专利名称：车辆的摄像机模块的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆的摄像机模块。
技术背景
通常，在车辆的预定位置安装有反射镜，以允许在车辆行驶时能够从驾驶员的 座位上观察到包括所述车辆的前侧、左侧、右侧、后侧以及内部等要求的方向或位置。 但是，因为反射镜的视野狭窄，并且在驾驶员和反射镜之间存在障碍物时驾驶员不能看 到反射镜，因此反射镜的安装位置受到限制。此外，因为反射镜安装在不同的位置，所 以不可能通过一次查看就能观察到数个方向，驾驶员必须沿相应的方向转动头部，因此 并不易于观察反射镜。当驾驶员通过反射镜中的任一个反射镜观察一个方向时，其可能 会忽略观察另一个方向，从而会导致意外事故。
作为车辆反射镜的代替品，采用摄像机的视频监视系统对本领域技术人员而言 是公知的。也就是说，安装摄像机代替反射镜，或者同时安装摄像机和反射镜，并且在 驾驶员的座位附近安装有闭路电视(CCTV)形式的监视器，从而使得驾驶员看一眼由摄 像机拍摄并显示在该监视器上的图像就能够观察到车辆的后侧。
图1是显示传统的车辆摄像机模块的内部结构的俯视立体图。下面，将参照该 图描述传统的车辆摄像机模块10。
如图1所示，传统的车辆摄像机模块10包括透镜镜筒20、上壳体30、电路板40 以及下壳体60。
透镜镜筒20的功能是将入射到透镜上的物体的图像投射进摄像机模块10内，该 透镜镜筒20包括中空的圆柱形透镜容纳件，该透镜容纳件具有预定尺寸的内部空间，以 能够沿着光轴布置至少一个透镜。
此处，透镜镜筒20的外圆周上具有外螺纹部，并通过螺纹连接的方式紧固到上 壳体30上。在通过旋转透镜镜筒20所形成的垂直移动进行聚焦操作之后，使用额外的 粘结材料将透镜镜筒20连结到上壳体30上。
上壳体30是一种用于安装透镜镜筒20的装配容纳座，并具有方形盒的形状。贯 穿上壳体30的中心部分形成有内开口，透镜镜筒20容纳在该内开口内。上壳体30通过 粘结剂粘结到电路板40上。
电路板40的功能是将图像传感器50的电信号传输到摄像机可视电话、掌上电脑 以及笔记本电脑之类的移动设备上，其中，所述图像传感器50电连接于电路板40的上表 面。电路板40连接到上壳体30上。
下壳体60固定于上壳体30，以密封包括电路板40和图像传感器50在内的内部 部件，该下壳体60使用粘结剂连接到上壳体30上。此处，下壳体60可以设置有连接器 70,该连接器70将所述摄像机模块与外部设备连接起来。
但是，传统的车辆摄像机模块10存在的问题在于，该种传统摄像机模块10具有 大量的紧固件，从而使得防水性能低下。也就是说，传统的摄像机模块10存在的问题在 于，该种传统摄像机模块10必须具有用于连接透镜镜筒20与上壳体30的第一紧固件以 及用于连接上壳体30和下壳体60的第二紧固件，从而在这些紧固件处防水性能降低。特 别是，因为车辆摄像机模块10在使用时暴露于外部，如果防水性能降低则摄像机模块的 整体可靠性会大幅下降。此外，如果摄像机模块10具有大量的紧固件，则必须进行多次 紧固操作，从而装配性不好。发明内容
本发明的目的是提供一种车辆的摄像机模块，该摄像机模块减少了紧固件的数 量，从而改善了防水性和装配性。
在根据本发明实施方式的典型车辆摄像机模块中，上壳体容纳至少一个透镜， 该至少一个透镜将目标体的图像聚焦。电路板上具有安装在该电路板上的图像传感器， 该图像传感器将通过所述透镜接收的图像转换成电信号。所述上壳体上固定有下壳体， 从而对容纳有所述图像传感器和电路板的内部空间进行密封。
所述上壳体可以与镜筒件形成为一体，所述镜筒件具有用于容纳所述透镜的内 部开口。
此外，所述上壳体和所述下壳体可以具有圆柱形结构，并可以通过螺纹连接方 式相互紧固。
所述上壳体和下壳体的通过螺纹连接方式相互紧固的部分可以使用粘结剂进行粘结。
此外，所述上壳体的外圆周上可以形成有外螺纹部，并且所述下壳体的内圆周 上可以形成有内螺纹部，以与所述外螺纹部配合。
所述下壳体的外圆周上可以形成有外螺纹部，并且所述上壳体的内圆周上可以 形成有内螺纹部，以与所述外螺纹部配合。
此外，所述电路板可以固定到所述下壳体上。
所述下壳体可以设置有用于支撑所述电路板的内部台阶，并且所述电路板通过 螺钉连接到所述内部台阶上。
此外，所述上壳体内可以具有红外线滤光器。
此外，所述下壳体上可以固定有用于与外部设备形成连接的连接器。
图1是显示传统的车辆摄像机模块的内部结构的俯视立体图；以及
图2是显示根据本发明优选实施方式的车辆摄像机模块的内部结构的俯视立体 图。
具体实施方式
通过以下参照附图的说明，本发明的各种目的、优点和特征将会变得明显。
在本说明书和权利要求书中所使用的术语和词语不应被解释为局限于其典型含 义或字面释义，而应该基于如下规则即发明人根据该规则能够准确地限定这些术语的 概念以最准确地描述其所知道的实施本发明的最优方法，来将这些术语和词语解释为具 有与本发明的技术范围相关的含义和概念。
通过下列结合附图的详细说明，本发明的上述和其它目的、特征和优点将会更 清楚地得到理解。其中，在不同附图中使用相同的参考标记表示相同的部件。此外，当 对与本发明相关的公知技术的详细描述可能会使本发明的要点不清楚时，将会省略对该 公知技术的详细描述。
下面，将参照附图详细描述本发明的优选实施方式。
图2是显示根据本发明优选实施方式的车辆摄像机模块的内部结构的俯视立体 图。下面将参照该图描述根据该优选实施方式的车辆的摄像机模块100。
如图2所示，根据该实施方式的车辆的摄像机模块100包括上壳体110、电路板 130和下壳体120。
上壳体110提供用于容纳透镜的空间，并固定到下壳体120上，从而提供用于保 护内部部件免遭外部环境损坏的密封空间。
此处，上壳体110与内部容纳有透镜的镜筒件112形成为一体。这种结构减少 了紧固件的数量，并增强了防水性能。该结构可以通过改变注塑工艺实现。所述透镜容 纳在镜筒件112内并固定在该镜筒件112上。
镜筒件112形成有预定尺寸的内部开口，以便能够沿着光轴布置至少一个透 镜，并且该镜筒件112设置有隔离件(未显示)，该隔离件布置在多个透镜之间，以使得 该多个透镜相互之间间隔有预定的间距。此外，镜筒件112的上端设置有盖，以保护沿 着光轴布置的透镜。优选地，贯穿所述盖的前部的中心形成有预定尺寸的入射孔，该入 射孔对应于所述透镜的中心。
此外，上壳体110具有圆柱形结构，该圆柱形结构的尺寸可以完全封盖包括电 路板130和图像传感器140在内的内部部件，在上壳体110的外圆周上形成有外螺纹部 114。根据传统的摄像机模块，如图1所示，外圆周上具有外螺纹部的透镜镜筒20与内 圆周上具有内螺纹部的上壳体30通过螺纹连接的方法相互紧固在一起，从而使得透镜镜 筒20能够垂直移动，由此实现自动聚焦的功能。但是，根据本发明，上壳体110与镜筒 件112 —体形成为单一结构，因此不能通过镜筒件112的垂直移动实现自动聚焦功能。为 此，在上壳体110的外圆周上形成有外螺纹部，并且上壳体110紧固到下壳体120上，以 在通过上壳体110的垂直移动进行紧固操作时实现自动聚焦功能。在该情形下，为通过 上壳体110的旋转实现垂直移动，上壳体110具有圆柱形结构。此外，为实现自动聚焦 功能，上壳体110的外圆周上具有外螺纹部114。此处，在自动聚焦之后，使用橡胶或粘 结剂之类的粘结材料将以螺纹连方式紧固在一起的上壳体和下壳体相互粘结。
以上已经描述了在上壳体110的外圆周上设置有外螺纹部的实施方式。但是， 上壳体110可以具有内螺纹部。在该情形下，下壳体120的外圆周上具有外螺纹部。这 种结构也属于本发明的范围之内。
此外，在下壳体120内安装有红外线滤光器(未显示)，以滤除入射到所述透镜 上的光束所包含的红外线，或防止杂质落到图像传感器140上。优选地，所述红外线滤 光器与图像传感器140和设置在上壳体110内的至少一个透镜布置在相同的轴线上。
电路板130的功能是将图像传感器140所产生的电信号传输到诸如摄像机可视电 话、掌上电脑以及笔记本电脑之类的移动设备上，其中所述图像传感器140电连接于电 路板130的上表面。
此处，图像传感器140用于将图像转换成电信号。在图像传感器140的上表面的 中心部分上设置有图像生成区，在图像传感器140的边缘上设置有传感器接线片，以将 该传感器接线片通过引线连接到电路板130的接线片上。图像传感器140使用粘结剂连 结到电路板130的上表面的中心部分上。同时，图像传感器140可以通过倒装焊接(flip chip bonding)方法以及引线焊接(wirebonding)方法安装在电路板130上。
在电路板130上安装有多个芯片装置，并且该芯片装置对图像传感器140输出的 图像信号进行数字化处理。尤其是，在电路板130上安装有用于在摄像机操作过程中消 除噪音的无源元件，例如片式多层陶瓷电容器(multilayer ceramic capacitor，MLCC)。所 述芯片装置安装在电路板130的边缘上。
同时，电路板130由下壳体120(该下壳体120将在下文详细描述)的内部台阶 支撑，并通过螺钉132紧固到该内部台阶上。根据传统的摄像机模块，电路板130紧固 到上壳体110上。但是，根据本发明，所述透镜相对于图像传感器140的自动聚焦通过 上壳体110与下壳体120的螺纹连接而实现。这样，如果电路板130连接于上壳体110， 则不能调节所述透镜与图像传感器140之间的距离。因此，优选地，电路板130连接于 下壳体120。图2显示电路板130通过螺钉连接于下壳体120的实施方式。但是，电路 板可以通过粘结剂粘结到所述下壳体上。
下壳体120固定到上壳体110上，从而提供用于容纳包括电路板130和图像传感 器140在内的内部部件的内部空间。
此处，下壳体120具有圆柱形结构，该圆柱形结构的尺寸能够完全封盖包括电 路板130和图像传感器140在内的内部部件。在下壳体120的内圆周上形成有内螺纹部 122。
优选地，下壳体120的内圆周上具有用于支撑电路板130的内部台阶。在电路板 130由该内部台阶支撑的状态下，电路板130优选地通过螺钉132连接到下壳体120上。
同时，在下壳体120的下部固定有用于将所述摄像机模块与外部设备连接起来 的连接件150，例如电缆。
如上所述，本发明提供了一种车辆的摄像机模块，在该车辆的摄像机模块中， 与传统的摄像机模块不同，透镜镜筒和上壳体相互形成为一体，因此减少了紧固件的数 量。从而改善了车辆的摄像机模块的防水性能和装配性。此外，根据本发明的上壳体结 构消除了单独制造所述透镜镜筒的必要性，从而减少了材料成本。
另外，本发明提供了一种车辆的摄像机模块，该摄像机模块能够通过以螺纹连 接方式将上壳体紧固到下壳体上来实现自动聚焦的功能，并且在将所述上壳体紧固到所 述下壳体上时，能够实现自动聚焦操作，从而简化了作业。
尽管出于阐述目的已经描述了本发明的优选实施方式，但是本领域技术人员应当理解的是，在不脱离附带的权利要求所公开的本发明的范围和精神的前提下，能够对 本发明作出各种改变、增加或替换。
因此，这些改变、增加或替换也应当被理解为落入本发明的范围之内。
权利要求
1.一种车辆的摄像机模块，该摄像机模块包括上壳体，该上壳体容纳有至少一个透镜，该至少一个透镜将目标体的图像聚焦；电路板，该电路板上安装有图像传感器，该图像传感器将通过所述透镜接收的图像 转换成电信号；以及下壳体，该下壳体固定到所述上壳体上，从而对容纳有所述图像传感器和电路板的 内部空间进行密封。
2.根据权利要求1所述的摄像机模块，其中，所述上壳体与镜筒件形成为一体，该镜 筒件具有用于容纳所述透镜的内部开口。
3.根据权利要求1所述的摄像机模块，其中，所述上壳体和所述下壳体具有圆柱形结 构，并以螺纹连接方式相互紧固。
4.根据权利要求3所述的摄像机模块，其中，所述上壳体和下壳体的以螺纹连接方式 相互紧固的部分使用粘结剂进行粘结。
5.根据权利要求3所述的摄像机模块，其中，所述上壳体的外圆周上形成有外螺纹 部，并且所述下壳体的内圆周上形成有内螺纹部以与所述外螺纹部配合。
6.根据权利要求3所述的摄像机模块，其中，所述下壳体的外圆周上形成有外螺纹 部，并且所述上壳体的内圆周上形成有内螺纹部以与所述外螺纹部配合。
7.根据权利要求1所述的摄像机模块，其中，所述电路板固定到所述下壳体上。
8.根据权利要求7所述的摄像机模块，其中，所述下壳体设置有用于支撑所述电路板 的内部台阶，并且所述电路板通过螺钉连接到所述内部台阶上。
9.根据权利要求1所述的摄像机模块，其中，所述上壳体内具有红外线滤光器。
10.根据权利要求1所述的摄像机模块，其中，所述下壳体上固定有用于与外部设备 形成连接的连接器。
全文摘要
本发明公开了一种车辆的摄像机模块。该摄像机模块包括用于容纳至少一个透镜的上壳体，其中所述至少一个透镜使得目标体的图像聚焦。电路板具有安装在该电路板上的图像传感器。该图像传感器将通过所述透镜接收的图像转换成电信号。所述上壳体上固定有下壳体，从而密封用于容纳所述图像传感器和电路板的内部空间。所述摄像机模块减少了紧固件的数量，从而改善了防水性和装配性。
文档编号H04N5/225GK102025897SQ20091021143
公开日2011年4月20日 申请日期2009年11月10日 优先权日2009年9月14日
发明者安福善, 朴沅基, 李文都 申请人:三星电机株式会社