专利名称：信息处理的系统、车辆服务平台、后视镜系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到后视镜系统中信息处理技术，特别涉及到一种后视镜系统中信 息处理的系统、车辆服务平台、后视镜系统。
背景技术：
由于汽车后视镜放置的位置是驾驶者最方便操作的地方，现有技术中将很多附属 功能增加至后视镜中，比如导航功能等。现有技术中的后视镜仅用于接收导航信息、射频信息等，并仅对该接收的信息进 行简单处理(比如解码等处理)后，即进行显示。在信息技术高速发展的时代，上述对信息的简单处理已经远远不能满足车辆用户 需求。因此，在后视镜领域，亟待提出一种功能更强大的后视镜信息处理系统，以满足车辆 用户的需求。
发明内容本实用新型的主要目的为提供一种后视镜系统中的信息处理的系统、车辆服务平 台、后视镜系统，丰富后视镜系统的信息处理功能，满足用户需求。本实用新型提出一种车辆服务平台，包括第一接收模块，接收后视镜系统发送的车辆信息；推送模块，根据所述车辆信息推送与车辆相关信息至所述后视镜系统。本实用新型还一种后视镜系统，包括发送模块，发送车辆信息至车辆服务平台；第二接收模块，接收所述车辆服务平台推送的与车辆相关信息。本实用新型还提出一种信息处理的系统，包括车辆服务平台以及后视镜系统；所述车辆服务平台包括第一接收模块，接收后视镜系统发送的车辆信息；推送模块，根据所述车辆信息推送与车辆相关信息至所述后视镜系统；所述后视镜系统包括发送模块，发送车辆信息至车辆服务平台；第二接收模块，接收所述车辆服务平台推送的与车辆相关信息。本实用新型通过后视镜系统与车辆服务平台之间的信息交互及处理，可针对车辆 行驶的区域发送天气情况，以及可在车辆需要保养时发送保养信息，提醒车辆用户，为后视 镜系统提供了更丰富的信息处理功能，提升了用户体验。
图1是本实用新型后视镜系统中的信息处理的方法一实施例中的步骤流程示意 图；[0021]图2是本实用新型后视镜系统中的信息处理的方法另一实施例中的步骤流程示 意图；图3是本实用新型后视镜系统中的信息处理的方法另一实施例中的另一步骤流 程示意图；图4是本实用新型后视镜系统中的信息处理的方法又一实施例中的步骤流程示 意图；图5是本实用新型后视镜系统中的信息处理的方法又一实施例中的另一步骤流 程示意图；图6是本实用新型车辆服务平台一实施例中的结构示意图；图7是本实用新型后视镜系统一实施例中的结构示意图；图8是本实用新型后视镜系统一实施例中的另一结构示意图；图9是本实用新型后视镜系统中的信息处理的系统一实施例中的结构示意图；图10是本实用新型后视镜系统中的信息处理的系统一实施例中的另一结构示意 图。本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本 实用新型。参照图1，提出本实用新型一种后视镜系统中的信息处理的方法的一实施例。该方 法包括步骤S10、接收后视镜系统发送的车辆信息；步骤S11、根据所述车辆信息推送与车辆相关信息至所述后视镜系统。上述后视镜系统中的信息处理的方法使用的硬件架构主要包括后视镜系统以 及车辆服务平台，该方法主要涉及到该后视镜系统与车辆服务平台之间的信息交互及处理寸。上述后视镜系统可包括处理器、存储器、显示屏以及后视镜移动通讯模块等。该后 视镜移动通讯模块可使用GSM(Global System for Mobile Communications，全球移动通讯 系统)网络、CDMA(Code Division Multiple Access，码分多址)网络、GPRS 网络、EDGE 网 络、WCDMA (Wideband Code Division Multiple Access，宽带码分多址)网络、EVDO 网络、 TD-SCDMA(Time Division-Synchronous Code Division Multiple Access,时分同步石马分 ^tlt) LTEWiMax(fforldwide Interoperability for Microwave Access,^ 球微波互联接入)网络等。该显示屏可为半透明半反射的后视镜显示屏，既可作为多媒体 显示屏又可以作为反光镜。上述车辆服务平台主要是与该后视镜系统提供服务的平台，其可与后视镜系统进 行通讯。该通讯方式可使用GSM网络、CDMA络、GPRS网络、EDGE网络、WCDMA网络、EVDO网 络、TD-SCDMA网络、LTE网络或WiMax网络等。如步骤SlO所述，本实施例中，上述车辆服务平台可通过后台移动通讯模块，接收 后视镜系统通过后视镜移动通讯模块发送的车辆信息。该车辆信息包括位置信息等与车辆行驶相关的信息，或者是还包括根据用户需要而设定的信息。该位置信息可以是GPS信 息、三维卫星定位与通信系统(CNSS)以及GLONAS等卫星导航系统定位的位置信息。该车 辆信息可以是后视镜系统主动收集并发送，也可以是车辆服务平台请求后视镜系统收集并 发送。如步骤Sll所述，上述车辆服务平台在接收该车辆信息后，进行分析，并根据该 车辆信息的内容推送与车辆相关信息至后视镜系统。该与车辆相关信息可包括天气信 息、保养信息和/或广告信息等。该车辆相关信息的推送发送包括移动通讯方式，比如 GPRS (General Packet Radio krvice，通用分组无线服务技术)方式或者短信息方式等。本实施例中，上述车辆服务平台可根据接收的GPS信息，确定车辆行驶的区域(地 区)，将该区域对应的天气情况发送至车辆的后视镜系统，并通过该后视镜系统的显示屏进 行显示。还可根据接收的GPS信息，通过里程计算算法，计算出车辆的行驶里程，由此判断 车辆是否需要保养，从而可在车辆需要保养时发送保养信息至后视镜系统，提醒车辆用户， 为后视镜系统提供了更丰富的信息处理功能，提升了用户体验。参照图2，提出本实用新型一种后视镜系统中的信息处理的方法的一实施例。该方 法包括步骤S20、发送车辆信息至车辆服务平台；步骤S21、接收所述车辆服务平台推送的与车辆相关信息。如步骤S20所述，本实施例中，上述后视镜系统可通过后视镜移动通讯模块，向车 辆服务平台的后台移动通讯模块发送车辆信息。该车辆信息包括位置信息等与车辆行驶 相关的信息，或者是还包括根据用户需要而设定的信息。该位置信息可以是GPS信息、三维 卫星定位与通信系统(CNSS)以及GLONAS等卫星导航系统定位的位置信息。该车辆信息可 以是后视镜系统主动收集并发送，也可以是车辆服务平台请求后视镜系统收集并发送。如步骤S21所述，上述后视镜系统在发送该车辆信息后，还可接收该车辆服务平 台根据该车辆信息的内容所推送的与车辆相关信息。该与车辆相关信息可包括天气信息、 保养信息和/或广告信息等。该车辆相关信息的推送发送包括移动通讯方式，比如GPRS 方式或者短信息方式等。上述后视镜系统中的信息处理的方法，可针对车辆行驶的区域接收天气情况，以 及可在车辆需要保养时接收保养信息，提醒车辆用户，为后视镜系统提供了更丰富的信息 处理功能，提升了用户体验。参照图3，在上述步骤S21后还包括步骤S22、根据所述车辆相关信息的类型，对接收的车辆相关信息进行分类处理。上述后视镜系统在接收上述车辆服务平台发送的车辆相关信息后，根据该车辆相 关信息的类型进行分类并处理。该车辆相关信息的类型，可根据该车辆相关信息的内容进 行分类(如天气信息、保养信息和/或广告信息等)。比如接收的车辆相关信息为天气信息时，在接收后直接在后视镜系统的显示屏 中以文字或者和/或图形显示；在接收的车辆相关信息为保养信息或者广告信息时，可保 存并提示用户阅读。以上处理方式仅为举例，在实际中可根据具体需求灵活设置该处理方 式，方便车辆用户使用。参照图4，提出本实用新型一种后视镜系统中的信息处理的方法的一实施例。该方法包括步骤S30、后视镜系统发送车辆信息至车辆服务平台；步骤S31、车辆服务平台接收后视镜系统发送的车辆信息；步骤S32、车辆服务平台根据所述车辆信息推送与车辆相关信息至所述后视镜系 统；步骤S33、后视镜系统接收所述车辆服务平台推送的与车辆相关信息。如步骤S30所述，本实施例中，上述后视镜系统可通过后视镜移动通讯模块，向车 辆服务平台的后台移动通讯模块发送车辆信息。该车辆信息包括位置信息等与车辆行驶 相关的信息，或者是还包括根据用户需要而设定的信息。该位置信息可以是GPS信息、三维 卫星定位与通信系统(CNSS)以及GLONAS等卫星导航系统定位的位置信息。该车辆信息可 以是后视镜系统主动收集并发送，也可以是车辆服务平台请求后视镜系统收集并发送。如步骤S31所述，本实施例中，上述车辆服务平台可通过后台移动通讯模块，接收 后视镜系统通过后视镜移动通讯模块发送的车辆信息。如步骤S32所述，上述车辆服务平台在接收该车辆信息后，进行分析，并根据该车 辆信息的内容推送与车辆相关信息至后视镜系统。该与车辆相关信息可包括天气信息、保 养信息和/或广告信息等。该车辆相关信息的推送发送包括移动通讯方式，比如GPRS方 式或者短信息方式等。如步骤S33所述，上述后视镜系统在发送该车辆信息后，还可接收该车辆服务平 台根据该车辆信息的内容所推送的与车辆相关信息。上述后视镜系统中信息处理的方法，通过后视镜系统与车辆服务平台之间的信息 交互及处理，可针对车辆行驶的区域发送天气情况，以及可在车辆需要保养时发送保养信 息，提醒车辆用户，为后视镜系统提供了更丰富的信息处理功能，提升了用户体验。参照图5，在上述步骤S33后还包括步骤S34、后视镜系统根据所述车辆相关信息的类型，对接收的车辆相关信息进行 分类处理。上述后视镜系统在接收上述车辆服务平台发送的车辆相关信息后，根据该车辆相 关信息的类型进行分类并处理。该车辆相关信息的类型，可根据该车辆相关信息的内容进 行分类(如天气信息、保养信息和/或广告信息等)。比如接收的车辆相关信息为天气信息时，在接收后直接在后视镜系统的显示屏 中以文字或者和/或图形显示；在接收的车辆相关信息为保养信息或者广告信息时，可保 存并提示用户阅读。以上处理方式仅为举例，在实际中可根据具体需求灵活设置该处理方 式，方便车辆用户使用。参照图6，提出本实用新型一种车辆服务平台的一实施例。该车辆服务平台包括第一接收模块41，用于接收后视镜系统发送的车辆信息；推送模块42，用于根据所述车辆信息推送与车辆相关信息至所述后视镜系统。上述车辆服务平台可通过第一接收模块41，接收后视镜系统发送的车辆信息。该 车辆信息包括位置信息等与车辆行驶相关的信息，或者是还包括根据用户需要而设定的 信息。该位置信息可以是GPS信息、三维卫星定位与通信系统(CNSS)以及GLONAS等卫星 导航系统定位的位置信息。该车辆信息可以是后视镜系统主动收集并发送，也可以是车辆服务平台请求后视镜系统收集并发送。上述车辆服务平台在接收该车辆信息后，通过推送模块42进行分析，并根据该车 辆信息的内容推送与车辆相关信息至后视镜系统。该与车辆相关信息可包括天气信息、保 养信息和/或广告信息等。该车辆相关信息的推送发送包括移动通讯方式，比如GPRS方 式或者短信息方式等。本实施例中，上述车辆服务平台可根据接收的GPS信息，确定车辆行驶的区域(地 区)，将该区域对应的天气情况发送至车辆的后视镜系统，并通过该后视镜系统的显示屏进 行显示。还可根据接收的GPS信息，通过里程计算算法，计算出车辆的行驶里程，由此判断 车辆是否需要保养，从而可在车辆需要保养时发送保养信息至后视镜系统，提醒车辆用户， 为后视镜系统提供了更丰富的信息处理功能，提升了用户体验。参照图7，提出本实用新型一种后视镜系统的一实施例。该后视镜系统包括发送模块51，用于发送车辆信息至车辆服务平台；第二接收模块52，用于接收所述车辆服务平台推送的与车辆相关信息。上述后视镜系统可通过发送模块51，向车辆服务平台发送车辆信息。该车辆信息 包括位置信息等与车辆行驶相关的信息，或者是还包括根据用户需要而设定的信息。该位 置信息可以是GPS信息、三维卫星定位与通信系统(CNSS)以及GLONAS等卫星导航系统定 位的位置信息。该车辆信息可以是后视镜系统主动收集并发送，也可以是车辆服务平台请 求后视镜系统收集并发送。上述后视镜系统在发送该车辆信息后，还可通过第二接收模块52接收该车辆服 务平台根据该车辆信息的内容所推送的与车辆相关信息。该与车辆相关信息可包括天气 信息、保养信息和/或广告信息等。该车辆相关信息的推送发送包括移动通讯方式，比如 GPRS方式或者短信息方式等。上述后视镜系统，可针对车辆行驶的区域接收天气情况，以及可在车辆需要保养 时接收保养信息，提醒车辆用户，为后视镜系统提供了更丰富的信息处理功能，提升了用户 体验。参照图8，上述后视镜系统还包括分类处理模块53，用于根据所述车辆相关信息的类型，对接收的车辆相关信息进 行分类处理。上述后视镜系统在接收上述车辆服务平台发送的车辆相关信息后，通过分类处理 模块53，根据该车辆相关信息的类型进行分类并处理。该车辆相关信息的类型，可根据该车 辆相关信息的内容进行分类(如天气信息、保养信息和/或广告信息等)。比如接收的车辆相关信息为天气信息时，在接收后直接在后视镜系统的显示屏 中以文字或者和/或图形显示；在接收的车辆相关信息为保养信息或者广告信息时，可保 存并提示用户阅读。以上处理方式仅为举例，在实际中可根据具体需求灵活设置该处理方 式，方便车辆用户使用。参照图9，提出本实用新型一种后视镜系统中的信息处理的系统的一实施例。该系 统包括车辆服务平台40以及后视镜系统50 ；所述车辆服务平台40包括第一接收模块41，用于接收后视镜系统50发送的车辆信息；[0084]推送模块42，用于根据所述车辆信息推送与车辆相关信息至所述后视镜系统50 ；所述后视镜系统50包括发送模块51，用于发送车辆信息至车辆服务平台40 ；第二接收模块52，用于接收所述车辆服务平台40推送的与车辆相关信息。上述后视镜系统50可通过发送模块51，向车辆服务平台40的第一接收模块41发 送车辆信息。该车辆信息包括位置信息等与车辆行驶相关的信息，或者是还包括根据用 户需要而设定的信息。该位置信息可以是GPS信息、三维卫星定位与通信系统(CNSS)以及 GLONAS等卫星导航系统定位的位置信息。该车辆信息可以是后视镜系统50主动收集并发 送，也可以是车辆服务平台40请求后视镜系统50收集并发送。上述车辆服务平台40可通过第一接收模块41，接收后视镜系统50通过发送模块 51发送的车辆信息。上述车辆服务平台40在接收该车辆信息后，通过推送模块42进行分析，并根据 该车辆信息的内容推送与车辆相关信息至后视镜系统50。该与车辆相关信息可包括天气 信息、保养信息和/或广告信息等。该车辆相关信息的推送发送包括移动通讯方式，比如 GPRS方式或者短信息方式等。上述后视镜系统50在发送该车辆信息后，还可通过第二接收模块52，接收该车辆 服务平台40根据该车辆信息的内容所推送的与车辆相关信息。上述后视镜系统50中的信息处理的系统，通过后视镜系统50与车辆服务平台40 之间的信息交互及处理，可针对车辆行驶的区域发送天气情况，以及可在车辆需要保养时 发送保养信息，提醒车辆用户，为后视镜系统50提供了更丰富的信息处理功能，提升了用 户体验。参照图10，上述后视镜系统50还包括分类处理模块53，用于根据所述车辆相关信息的类型，对接收的车辆相关信息进 行分类处理。上述后视镜系统50在接收上述车辆服务平台40发送的车辆相关信息后，通过分 类处理模块53，根据该车辆相关信息的类型进行分类并处理。该车辆相关信息的类型，可根 据该车辆相关信息的内容进行分类(如天气信息、保养信息和/或广告信息等)。比如接收的车辆相关信息为天气信息时，在接收后直接在后视镜系统50的显示 屏中以文字或者和/或图形显示；在接收的车辆相关信息为保养信息或者广告信息时，可 保存并提示用户阅读。以上处理方式仅为举例，在实际中可根据具体需求灵活设置该处理 方式，方便车辆用户使用。以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围， 凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运 用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种车辆服务平台，其特征在于，包括 第一接收模块，接收后视镜系统发送的车辆信息；推送模块，根据所述车辆信息推送与车辆相关信息至所述后视镜系统。
2.一种后视镜系统，其特征在于，包括 发送模块，发送车辆信息至车辆服务平台；第二接收模块，接收所述车辆服务平台推送的与车辆相关信息。
3.一种信息处理的系统，其特征在于，包括车辆服务平台以及后视镜系统； 所述车辆服务平台包括第一接收模块，接收后视镜系统发送的车辆信息；推送模块，根据所述车辆信息推送与车辆相关信息至所述后视镜系统；所述后视镜系统包括发送模块，发送车辆信息至车辆服务平台；第二接收模块，接收所述车辆服务平台推送的与车辆相关信息。
专利摘要本实用新型揭示了一种后视镜系统中的信息处理的系统、车辆服务平台、后视镜。该信息处理的系统，包括车辆服务平台以及后视镜系统；所述车辆服务平台包括第一接收模块，接收后视镜系统发送的车辆信息；推送模块，根据所述车辆信息推送与车辆相关信息至所述后视镜系统；所述后视镜系统包括发送模块，发送车辆信息至车辆服务平台；第二接收模块，接收所述车辆服务平台推送的与车辆相关信息。本实用新型通过后视镜系统与车辆服务平台之间的信息交互及处理，可针对车辆行驶的区域发送天气情况，以及可在车辆需要保养时发送保养信息，提醒车辆用户，为后视镜系统提供了更丰富的信息处理功能，提升了用户体验。
文档编号H04W4/04GK201932094SQ20102069591
公开日2011年8月17日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者刘冰, 刘崇博, 刘立向, 吴宏亮, 吴明, 廖海鸿, 曾小拂, 李勇, 陈健波, 雷涛 申请人:深圳市领华卫通数码科技有限公司