专利名称：汽车报警器的射频接收电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车报警器，具体是汽车报警器的射频接收电路。
背景技术：
现有报警器的射频接收电路，如图1所示，包括依次相串接的接收天线E1、电容 C4、电感Li、电容C5和三极管Ql，还包括发射极连接于三极管Ql的集电极的三极管Q2，三 极管Q2的集电极依次串接有电容Cl和电容C2，以电容C2远离电容Cl的一极为A点，混频 放大信号端通过电阻R4连接至A点，A点通过电容C3连接至本振信号端。这种报警器的 射频接收电路，由于频带较宽，存在抗干扰性能较差的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种抗干扰性能较好的报警器的射频接收电路。本实用新型的技术方案是这样的报警器的射频接收电路，包括依次相串接的接 收天线El、电容C4、电感Ll、电容C5和三极管Ql，还包括发射极连接于三极管Ql的集电极 的三极管Q2，三极管Q2的集电极依次串接有电容Cl和电容C2，以电容C2远离电容Cl的一 极为A点，混频放大信号端通过电阻R4连接至A点，A点通过电容C3连接至本振信号端； 电容Cl与电容C2连接有滤波器Xl。上述本振信号端的本振振荡频率为434M，上述滤波器为434M滤波器。采用上述方案后，本实用新型的报警器的射频接收电路，与现有技术相比，在电容 Cl与电容C2连接有滤波器，通过滤波器选择所需的频带，使得信号频带较窄，从而提高其 抗干扰性能。
图1为现有报警器的射频接收电路的电路原理图；图2为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
本实用新型的报警器的射频接收电路，如图2所示，包括依次相串接的接收天线 El、电容C4、电感Li、电容C5和三极管Ql，还包括发射极连接于三极管Ql的集电极的三极 管Q2，三极管Q2的集电极依次串接有电容C1、434M滤波器Xl和电容C2，以电容C2远离电 容Cl的一极为A点，混频放大信号端通过电阻R4连接至A点，A点通过电容C3连接至本 振振荡频率为434M的本振信号端。工作时，信号经天线El接收进来，经电容C4、电感Ll和电容C5至三极管Ql、Q2进行 放大，再经电容Cl后进入434M滤波器Xl进行选频，最后经电容C2至A点，与本振信号端产生 的频率信号混频放大。本实用新型的报警器的射频接收电路，与现有技术相比，在电容Cl与电 容C2连接有滤波器，通过滤波器选择所需的频带，使得信号频带较窄，从而提高其抗干扰性能。
权利要求1.报警器的射频接收电路，包括依次相串接的接收天线E1、电容C4、电感Li、电容C5 和三极管Q1，还包括发射极连接于三极管Ql的集电极的三极管Q2，三极管Q2的集电极依 次串接有电容Cl和电容C2，以电容C2远离电容Cl的一极为A点，混频放大信号端通过电 阻R4连接至A点，A点通过电容C3连接至本振信号端；其特征在于电容Cl与电容C2连 接有滤波器。
2.根据权利要求1所述的报警器的射频接收电路，其特征在于上述本振信号端的本 振振荡频率为434M，上述滤波器为434M滤波器。
专利摘要本实用新型公开了一种报警器的射频接收电路，包括依次相串接的接收天线E1、电容C4、电感L1、电容C5和三极管Q1，还包括发射极连接于三极管Q1的集电极的三极管Q2，三极管Q2的集电极依次串接有电容C1和电容C2，以电容C2远离电容C1的一极为A点，混频放大信号端通过电阻R4连接至A点,A点通过电容C3连接至本振信号端；电容C1与电容C2连接有滤波器。采用上述方案后，本实用新型的报警器的射频接收电路，与现有技术相比，在电容C1与电容C2连接有滤波器，通过滤波器选择所需的频带，使得信号频带较窄，从而提高其抗干扰性能。
文档编号H04B1/16GK201886590SQ201020613269
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月18日 优先权日2010年11月18日
发明者洪文佳 申请人:泉州市明佳电子科技有限公司