GPRS 、第三代流动通讯技术 3G或多媒体消息业务MMS/短消息业务SMS数字无线通信标准。
5、 一种货运物流交易方法，适用于货主、货运公司及配货中心间货物 交易配送，其特征在于其包括下列步骤该货主或该配货中心登录一物流管理平台，发布一待配送货物资讯于 该物流管理平台；取得符合该待配送货物资讯的所在地一定距离内的至少一配送车的一 地理位置资讯或该货运公司，并以货物配送交易撮合原则进行交易撮合； 以及应用撮合结果，该物流管理平台自动调度该等配送车以进行货物配送。
6、 根据权利要求5所述的货运物流交易方法，其特征在于其中所述的 货物配送交易撮合原则是配送价金资讯或有合作关系货运公司资讯。
7、 根据权利要求5所述的货运物流交易方法，其特征在于其中所述的 地理位置资讯，是该配送车的该车机自动定时或定距回传该物流管理平台 或该物流管理平台下达一查询指令至该配送车后，回传至该物流管理平台。
8、 根据权利要求5所述的货运物流交易方法，其特征在于其中更包括 运用该物流管理平台下达该查询指令，取得该配送车货物配送状态。
9、 根据权利要求5所述的货运物流交易方法，其特征在于其中更包括 取得该配送车的一运转状态资讯，对该配送车进行调度、定位、追踪、监 控、远距诊断或遥控断油断电功能。
10、 根据权利要求9所述的货运物流交易方法，其特征在于其中所述 的运转状态资讯，是该配送车的该车机自动定时或定距回传该物流管理平 台，以及由物流管理平台下达指令强制取得两种方式。
11、 一种货运物流交易方法，适用于货主、货运公司及配货中心间货物 交易配送，其特征在于其包括下列步骤该货主或该配货中心登录一物流管理平台，发布一待配送货物资讯于 该物流管理平台；以及该货运公司经该物流管理平台，取得其所属邻近该货主或该配货中心 的至少一配送车的地理位置资讯，以供调度该配送车及货物配送。
12、 根据权利要求11所述的货运物流交易方法，其特征在于其中所述 的地理位置资讯，是该配送车的该车^/L自动定时或定距回传该物流管理平 台，或通过物流管理平台下达指令强制取得两种方式。
13、 根据权利要求11所述的货运物流交易方法，其特征在于其中更包 括运用该物流管理平台下达该查询指令，取得该配送车货物配送状态。
14、 根据权利要求11所述的货运物流交易方法，其特征在于其中更包 括取得该配送车的一运转状态资讯，对该配送车进行调度、定位、追踪、监 控、远距诊断或遥控断油断电功能。
15、 才艮据权利要求14所述的货运物流交易方法，其特征在于其中所述 的运转状态资讯，是该配送车的该车机自动定时或定距回传该物流管理平 台，以及通过该物流管理平台下达指令强制取得两种方式。
16、 一种货运物流交易方法，适用于货主、货运公司及配货中心间货物 交易配送，其特征在于其包括下列步骤该货主或该配货中心登录一物流管理平台，发布一待配送货物资讯于 该物流管理平台；以及该货主或该配货中心取得一定距离内与其有合作关系的该货运公司所 属的至少一配送车的一地理位置资讯，以供调度该配送车及货物配送。
17、 根据权利要求16所述的货运物流交易方法，其特征在于其中所述 的地理位置资讯，是该配送车的该车机自动定时或定距回传该物流管理平 台，以及通过该物流管理平台下达指令强制取得两种方式。
18、 根据权利要求16所述的货运物流交易方法，其特征在于其中更包 括运用该物流管理平台下达该查询指令，取得该配送车货物配送状态。
19、 根据权利要求16所述的货运物流交易方法，其特征在于其中更包 括取得该配送车的一运转状态资讯，对该配送车进行调度、定位、追踪、监控、远距诊断或遥控断油断电功能。
20、根据权利要求19所述的货运物流交易方法，其特征在于其中所述 的运转状态资讯，是该配送车的该车机自动定时或定距回传该物流管理平 台，以及通过该物流管理平台下达指令强制取得两种方式。
全文摘要
本发明有关一种货运物流交易系统及其货运物流交易方法。该货运物流交易系统，包括至少一车机，配置于配送车中，接收GPS信号取得配送车位置资讯；及一物流管理平台，接收待配送货物资讯，经广域数字无线通讯方式连结车机，取得配送车位置资讯，进行调度及货物配送，及进行货物配送交易撮合。该货运物流交易方法，包括步骤货主或配货中心登录物流管理平台，发布待配送货物资讯；取得符合待配送货物资讯所在地配送车位置或货运公司，以配送交易撮合原则进行交易；以及应用撮合结果，物流管理平台自动调度配送车进行货物配送。本发明建立了货主、货运公司与配货中心间交易平台，即时了解货物拖运情况，进行配送交易，查询运送状态，可提高货运物流管理水平提高规模效益。
文档编号H04L29/08GK101510271SQ20081000790
公开日2009年8月19日 申请日期2008年2月15日 优先权日2008年2月15日
发明者吴美蓉 申请人:众智国际股份有限公司